The role of environmental factors in the causation of sudden death in infants: two cases of sudden unexpected death in two unrelated infants who were cared for by the same babysitter

We report two cases of sudden unexpected death in two unrelated African American female infants, 2 months and 4 months old. Both infants were attended to by the same babysitter in the same apartment and died 39 days apart in the same bed and in the same bedroom. The autopsy of the first infant revealed sudden unexplained death in an infant. Toxicologic analysis for carbon monoxide (CO) was not performed because it was not suspected. When the second infant died, investigation into the ambient air quality within the apartment revealed high levels of CO emanating from a poorly ventilated and defective hot water heater, which was located across a hallway from the bedroom where the two babies died. CO saturation levels in the postmortem blood samples of the two babies were elevated and were similar (13% and 14%). Nicotine and cotinine were not detected in the blood sample of the two infants. Cherry-red livor mortis was absent. Acute CO intoxication was determined to be the underlying cause of these two unexpected deaths. These two cases underscore the need to integrate ambient air analysis and postmortem CO analysis as routine components of the comprehensive death investigation of infants who die suddenly and unexpectedly.     

两岸三地间航空运输法律性质分析

我国现已加入<华沙公约>、<海牙议定书>以及<蒙特利尔公约>三大国际航空公约,并且对港澳台地区适用上述公约作出了特殊声明.<蒙特利尔公约>是对<华沙公约>体系下的航空法律制度的大变革.大陆地区与港澳台地区间的航空运输的性质决定了其法律适用的范围.因而,确定两岸三地间航空运输的法律性质就显得尤为重要.     

九江市中心城区道路交通综合改善的总体思考

交通问题做为一种“城市病”,在我国各城市中都不同程度地存在。由于九江经济、社会、城市的发展与其交通运输格局息息相关,其城市中心区的“病态”更为突出。九江的城市化发展结合九江市城市中心区自由式路网的特点,突显了九江城市中心区道路交通系统存在的问题,因而必须对其进行综合治理改善。     

桂林旅游综合改革试验区的城市安全问题评析

作为国家旅游综合改革试验区,桂林的城市安全问题值得关注。应加强桂林山水文化元素的保护,其中尤应加强对桂林水生态、郊野环境、人居空气环境以及交通环境安全的维护,采取切实措施,保护桂林城市发展安全。     

论现代交通人性化管理

随着机动化进程的加快,我国交通水平有了明显提高,已基本形成了现代化的交通体系.但是交通事故多发、交通堵塞严重、忽视弱势群体、交通污染严重等问题依然存在.为使交通呈良性发展态势,需要实施交通的人性化管理.人性化管理应遵循安全至上、良好环境、科学管理和群众满意的原则;人性化管理的具体措施包括树立人性化的执法理念、实现人性化的道路交通设计和加强人性化的交通安全设施建设等.     

《资本论》经济伦理视阈下低碳经济发展研究

该文从《资本论》的人道观、自由观、正义论角度出发,对中国建立低碳经济制度进行分析,认为《资本论》对高碳经济的正义审视仍未过时,对建设中国低碳经济的制度保障也不乏现实的启示性。     

交通拥堵问题的冷思考

本文从解决交通拥堵问题目前存在的误区出发,从交通问题产生的本质出发,指出交通拥堵问题只是表象。结合我国实际情况,指出要解决以交通拥堵为主的城市交通问题,实现城市可持续发展,就要发展以公共交通为主导的城市交通发展模式,就要发展以快速公交为主骨架的公交体系。最后借鉴库里蒂巴市发展经验,得出要成功实施快速公交模式,必须建立一套快速、有效的软件系统。     

建设东北亚跨国运输走廊的设想及意义

东北亚区域经济合作的主要瓶颈之一是跨国运输和国际物流服务 ,考虑到可操作性 ,因而建设跨国运输走廊和地区国际物流中心就有希望成为启动东北亚区域全面合作的切入点。其建设的基本思路是整合“两纵两横”四条跨国走廊运输硬件设施 ,并构建跨国运输走廊有效运营的制度保障体系 ,同时建立“三大”国际物流中心之间的交流与合作机制 ,这不仅可以彻底消除冷战留给东北亚的后遗症 ,而且有利于地区经济合作 ,实现经济互补 ,创造地区经济繁荣。     

农民隐形利益受损问题的成因及对策

“多予、少取、放活”是政府推进农村改革的总指针。“两个趋向”重要论断的提出,社会主义新农村建设的付诸实施,与这一总指针一脉相承,更加体现了中央解决“三农”问题的坚定决心和战略抉择。在“少取”的任务总体上已接近完成、“多予”和“放活”成为“三农”新政重点的同时,“三农”问题中农民隐形利益被“暗取”的问题却越来越突出。拿走农民隐形利益的“三大口子”是低价使用农民工、低价征用农民的土地和从农村大量吸储,对此,应立足于统筹城乡发展,努力消除收入分配的扭曲问题,切实保障失地农民的合法权益,加大金融支农的扶持力度,最终实现保障农民利益的目的。     

唐代司法“三司”制度考论

唐代司法活动中,"三司受事"是由中书舍人、给事中、御史组成的常设上诉机构。"三司推事"是由刑部、御史台、大理寺组成接受差遣推鞠大案的临时组织。"三司受事"主要作为常设的最高上诉机构存在,必要时可以奉诏理问要案;"三司推事"自始至终是接受差遣审断重大案件的临时机构,终唐之世并未有承担上诉审职能的明确授权。