公路成了致富路

正在济阳公路河南济源段,短短的7公里路段竟然设有6个收费站点,每个站点都有专人把守,这些人向外地大货车挥手收费,每辆外地大货车都要扔下两元钱,否则很难通过。——明目张胆的"宰人"行为一定要彻底清查。否则,这6个收费站取缔了,下一批收费站还会设起来     

一个印度人对中国式思维的认知

本文作者运用心理语言学模型,通过分析汉语和梵语所分别形塑的中印不同的思维方式,从文化的视角论证了中印虽然思维方式不同,但只要加深相互之间的认识和了解,相互包容和理解,就可以推进双方在多领域的协同合作。如果中印能够聪明地利用彼此的长处,中印和世界都会实现互利共赢。     

通往幸福生活的小康路

☆四好农村路建设——截至2019年11月底,全市通组公路建成通达工程6833公里、通畅工程15675公里,解决了3460个村民小组通达、8356个村民小组通畅问题,全市通组公路通达率、通畅率分别达到96.34%、73.58%。普通干线公路实施7600公里改造任务。普通干线公路、四好农村路分别完成三年行动计划总目标任务的76%、75.78%。     

毛泽东时期中国周边外交战略分析

在毛泽东时期,处于冷战的大环境下,中国在险恶的环境中开展外交,其中,在中国的周边地区发生了几场不同规模的武装冲突,这些武装冲突既是中国建国初周边战略和大国战略的集中表现,也是塑造中国战略思维的经验。本文重点分析了毛泽东时期的两场战争和一个盟友对塑造中国周边战略的影响。     

人民时评：用透明解开公路收费之“结”

人民日报的《人民时评》栏目发表文章指出，当前，公路收费问题成为难解的结，从根本上都指向这一笔“糊涂账”——缺乏公路建造成本、资金来源、公路性质、收费标准以及收费去向等信息的详细披露，只会使公众与主管部门、运营企业争执不清，难以清理。     

雁过拔毛式经济情何以堪？

“菜贱伤农，菜贵伤民”的怪圈中，流通成本过高被认为是主要原因。因为人工环节过多，每个环节加价10％～15％，而蔬菜到了市民手中，价格翻了10倍。从菜价这只小麻雀解剖开来，物价成本不断被曝光在聚光灯下：圈内以收费为主的高速公路上市公司，八成公司毛利超50％，     

为民服务争先创优——记柞水县交通运输局

柞水县交通运输工作在县委、县政府的正确领导和市局的大力支持下。按照“扩规模、保重点、强服务、维稳定、促发展”的总体工作思路，坚持以加快项目建设工作、完善交通运输基础设施为重点，以加强县乡农村公路养护管理、维护路容路貌与提高道路通畅率为抓手，以加大运输市场管理力度、规范运输市场秩序为目标，瞄准年度任务，夯实工作措施，奋力推进落实。各项工倒顺利实现“双过半”任务目标。     

浅谈公路收费站廉政文化建设

公路建设一直是国家基础设施建设的重点之一，对地方经济的发展有着举足轻重的作用。公路收费站作为行业基层的最前沿，每天都要直接面对千百过往司乘人员，是重要的服务窗口，它代表了公路交通部门的形象，更显示了该地区的文明程度。所以，建设廉政高效的公路收费站是公路廉政文化的重中之重。     

错位

秘鲁利马市法院的资深老法医达尔先生下班后开车回家，恰逢下班高峰期，公路上各式汽车像一条色彩纷呈的大链条，快速地向前滚着。突然，一个女人的尖叫声从背后传来：“面包车撞人啦!快救人哪!”     

关于废止37件交通运输规章的决定

中华人民共和国交通运输部令2014年第17号《关于废止37件交通运输规章的决定》已于2014年11月20日经第13次部务会议通过,现予公布。部长杨传堂2014年12月7日