中企海外建港,打通蓝色经济通道“三关”

自2015年起世界50个最主要集装箱港口中的2／3都或多或少有中国资本的成分,这些港口控制着世界67％的集装箱。     

天津港货物吞吐量突破5亿吨

2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱突破1300万TEU,圆满完成各项任务指标,为天津建设国际港口城市、北方经济中心和滨海新区打造北方国际航运中心和国际物流中心奠定了更加坚实的基础。     

2013中国航运十大创新企业——天津五洲国际集装箱码头有限公司

天津五洲国际集装箱码头有限公司位于天津港北疆港区最东侧。公司成立于2005年11月,由原煤码头改建而成,是天津市政府确定的天津港2003至2010年十大建设发展项目第一个竣工投产的项目,也是近年来接待中国领导人和国外政要最多的码头之一。五洲国际公司由天津港股份公司、中海码头公司、新创建港13管理公司、中远码头（天津）公司、招商局国际港口（天津）公司共同投资建成。主要从事集装箱装卸与堆存业务．占地面积35万平方米,年设计吞吐能力150万TEU,岸线长度1202米,水深15．5米,拥有4个12万吨级集装箱泊位,12台岸桥,31台轨道桥,承担天津港近20％的集装箱作业任务,资产总值21.4亿元。     

向着自贸区冲刺

正8月12日,经省委省政府同意,成都率先出台《成都市部分区域学习借鉴中国(上海)自由贸易试验区经验方案》。与此同时,受政府工作报告的鼓舞和上海自贸区良好发展的助推,自贸区正在全国范围内"热"起来。各省市纷纷高调亮出自贸区战略,抓紧时机为本地自贸区造势。据悉,现在已有成都、重庆、天津、大连、青岛、厦门、广州、深圳、珠海、舟山10个城市正在申请自贸区,形成了自贸区第二方阵。此次,成都提出学习借鉴上海自贸     

财经热读

西夏国际公铁物流城开建 3月中旬,紧邻银川火车站南站综合货场的西夏国际公铁物流城2013年建设项目正式开工,物流城建成后将进一步促进银川市大物流格局,提升银川市作为区域性物流节点城市的地位。西夏国际公铁物流城规划总占地7800亩,其中一期规划占地1650亩,与银川火车站南站综合货场优势互补、功能配套。集公路运输、铁路运输和公铁联运三种运输方式为一体,重点发展工业产品仓储物流、物流配送服务、冷链物流、集装箱物流、大宗商品及机械产品加工等物流业态,具有库存管理、中转分拨、包装和流通加工、公路铁路信息服务、结算服务、关键信息服务、货物运输代理服务、物流技术开发、咨询、培训、系统设计等多重服务功能,是覆盖西北、辐射全国的大型综合现代化物流园区。     

偷渡犯罪刑法规制的理念调适与实务展开——以《关于依法惩治妨害国（边）境管理违法犯罪的意见》为中心

当前，偷渡犯罪呈高发多发态势，形式不断变化，要求司法规制理念与之调整适应。新发布的《关于依法惩治妨害国（边）境管理违法犯罪的意见》是妨害国（边）境管理犯罪司法解释的延伸与展开，反映出偷渡犯罪的规制理念正在发生调适。具体而言，规制重心由“非法出境”调整为“非法出入境”，规制关键由“逃避接受边防检查”调整为“证件偷渡”，规制策略由“严惩偷渡环节”调整为“全链条惩治”。以此为基础，秉持实质解释的立场，将组织在边防检查时骗取核准出入境、组织从我国边境地区非法进入非边境地区等行为认定为“组织他人偷越国（边）境”，将徒步带领他人偷越的行为认定为“运送他人偷越国（边）境”。就偷越国（边）境罪而言，规制适用由“以内为主”转向“内外并重”，兼顾国境卫生防疫的法益保护要求，但应当妥当认定偷越次数和“结伙偷越”，实现罪刑均衡。基于全链条惩治的要求，当前对偷渡后续环节的迂回规制尚有不足，未来应考虑增设非法用工罪，以补全规制链条。