数据挖掘在交通肇事逃逸案中的应用

目的阐述数据挖掘的概念及在交通肇事逃逸案件侦破中的应用。方法利用粗糙集等数据挖掘的算法 ,从中发现事先未知、但又是潜在有用的信息。结果将这一方法运用到具有共性问题的刑事案件侦破领域 ,可以对该类案件发生的规律、模式进行比较系统的描述和较好的预测。结论为公安机关迅速侦破案件提出高效的、实用的决策支持。     

城市管理综合执法手段的合比例原则考察

城市管理综合执法手段的实质就是相对集中行政处罚权行使的具体方法、方式,有其丰富的表现形式,实践中由行政综合执法机关依法进行自由裁量。通过运用比例原则的三个子原则剖析实践中城市管理综合执法手段的行使,提出从立法、执法和司法三个方面来运用比例原则以对城市管理综合执法手段的行使进行有效控制。     

立足良好基础 全力推进全国文明城市创建工作

当前贵阳市开展的"三创一办",是深入推进全国文明城市创建的大好时机。对贵阳市创建全国文明城市的有利条件进行梳理,有利于"三创一办"工作中抓住重点,深入开展创建工作。     

交通肇事后报警并保护事故现场能否认定为自首——从某省高院的意见谈起

道路交通安全法规定的"逃逸"不同于交通肇事罪的"逃逸",未履行该行政法义务未必都属于"交通肇事逃逸"。自首是被告人的权利,自首的认定应严格按照刑法要求,不能以其他法律法规的义务性规定为由而不予适用,交通肇事后报警并保护事故现场并如实供述的,应认定为自首。自首是可选的从宽量刑情节,并非必须适用。自首的认定与自首的量刑不能混同。     

论流动人口动态管理的警务协作

随着经济的发展、城市化的推进,城市规模不断扩大,行业分工不断细化,吸引了大量的外来流动人口进城创业和就业。在社会治安的视野下,流动人口管理出现了瓶颈性问题。人口的输入地和输出地公安机关,打破传统的条块分割的封闭状态,突破人为界限加强警种之间、地区之间的警务协作,是科学解决流动人口管理问题的新路子。     

公安交通管理人才培养方式的比较与创新

公安交通管理人才的培养方式分为学历教育与职业教育,两种方式各有其优缺点。在很长的一段时间内,两者将互补存在。将两种人才培养方式截然分开的做法应当改革,理应由一种面向实战的公安交通管理人才培养方式所取代,这种方式吸收了前两种培养方式的优点,突出了面向公安交通管理实战的实践性效果。     

论铁路法和《民法通则》的冲突及解决

《铁路法》和《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》规定,从2007年9月1日以后,火车撞死违章的行人,铁路部门不承担任何赔偿责任。这种规定既不人道,也不合理,更不合法。我国的《民法通则》和世界各国的法律均规定铁路部门无论有无过错,都要对铁路事故造成的损害承担责任。依照“上位法优于下位法”的原则,《铁路法》和《民法通则》相冲突时,人民法院应当适用《民法通则》的无过错责任原则,判决“行人违章,火车撞了不白撞”,使铁路部门承担起应负的社会责任,以加强对受害人利益的保护,促进社会稳定,从而更有利于我国铁路事业的发展。     

昭通禁吸戒毒现状调查分析

自上世纪80年代以来,昭通市因地理位置特殊,成为毒品过境和集散消费并存的地区之一。现状:海洛因是吸毒人员中最普遍、频繁使用的毒品;吸毒人员以社会闲散人员和农民为主;吸毒者以青壮年为主;等。对策:1.有效利用资源,建设戒毒康复基地;2.设立专门监室,实行终身关爱;3.保障经费;4.落实社会帮教;等。     

中国共产党与桂林抗战文化运动

桂林抗战文化运动始于上世纪三十年代初期,由于相对宽松的政治环境和方便的地理交通条件,桂林聚集了大批全国各地文化名人及民主进步人士。中国共产党积极开展统战工作,把抗战爆发前仅七万余人的桂林建设成为一个文化繁荣、民主进步气氛很浓的文化城,创造了辉煌的抗战文化成果。这场声势浩大的文化运动,激发了民众的爱国热情,为打击日本侵略者作出了贡献。     

公安交警大队开展辖区交通安全评价与分析研究

公安交警大队开展辖区交通安全评价与分析是预防道路交通事故的重要措施之一,然而以交通事故四项指数为主的评价指标已经不能对现实的交通安全实际状况进行客观反映,也不能为道路交通安全科学决策提供有力的支持。文章对公安交警大队开展交通安全评价工作过程中评价体系的建立与分析进行了研究,希望能有效地提高交通安全管理工作的效能,同时提高道路交通事故预防工作的针对性和有效性。