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上汽荣威550与一汽丰田卡罗拉,一位代表着涅槃重生后的个性化新势力,一位是以傲人的经济性引领车市的绝对主将。在竞争激烈的2008年中级车市中,这两款轿车正在上演一场逐鹿大战。 相似文献
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日本丰田与广汽、雷诺与东风、现代与江淮结为“秦晋之好”,美的与东芝、志高与现代、TCL与汤姆逊走上“红地毯”,阿尔卡特与TCL、西门子与波导也先后牵手在一起……与此同时,2005年,GE与TCL、索尼与神州数码、西门子与诚丰数码以及视得安与法国罗格朗、视霸安保与韩国LG等国内外品牌的频频“联姻”亦引起业内人士的广泛关注。[编者按] 相似文献
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不久前,乘联会公布的2020年一季度销量数据显示,一汽-大众终端累计销量为33.7万辆,连续10个月夺得中国乘用车市场销量冠军。3月30日,一汽-大众第2000万辆汽车如期在长春基地总装车间下线。从第1辆到第1000万辆,一汽-大众用了23年时间;而第二个1000万辆,仅用了5年零4个月的时间。 相似文献
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