Machinery‐Related Deaths: Relevance of Workplace Investigation and Antemortem Radiological Data in Reconstructing the Fatality

Abstract: Machinery‐related fatalities are one of the leading causes of traumatic occupational deaths. In our report, we present the case of a 40‐year‐old male who suffered a severe head trauma while working in a cut‐foam industry and died despite an early craniectomy. The radiological reconstruction of the skull based on preoperative computed tomography scans disclosed a large depressed conical fracture of the left parietal bone. The 3D‐reconstruction of the work area, combined with a fit‐matching analysis between the machinery and the depressed skull fracture allowed us to conclude that the head was crushed between the sliding bar of the cutting device and the metallic protuberance on the opposite side. The case underlines the importance of a detailed workplace investigation and of a thorough evaluation of all circumstantial, clinical, radiological, and autopsy data in the reconstruction of machinery‐related fatalities to identify any possible legal responsibilities of the worker and/or the employer.     

The inadequate legislative response to e-signatures

This article examines the two most influential international initiatives on electronic signatures (UNCITRAL’s 1996 Model Law on Electronic Commerce and the 1999 EU Electronic Signature Directive). It considers whether the legislative approaches in Australia and the United Kingdom based on these initiatives are helpful in deciding whether lower level signature methods such as simple email messages are likely to satisfy a legal requirement for a signature. The conclusion reached is that they are unhelpful. The article goes on to consider whether legislative amendments based on UNCITRAL’s 2001 Model Law on Electronic Signatures or the 2005 UN Convention on the Use of Electronic Communications in International Contracts would improve the identified weaknesses. It concludes that such an update would clarify some issues, but that overall it will not solve the difficulties. The article ends with a brief speculation on the likely attributes of a more helpful approach.     

环境公益诉讼原告资格分析

环境公益诉讼制度是实现对自然权利维护的有效途径。实现对自然权利的司法救济,其关键之处就在于原告起诉资格的适当放宽,允许公众为了自然的权利而向法院提起诉讼。鉴于我国环境诉讼中原告资格的立法现状,我国环境诉讼中对原告资格立法应进一步完善。     

对国际货物运输法统一化努力的思考

《联合国全程或者部分海上国际货物运输合同公约》是国际社会为推进国际货物运输法的统一而作的又一次努力。结合这一统一化运动,分析国际货物运输法统一化的动因、悖论、成果的局限性以及中国在这一过程中所起的作用,并对国际货物运输法统一化给予客观的评价。     

与第三方物流相关的法律问题

在介绍第三方物流的概念的基础上,分析第三方物流经营人的法律身份及制定现代物流特别法的必要性与存在的困难,探讨第三方物流纠纷的处理思路,即依次确定合同的性质,确定第三方物流经营人的法律身份,确定争议适用的法律等,并介绍第三方物流纠纷的解决途径。     

无正本提单交付货物的中英法律解读

无正本提单交付货物一直是困扰国际海上货物运输的主要问题之一。应该说,自从提单这一运输单证诞生并开始肩负作为交付货物凭证的功能时起,无单放货就伴随其产生了。从承运人的角度来说,最关心的莫过于如何认定无单放货的形式和性质以及因承担无单放货而产生的责任;从正本提单持有人的角度来说,在承运人无单放货的情况下如何行使索赔权则是其关注的核心。为了解决中国海事司法审判实践中出现的有关无正本提单交付货物纠纷的法律适用方面的问题,最高人民法院在2009年3月5日出台了《最高人民法院关于审理无正本提单交付货物案件适用法律若干问题的规定》,由于在起草过程中大量借鉴了国外海事审判经验,而英国又是海事审判最先进的国家之一,积累了大量有关无单放货的判例,因此有必要通过这些案例来对该规定的主要内容进行解读,以便对相关内容进行更好的理解和把握。     

非单一性：船舶建造合同法律属性之特征

船舶建造合同既有买卖合同的特点,又有承揽合同的特征。各国的立法和司法实践对于船舶建造合同法律属性的认定各不相同。比较分析各主要航运国家对船舶建造合同法律属性的界定标准,指出船舶建造合同的法律属性不具有单一性,应首先以当事人的意思表示为判断标准确定船舶建造合同的属性。在缺乏明示的意思表示的情况下,可借助其他因素确定合同的主要特征,推定出当事人的意思表示。如果仍无法推定,应认定为混合合同,根据具体争议的类型,确定其法律属性。     

法律方法与几个相关概念的比较

在我国法学研究中,法律方法、法学研究方法、法学方法论、法律方法论等概念经常被混淆。文章通过比较法律方法与法学研究方法、法律方法与美国的法律方法课程、法律方法与法学方法论(法律方法论)等概念及其所对应的研究领域,阐明我国的法律方法研究,与世界各国法学界与法律界所关注的法律方法,都是围绕法律人实施法律的工作技艺与思想方法而展开的,重点是研究和探讨法律实施中的各种有效且有益的具体制度与思想方式,这一特点决定了它不同于更为宏观的法学研究方法与法学方法论(法律方法论);同时,由于我国开展法律方法研究迫切需要解决的是与我国法律实施相关的问题,因此,我国的特殊性,决定了我国有关法律方法的研究,主要是针对我国法治建设所面临的具体问题,故而,又不同于美国的法律方法课程。正是在与相关概念的区别中,展现出法律方法研究独特的价值。     

禁止体罚儿童的国际法律规定与国内法律实施——以家庭内体罚儿童为视角

普遍存在的体罚儿童现象随着国际社会对儿童权利的关注逐渐进入人们的视野,特别是家庭内部的儿童体罚问题也开始受到关注。近年来,禁止一切形式的儿童体罚的观念逐渐被越来越多的国家所接受。探析儿童体罚问题的原因和危害,从国际人权文件和我国国内法律体系中寻找家庭内部禁止体罚儿童的依据,以类型化分析的方法比较世界各国保护儿童的立法例及其进展,借鉴外国禁止体罚的立法实践,针对我国在禁止家庭内体罚儿童中存在的种种问题,提出若干改进方向,以求尽快达到禁止体罚儿童的国际人权法律标准、不断改善国内儿童权利保护状况十分必要。     

关于科学发展观理论体系构建

科学发展观的哲学基础是解放思想、实事求是,核心内容是党的基本路线,围绕着发展中国特色社会主义主题形成的一系列相互联系的基本观点,构成了一个完整的理论体系。