论交通安全文化建设

交通安全管理是一项社会系统工程，应在全社会范围内形成一个良好自觉遵守交通安全的社会氛围，加强交通安全文化建设。交通安全文化建设应坚持以人为本的思路，充分整合政府、社会、家庭、个人多方面的力量，遵循交通文化建设的内在规律和要求，以期达到事半功倍的效果。     

略论交通肇事罪的责任判断标准

对交通肇事行为的责任判断,道路交通行政管理部门立足于交通秩序的整体状态,而刑事司法部门则重点立足于因果关系,这两种判断标准的不同会带来许多的负面影响,因而应将交通肇事行为的责任判断标准统一起来,采用道路交通管理部门的判断标准。     

佳木斯市环境质量状况分析

由于市政府对环境恶化问题的重视及城市规划的完善 ,“九五”期间 ,市区环境质量有很大的好转 ,文章论述了治理环境的具体方法并对环境质量状况进行了分析。     

City of Fear: Reimagining Buenos Aires in Contemporary Argentine Cinema

Argentine cinema has experienced a rebirth since the late 1990s, despite the country’s economic crisis. Buenos Aires, long a key setting for the nation’s films, has not escaped the negative impact of the crisis, yet filmmaking in the capital has thrived. This article explores the radically different presentation of the city since the first explosion of film in Argentina after the end of the military dictatorship of 1976–1983. It takes Luis Puenzo’s controversial La historia oficial as a starting point for a reflection on the current presentation of Buenos Aires as a city plagued by fear in productions from the late 1990s to the early twenty‐first century.     

城市改造过程中拆迁对未成年人的影响

城市发展必然伴随着拆迁,拆迁向来是非常敏感的社会问题。政府、媒体、研究机构及专家更多关注成人世界在拆迁过程中的利益问题,却都忽视了这个大环境下的最大受害者未成年人。拆迁必然对未成年人思想道德、心理健康、世界观、人生观、价值观产生影响,需要研究和拟定预防及应对策略。     

资源型城市经济发展方式的转变——以山东省济宁市为例

加快转变经济发展方式是我国“十二五”规划的主线，资源型城市转变经济发展方式显得尤为迫切。济宁市作为典型的资源型城市，长期以来煤炭行业一业独大，劳动力密集型企业、高污染企业较多，产业规模普遍偏小，产品结构不舍理，亟需调整产业结构、促进经济发展方式转变。目前，济宁市转变经济发展方式的思路包括积极发展传统优势产业、努力开发战略性新兴产业等。当然，资源型城市也需要通过思想引领、龙头企业带动、园区集聚、品牌提升、人才支撑、政策导向等战略举措促进经济发展方式转变。     

交通肇事罪中自首的认定

自首制度能否适用于交通肇事案件中的争议,在刑法理论和司法实践中长期存在,在法律规定的沿革上也存在不同的规定。文章指出,对于交通肇事罪加重犯中可以适用自首几乎没有争议,争论主要是在交通肇事基本犯范围内,其原因主要在于行政法的特定义务不合理介入到刑法评价中。     

城市交通发展之我见

以成都市为例 ,分析城市交通发展和管理中目前面临的问题 ,提出加快发展城市交通 ,改进城市交通管理体制和方略     

交通肇事眼损伤鉴定及其VEP检查特征分析

对 30例交通肇事眼损伤鉴定及其VEP检查结果进行回顾性分析 ,旨在探讨交通肇事眼损伤鉴定的特征 ;结果表明 :与普通伤害案件相比 ,(1)交通肇事眼损伤鉴定时合并颅脑损伤 (83% )及多颅神经损伤 (53% )的比例较高 ;导致复视及眼球运动受限 (30 % )的情况较多 ;视神经损伤 (2 0 % )及眶壁骨折 (2 0 % )的发生率较高 ;鉴定时应注重这些方面的检查。 (2 )交通肇事眼损伤鉴定当事人主诉双眼视力下降 (53% )的比例较高 ,雾视法进行伪盲试验受到限制 ,VEP检查显得更为主要。VEP检查是确证视神经损伤的良好方法 ,不同程度的视功能障碍其VEP表现为波形熄灭、波形离散、波幅降低、潜伏期延长不等。另一方面 ,交通肇事后弥漫性脑组织损伤也在眼底及VEP上有一定表现。     

道路交通事故所致精神损害的法医学评价

目的研究RTA所致PTSD的相关法医学问题,为司法实践中精神损害赔偿提供科学依据和司法建议。方法对156例因RTA申请伤残程度鉴定的被鉴定人,通过临床精神病学检查确定PTSD的诊断,法医临床学检查评定躯体损伤的伤残程度,并通过问卷调查进一步确定受害人的心理社会状态。结果156例被调查对象PTSD发生率为51.92%。男女PTSD的发生率具有统计学的显著性差异;随着伤残程度的严重性增加,发生PTSD的可能性也随着增加;PTSD组与非PTSD组在生活质量总均分和生理、心理、社会关系、环境四个维度以及焦虑、抑郁的各项得分中都有显著性差异;获得赔偿将明显降低PTSD的发生率。结论RTA作为创伤性事件,申请赔偿的RTA受害人存在较高的PTSD发生率,获得良好的赔偿可以明显地降低申请赔偿的RTA受害人PTSD的发生率。