贵阳市道路交通事故综合分析及应对方式初探

在2006年12月21日至2007年12月20日期间,贵阳市共发生道路交通事故559起,造成241人残废,伤821人。重伤和死亡人员大多数为行人。事故高发于年初和年尾,每日10：00-12：00和6：00-8：00为事故高发时段。私家车违法肇事突出。前五位事故原因为超速行驶、违法超车、会车、不胺规定让行、违法占道行驶,今后要改变被动处理交通事故的思维定式,将应对交通事故的重心放到制度建设上来,从源头堵住导致交通事故多发的制度漏洞。     

区块链智能合约的立法考察途径

随着科学经济技术的高质量发展,智能合约作为新兴领域,尤其是智能法律合约的研究应保持前瞻性,不能等待智能合约法律地位确定后再发展智能合约产业。相对来说法律的滞后性由于法律不能假设、不可预想的特征而变得无法避免,进而对其进行立法。因此,本文通过分析区块链智能合约的优点与缺点,然后将其与传统合同、电子合同进行分析比较,结合我国现行的法律规定,探究将智能合约纳入到法律规制的范围内、构建智能合约的一系列制度,从现行法上,对于智能合约在合约逻辑、仲裁流程、形式化验证等方面作出预判。     

健康码的行政法规制研究

我国致力“拓展网络经济空间,推进数据资源开放共享,实施国家大数据战略”,通过跟踪健康码在当今时代的动态,结合腾讯和支付宝对健康码的一系列设置和操作,笔者发现健康码不仅促进了行政机构间关系的交流联结,而且增强了公共服务的属性,拓展了更多行政领域下的民生应用场景。故本文将从健康码生成和利用角度剖析其行政合法性,涵盖智能行政评级、自动行政裁量和个人信息利用合法性边界三个面向,包括健康码的技术分析、行政法上的法律定性、合法性分析以及智能行政的完善建议四个方面。     

论人工智能的法律人格制度需求与多层应对

人工智能的法律人格需求是伴随着自动化技术的发展而产生的,是智能社会治理中许多具体问题都会触及的理论假设.自1992年人工智能法律人格设想被首次提出以来,它成为理论研究、立法建议和司法实践中普遍关注的话题,人工智能生成物的著作权归属、人工智能担任人类工作角色和欧洲的立法动议更促进了这一问题的讨论.人工智能的法律人格具有多维度的需求.既包括明确侵权责任、塑造权利能力等具体需求,也包括以构建社会治理新范式为目标的根本需求.不能简单地从概念上直接排除人工智能具有法律人格的可能性,也不能认为授予法律人格是唯一或者更佳的解决办法.人工智能法律人格是智能社会发展中新型治理模式的选项,以功能主义的态度来进行解释论或立法论的探讨是看待人工智能法律人格问题的正确视角,可以分别按照财产、类推适用代理、借用公司或财产法人、设立新的法律主体等方式回应人工智能带来的法律问题和挑战.即便不设立新的法律人格,在人工智能的侵权责任、合同缔约程序、代理关系认定等方面也需要作出必要的补充规定.     

党建新视角

近年来．上海浦东巴上交通股份有限公司党委以“有困难找党员”为载体,开展企业思想政治工作,从而在党员与群众之间奏出共鸣的旋律。     

离不开

正如今人们在日常工作和生活中对高科技产品、网络、交通通讯及文化娱乐等诸多方面产生严重的依赖思想,"被捆绑","被奴役",甚至"被扼杀"的现象越来越突出,几乎成为左右人们生活、工作、学习和行为的桎梏。看病离不开各种高科技仪器。传统的"望闻问切,视触叩听"已渐行渐远,熟悉的听诊器越发少见,看病离不开仪器,治病离不开打针,打针离不开输液,输液离不开激素类药,离开仪器检查结论,医生     

加强和改善职工生产生活状况的对策

湖北省交通运输厅鄂西管理处工会方新兵撰稿,介绍了鄂西管理处山区高速公路职工学习、思想、工作和生活状况,分析了职工心理、精神、成长和发展需求,以及存在问题的成因,对加强和改善职工生产生活状况提出了以下建议。一、强化舆论引导,着力端正职工队伍的思想观念和精神风貌。一是抓好理想信念教育。始终坚持培育职工爱岗敬业、争当楷模为内容的核心价值观,     

湖北交通工会：开展产业大军培训

为进一步提升交通运输产业从业人员特别是农民工队伍综合素质,湖北交通工会今年在全省交通运输产业启动了“学习辅导、技术比武、技能鉴定”三位一体的产业大军培训。力争每个重点工程建立“网上农民工夜校”1个,农民工培训学时不少于18学时,新建职工（农民工）书屋示范点20个。     

王军:在不断归零中成就自己

王军,1964年出生于江苏盐城,在26年的职业生涯中,他从一名专业技术人才,转型为营销管理人才,多次面临事业的归零,一次又一次地站在新的起点上。在电力系统与轨道交通等多个行业中他转换着自己的角色,逐步成长为一名国有企业的高管。     

新起点上的新征程——西南交通建设集团工会纪实

今年7月份第一次召开工资集体协商会议。今年9月份第一次召开职工代表大会。