试论基于“路权”的交通肇事过错划分

路权是对现行道路交通安全管理法规中所规定的通行权、先行权、占用权等交通权利的概括及其总称。路权原则常被用作分析交通参与者的交通行为的合法性 ,是交通违章处罚和交通事故责任认定工作中的重要理论工具。然而 ,路权原则在交通安全管理的研究与实践中往往被滥用 ,这在交通事故责任认定中表现得尤为突出     

建设宜居天水思路探析

天水应结合地方实际,以生态环境建设为核心,以新理念为指导,建设宜居天水。     

论区域城镇体系发展中的城市政府作用

在经济全球化的形势下,区域的经济竞争与合作日益加强,城市治理模式也随之发生变化。为了适应我国区域经济重组和城镇体系发展的新趋势,城市治理模式应向多元政府与其他组织构成的管治联盟转变,形成新的公共治理模式。城市政府的主要作用体现在战略规划与协调、制定市场规制与监督、城市理财与经营以及合理提供城市服务等方面。     

The forensic investigation of vehicle–pedestrian collisions: A review

Rapid urbanisation, a steady increase in the number of vehicles, speeding, negligence in road safety, and other factors have led to the inevitable worldwide growth of road traffic accidents involving pedestrians. According to the ‘Global Status Report on Road Safety’ released by the World Health Organization, road traffic collisions are one of the leading causes of death for people of all ages, with approximately 1.35 million road fatality deaths occurring globally each year. Figures from the report also highlight that a large part of road deaths involves pedestrians as the most vulnerable road users. Therefore, forensic examination of vehicle–pedestrian collisions has become increasingly important in the detection, investigation and reduction of road casualties and permanent development of this discipline is urgently needed. Thus, this article aims to review the capability and effectiveness of forensic examination in tackling road fatalities and explores the most important aspects of this discipline, such as nature of a vehicle–pedestrian collision, common issues resolved by this type of examination and typical physical evidence used in the reconstruction of vehicle–pedestrian collisions. Moreover, the paper outlines the latest advances and approaches in the field.     

文化动力：一种解释城市发展与转型的新思维

城市发展动力问题一直备受社会和学界关注。新型城镇化背景下,以人为本的思路要求城市发展模式从规模粗放型向质量集约型转变、从增量扩能向做优存量调整。因为单纯依赖土地、劳动力、资金和管理效率等要素的“传统模式”,很难维持城市的可持续发展。在新背景下,大城市如何进一步发展,提升内涵与质量？文化动力模式作为一种新的发展路径,是对该问题的学术回应。文化动力中的“文化”,并不是指那种模糊的、抽象的、无所不包的文化,而是指那些与本地居民生活息息相关的生活文化设施、多样性组织、各种文化实践等构成的城市场景,以及场景中隐藏的自我表达、超凡魅力和时尚等价值观与生活方式。这些因素能对创意阶层产生吸引作用,并影响该群体的城市流动和新兴公司选址等。从这个角度来说,文化动力模式作为一种全新思维,重塑着城市发展与转型的后工业路径。     

公安交警大队开展辖区交通安全评价与分析研究

公安交警大队开展辖区交通安全评价与分析是预防道路交通事故的重要措施之一,然而以交通事故四项指数为主的评价指标已经不能对现实的交通安全实际状况进行客观反映,也不能为道路交通安全科学决策提供有力的支持。文章对公安交警大队开展交通安全评价工作过程中评价体系的建立与分析进行了研究,希望能有效地提高交通安全管理工作的效能,同时提高道路交通事故预防工作的针对性和有效性。     

711例道路交通事故死亡案例分析

目的分析711例道路交通事故死亡案例,探讨道路交通死亡事故的特点。方法收集相关市区711例道路交通事故死亡案例,按照死者性别、年龄、死亡原因、死者交通方式等项目分类进行统计分析。结果 711例死者中男性多于女性(2.18∶1),21~60岁占70.6%,气温较低的季节发生交通事故较多,一天中高发时间段为6~8、18~20及23~1时,死者中以非机动车驾乘者和步行者居多,分别占41.4%和29.1%;肇事车辆主要为货车和轿车,分别占38.2%和25.1%;交通事故造成颅脑损伤导致死亡的占损伤致死亡的比例最高(54.7%),联合损伤致死的其次(30.9%)。结论本文数据来源地交通事故造成人员死亡案例的特点,与沿海其他较发达城市的相关调查数据相符,需综合治理以减少相关事故的发生。     

城市交通可持续发展的出行决策障碍分析

阻碍城市交通可持续发展的因素中，由出行决策引起的障碍，不容易破除。该文具体分析了城市可持续发展的公众出行决策障碍来源，通过对城市交通可持续发展机制的研究。在总结中国城市交通发展建设经验的基础上，借鉴其他国家的相关经验，提出了一套包括机制建设、政策法规、交通基础设施建设和技术在内的城市交通系统可持续发展出行决策障碍的综合解决策略。     

《道路交通安全法》第76条之运行实效分析

<道路交通安全法>的颁布实施,尤其该法第76条关于交通事故处理的规定引起社会大众和法学、社会学以及经济学的学者们的热烈探讨和争论.该法实施两年来,第76条的实效究竟如何?文章运用法律社会学的法律实效理论的分析框架,创造性地提出法律实效评判的内在标准和外在标准,依托权威性的"社会事实",兼采经验实证与逻辑推理的方法,揭示该76条在运行中取得的良好实效,展示该法律在实现社会控制中起到的积极作用,呼吁人们树立正确的守法观念和守法意识,坚持依法办事,构建和谐社会.     

"入世"对大连旅游业的影响及发展对策

中国加入WTO之后,将会给我市旅游业带来更加广阔的发展前景,同时也对我市的旅游工作提出相应的发展挑战.机遇和挑战并存.从实际发展情况看,我市的旅游业要大力加强大型旅游设施建设,组建旅游企业集团,加大文化旅游企业内涵,进一步增强大连的国际化色彩,加强旅游从业人员的管理和培训,丰富旅游菜单等多角度的工作.