坚持科学发展 建设环境友好型社会

2007年5月，太湖蓝藻在短期内积聚爆发，水源水质恶化，使无锡城区大范围的自来水发臭，市民纷纷抢购纯净水，以解燃眉之急。对于此次蓝藻突然爆发的原因，有关负责人承认，太湖周围的污染排放是个问题。太湖严重水污染，实际上是当地环保欠账过多的一次总爆发。2006年，无锡人均GDP突破了7000美元，但发展也越来越受到资源、环境的约束。过去几年，无锡每年大约要用8万亩土地换取15％的GDP的工业增长。这说明，太湖流域环境污染问题不是短期内形成的，高GDP是以透支发展后劲、牺牲生态环境为代价的。100多年前，恩格斯就曾严厉警告人们：“不要过分陶醉于我们对自然界的胜利。对于每一次这样的胜利，自然界都报复了我们”。这话至今仍令人振聋发聩。太湖水污染事件为我们再一次敲响了警钟。     

排污费要收得明明白白

近日，记者从环保部门获悉，北京市今年将对机动车征收排污费。根据分析，机动车排污费征收标准主要包括两大因素．分别是机动车排量大小和尾气排放标准高低．初步征收原则为，排量越大、尾气排放标准越低的排污费越高：排量越小、尾气排放标准越高的排污费越低。（据《京华时报》）     

浅议“无车日”

我们所倡导的每年9月22日——"世界无车日"活动,是对广大民众和城市管理者提出如下要求:第一,是让我们恢复行走和积极运动的本性,并不是拒绝汽车,是要唤起广大民众对环境问题的重视。第二,在控制汽车尾气排放、加快发展环保科技、设计和拓宽非机动车道、优化更新公共交通     

二氧化碳的排放控制与《大气污染防治法》的修订

二氧化碳之所以在大多数发达小国成为大气污染物质,主要原因是:这些国家负有减排二氧化碳的国际义务,须把减排机制纳入国内立法;版图狭小,适应气候变化的能力有限,把减排机制纳入国内立法符合自身利益;可以利用现有的大气污染监管机制对二氧化碳进行管理。这些国家大多不认真履行国际援助的义务,相反地,却集体对中国施加减排压力,要求把二氧化碳作为污染物质对待。按照中国立法对污染物质的定义框架,二氧化碳不是污染物质。一旦二氧化碳在立法上被作为污染物质,西方发达国家就会要求我国的环境立法建立排放标准和超标排放处罚制度,这将不利于我国工业的发展。目前我国没有减排二氧化碳的国际义务,加上版图大、抗气候变化的能力强,因此,不能轻易迁就这些国家的过分要求。但这不等于我国不采取实质性行动,我国可继续通过强化激励性的政策措施来节能减排。     

湖北省环境保护局关于公布湖北省第二批在用机动车排放污染物检测机构委托认定名单的通知

<正>鄂环发[2008]58号各市、州、直管市、神农架林区环保局:根据《中华人民共和国大气污染防治法》第三十五条、环境保护部《在用机动车排放污染物检测机构技术规范》和省环境保护局《关于对我     

光污染致人损害的处理——评析《中国民法典:侵权行为法编》草案第129条

光等能量污染问题日益增多,根据现有法律,受害者难以得到直接有效的私法上的救济。《中国民法典:侵权行为法编》草案规定了能量污染环境责任,弥补了现行法的不足,为保护受害人合法权益提供了直接的救济途径。但该规定尚有诸多局限,笔者从司法经济、便利以及原被告利益衡平的角度对其提出了相关建议。     

企业事业单位环境信息公开办法

中华人民共和国环境保护部令第31号《企业事业单位环境信息公开办法》已于2014年12月15日由环境保护部部务会议审议通过,现予公布,自2015年1月1日起施行。部长周生贤2014年12月19日第一条为维护公民、法人和其他组织依法享有获取环境信息的权利,促进企业事业单位如实向社会公开环境信息,推动公众参与和监督环境保护,根据《中华人民共和国环境保护法》、《企业信息公示暂行条例》等有关法律法规,制定本办法。第二条环境保护部负责指导、监督全国企业事业单位环境信息公开工作。     

让汽车社会转型更顺畅

针对近期一些地方在ETC推广中出现的不规范行为,交通运输部公路局有关领导最近在国新办发布会上表示:严禁通过任何方式强制或变相强制车辆安装ETC,严禁以任何方式对未安装ETC的车辆通行高速设置障碍。笔者认为,这两个“严禁”一锤定音,能够在一定程度上遏制一些地方强制推广ETC的乱象。ETC推广本身是件好事,能够提高通行效率,节省燃油消耗,减少尾气排放,降低噪音污染。更重要的是,ETC能够助推各地尽快取消高速公路省界收费站,打通“省界梗阻”,并废除不合理的高速公路“起步价”,推动高速公路收费快速化、精确化,使未来智慧城市多一个车辆支付高速通道,让汽车社会转型更顺畅。     

王金南:禁止地方在“高碳”轨道上谋划“十四五”

2030年前实现碳达峰该怎么走?全国人大代表、生态环境部环境规划院院长、中国工程院院士王金南提出路线图——“当前阶段最紧迫的就是要真正摒弃传统的粗放式发展道路,禁止地方在‘高碳’轨道上谋划‘十四五’‘十五五’规划,最大力度地消除未来10年产业发展的二氧化碳排放‘锁定’效应。”     

循环经济在宁波

近年来，浙江省宁波市通过发展循环经济，为突破区域发展面临的土地、水、能源短缺与环境污染严重等瓶颈制约，破解资源能源消耗多、废弃物排放多、生态环境压力大等发展难题，进行了有效探索和实践，初步实现了资源循环式利用，企业循环式生产，产业循环式组合，社会循环式消费，构建起了循环经济的发展模式。