谱写交通和谐曲

请看这组数字:目前,全市拥有机动车273万辆,并以每月3万辆的速度递增;拥有非机动车约1000万辆,机动车驾驶员已达405万人,并以每年30万人的速度递增。交通与城市运转、经济发展和百姓切身利益扭在一起,解决好交通执法的和谐问题成为交警们的新话题。     

你爱的,是怎样的中国?

你可以选择,你选择一个什么样的中国,你就会拥有一个什么样的中国!北京的"日"9月16日,北京朝阳区的亮马桥,因为反日游行而开辟的交通管制区范围明显比两天前扩大了许多。从地铁10号线亮马桥站出站,就能看到缠着黄白警戒线的隔离桩,横在亮马桥路的最西端,标志着游行区的起点,一排穿蓝色制服的公安人员引导试图进入的骑车者绕道而...     

道路交通安全法第七十六条第一款第(二)项的解读与适用——以分号用法与句式结构为视角

修改后的道路交通安全法第七十六条已于2008年5月1日起施行。本次修改主要是针对第七十六条第一款第(二)项关于机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故损害赔偿责任分配的规定。另外.第七十六条第二款将机动车一方的免责事由从非机动车驾驶人、行人故意造成限缩为故意碰撞机动车.对第七十六条第一款第(二)项的相关规则也有一定影响。解读     

置身于群众之中

每当白建颖路过大柏树地区,举头望去,上面是中环线与逸仙路高架的立交桥,纵横交错,颇为壮观；眼前是宽阔平整的五岔路口,机动车、非机动车和行人各行其道,秩序井然。看到这一切,她总是在赞叹上海的城市建设飞速发展、城市面貌日新月异的同时，心中多了一份欣慰，因为作为一位市人大代表，自己也曾为中环线的建设出了一点力。     

立法提速,面临大考

调节特殊的利益关系法律的立法过程需要涉及各方的充分表达和博弈,此乃法律能够获得切实落实的社会政治基础,如果这个利益表达和博弈的过程不够充分,法律就将在现实中受到外部条件的约束,使立法初衷大打折扣。     

“路怒症”需要心理干预

时下的大都市，有车一族越来越多，众多车主在享受高品质有车生活的同时，也在承受着某种煎熬。见有人非法并线．就有打人的冲动；前车如果开得慢，就立刻焦躁不安地按喇叭；对于非机动车乱占道，更是忍不住想说粗口……有心理专家指出，这其实足一种汽车时代的世界通病．学名叫“路怒症”。     

交通事故中非机动车驾驶者交通行为方式鉴定

道路交通事故中常涉及人体伤亡,死伤的发生可以在交通工具内,也可以在交通工具外;既见于意外,也见于自杀和他杀,或他杀后伪装成交通事故。通过法医学检验、鉴定,可以明确涉及交通事故伤亡者的死亡原因、损伤机制、损伤方式(事故发生时人车的状态)等问题。笔者就本中心鉴定的3例     

醉驾汽油机助力车是否构成危险驾驶罪

[案情]2013年4月,吴某某酒后驾驶无牌证二轮汽油机助力自行车载着曹某,与蒿某某驾驶的大客发生碰撞,造成吴某某、曹某受伤及两车车损的道路交通事故。鉴定结论为:送检的吴某某血样呈乙醇阳性,其乙醇含量为119.2mg/100ml。产品质量监督检验院检测结果:送检的无牌证二轮燃油车汽缸工作容积为41.2ml。交通事故认     

阶段验收 步步紧盯

"畅通省城"活动领导小组为解决南昌道路畅通问题提出的84条建议意见,并不是宏观、理论上的泛泛空谈,而是极具有针对性和操作性的整改行动"指南",绝大多数建议都限定了完成时间,许多建议直接指向某条路、某个路口、某处施工工地,甚至对有关距离、位置、数量,都有明确清晰的具体意见。按交办书规定的时限,6月份有10项建议必须落实到位。于是,7月1