当代中非关系发展阶段划分之我见

从现有研究成果看,对当代中非关系发展阶段的划分彰显出差异性,国内外学术界,以及有关政府官员分别持有不同的划分角度和标准。本文方法论的认识基础是对历史阶段的划分是个综合、辩证的过程,是对历史发展诸要素及其相互作用的综合判断过程。就当代中非关系发展阶段划分而言,应具体化为3个方面,即确立划分原则;明确划分角度和判断标准;明确对阶段自身的把握。以此为基础,当代中非关系的发展划分为4个阶段,即起始阶段、迅速发展与奠定基础阶段、调适性过渡阶段和走向全面发展的新型战略伙伴关系阶段。     

建立新型工作机制着力优化未成年人成长环境

从当前影响未成年人成长的各种消极因素的发生发展看，优化未成年人成长环境的工作无疑是一项长期的艰巨任务，绝非一蹴而就的事情。实践证明，任何带长期性质的任务，虽然一般也需要阶段性或重点环节的突击攻坚，但在任务的全程上，真正起长效作用的是健全的制度、机制安排，因此，优化未成年人成长环境，必须着力解决机制问题。     

日德:战后那几年

正因为德国在西方和苏联分别占领下反纳粹比较彻底,而在民主化阶段又选择了反战态度坚决的政治家,德国人在反省历史方面才会比日本人出色。     

建立“联、帮、带”机制让创先争优活动扎实开展

解放军第3305工厂党委在创先争优活动中，紧密结合工厂所担负的装备维修任务，针对工厂“姓军”光荣历史长、老党员多、技术骨干强的特点，在党员群众中扎实开展“联、帮、带”活动，使全厂482个党员帮带小组都能经常做到“联系沟通本组成员化解一个思想问题、帮助解决一个具体困难、传带提高一项生产技术”。目前，全厂党员与职工谈心沟通近千人（次），党支部分担困难户和党员捐助特困户慰问金发放近60万元，带动技术改进67项。通过“联、帮、带”促进工厂开展的QC小组活动获国家级奖励42项，工厂获“军队装备企业质量管理奖”。     

维和勇士 赤子情怀——记五四青年奖章获得者吴强

吴强，吉林省公安厅反恐怖办公室副主任。 2002年至2006年，他先后两次在联合国托管任务区执行斟际维和任务，担任中国维和警队队长、党总支书记，带领中国警队全体队员出色完成了各项维和任务。他历任东帝汶同家调查部法制局局长、科索沃政府犯罪调查部部长等职务。在维护世界和平、国际执法司法、国际警务交流合作方面创造了一流业绩，为中国维和警察赢得了国际军警武装越野赛冠军等多项荣誉，在国际警界树立了高素质中国警察形象。     

中非教育交流与合作概述——发展阶段及未来挑战

中非教育交流与合作是中非全方位友好合作关系的一项重要内容。从20世纪50年代至今,中非教育交流与合作走过了从无到有,从互派留学生的单一形式到多层次、多领域、多形式的3个不同发展阶段。双方教育交流与合作的形式渐增。2000年首届中非合作论坛召开后,在中国政府设立的“非洲人力资源开发基金”的资助下,职业教育培训、汉语教学,以及其他各类专业技能培训成为新的发展重点。中非教育交流与合作也面临诸多挑战,如难以选派众多高水平中国教师赴非洲国家援教,单向交流局面短期内难以改变,中国自身对教育投入的不足不利于中非教育交流与合作的可持续发展,等等。     

执政党反腐败,走过相持阶段

中国的特殊国情决定了,没有执政党对干部人事制度的一系列改革,反腐败工作就难以在2007年走出相持阶段。     

对建立有效的权力制约与监督机制的几点思考

新世纪、新阶段,我国的政治体制改革要着重加强制度建设,必须加强对权力的制约与监督.因此,党的十六大提出,"建立结构合理、配置科学、程序严密、制约有效的权力运行机制,从决策和执行等环节加强对权力的监督,保证把人民赋予的权力真正用来为人民谋利益".这是建设社会主义政治文明一项重大举措,也是反腐败的根本.     

谈交通领域群体性事件的处置对策

近几年来,交通运输领域的群体性事件多发,已成为当前影响公安交通治安工作乃至社会稳定的一个不可忽视的因素。交通运输领域的群体性事件具有诱发性、复杂性、规模性、预谋性、破坏性、反复性、互动性等特点。根据群体性事件的发生、发展的规律,一般可把群体性事件分为事前、事中、事后三个阶段。对不同的阶段,应当采取不同的对策。     

中日互访与安倍悖论

如果安倍2007年能顺利度过内政改革和参议院选举的考验的话,对中日关系也许是不坏的选择。但如果安倍政权超越“短命”成为“长期政权”的话,日本“普通国家”化进程就会提速,这反过来又会刺激中日两国新一轮民族主义的对立。这是一个悖论。