交通事故损害赔偿案件审判实务研究

随着我国社会经济的发展,人们的物质生活水平已发生巨大变化,汽车已经进入寻常百姓家庭,成为人们日常生活的主要交通工具。因交通事故而引发的人身损害赔偿纠纷已成为人民法院受理的民事损害赔偿案件的主要类型。《侵权责任法》的颁布,为人民法院审理此类民事案件提供了更为明确的法律依据。但该法在机     

热点解读:10元罚款 能否止住闯红灯的脚步

5月6日起,北京市对非机动车、行人秩序整治行动进入第二阶段。非机动车和行人闯红灯将被严格处罚,对最先闯红灯、尤其是不服从管理的行人处罚10元,非机动车处罚20元。严格执法能否震慑路人的闯红灯行为?杜绝闯红灯如何建立长效机制?记者在北     

交通肇事中二次事故导致的犯罪结果如何定性

一、基本案情2009年11月28日17时许(当天下雨,天色已黑,事发路段无路灯),犯罪嫌疑人史某某无照驾驶无牌摩托车由东向西行驶至某村某路段,因观察不够,遇情况措施不当,撞到前方同向非机动车道上蒋某骑行的电瓶三轮车尾部,致电瓶三轮车斜向路南冲出约47米停在路边绿化带中,蒋某摔倒在距撞击起点26米左右由西向东行驶的靠双黄线的机动车道中间路面上。犯罪     

“危险大道”变身记——民革河南省委会建言促成郑开大道升级改造

近日，走过郑开大道郑州至开封路途的人都会发现，曾经人们口中的“通天大道”“死亡大道”已焕然一新，新增3米宽的中间分隔绿化带和防撞墙，设置了非机动车道和人行道，为人们安全出行提供了保障：而就在几个月前，这条连接省会郑州和历史文化名城开封的交通要道还被人们称为“死亡大道”，2006年开通以来交通事故频发，主要原因是这条双向10车道的道路中间却一直没有任何隔离设施。     

勾勒鼓楼美丽轮廓

<正>漫步在福州市鼓楼区的卧湖路、元帅路慢道,脚下是青石铺设的人行道和彩色沥青铺就的非机动车道,沿街两侧是充满福州传统古民居特色的马鞍墙、青瓦屋檐、美人靠、连廊等景观设施,当地居民惬意地生活或做着小生意。在这里,人们可以清晰地领略老福州的生活场景。这是福州市中心建成的首条慢行道,它实现了从三坊七巷历史文化街区到西湖自然风光景区在风格上的和谐过渡     

奉贤：人大监督,让城市管理更给力

初秋时节,漫步奉贤街头,宽阔整洁的道路、井然有序的车流、精巧别致的街心花园——一靓丽的市容市貌分外养眼。谈起眼前的这些变化,不少了解情况的市民们会说：＂能在这么好的城市环境中生活,离不开人大对城市管理工作的监督啊!＂代表问政催生＂大联动＂机制＂南人民南路商家跨门经营现象严重,行人不得不在非机动车道甚至机动车道上穿行,经常险象环生,应尽快消除安全隐患。＂育秀小学、实验中学周边食品安全隐患突出,无证经营情况普遍,亟需加强监管＂。＂城乡路、新建东路上有很多小贩无证设摊,还有不少人向路人兜售假发票,要尽快取缔＂。     

浅议“无车日”

我们所倡导的每年9月22日——"世界无车日"活动,是对广大民众和城市管理者提出如下要求:第一,是让我们恢复行走和积极运动的本性,并不是拒绝汽车,是要唤起广大民众对环境问题的重视。第二,在控制汽车尾气排放、加快发展环保科技、设计和拓宽非机动车道、优化更新公共交通     

如何认定共同侵权

某日，夏某骑自行车下班回家，在非机动车道正常行驶中遏一汽车迎面驶来，为躲避该车，夏某遂靠边行驶。但是此时又有一摩托车违章逆行，夏某再次避让导致撞在路边摔倒，造成腰部等多处受伤，花费数千元医药费。请问，本案中的汽车和摩托车的驾驶人是否构成共同侵权？     

解决城市车辆乱停乱放问题的对策

近年来，我国市场经济发展迅速，城市商业日益繁荣，人民生活水平不断提高，城市车辆（包括机动车和非机动车）拥有量快速增长，车辆的消费已经成为经济与社会发展的一个新的具有活力的重要因素。与此同时，由于城市硬件建设不完善，停车管理体制不健全等原因，城市车辆乱停乱放的问题也随着车辆消费市场的迅速发展而日益凸现。     

多建停车场

现在出门真不容易，开车吧，车子多，交通不便。关键是找不到一个合适的停车位。动不动就收到一张罚单。可骑电动车吧，非机动车道往往又停满机动车，加上流动商贩，又要骑到机动车道上。既妨碍了机动车的正常行驶，也存有安全隐患。可见．有了布局合理的停车场，不仅可以方便开车的人，还可以让非机动车有了正常的行驶车道．这也是身边朋友的共同呼声，希望有关部门能够合理规划，尽快修建停车场。