“职工福利”拽倒副市长

李卫庆未到40岁就当上了广西防城港市副市长（副厅级），前途一片光明，然而，副市长的位置还没坐热，就落马了。因为在他担任广西交通基建管理局副局长、局长期间，为了为职工多发福利而获得民意支持，其领导的基建局收受了工程建设单位和工程老板的巨额贿赂，并从公路建设中获取了上千万元的“创收”。     

中国加入世界贸易组织对中印经贸关系的影响

印度已是世界贸易组织的创始成员国 ,中国已正式成为该组织的成员。由此 ,将对中印两国的经贸关系发展产生积极的影响 ,有利于创造互利的良好外部环境 ,有利于开拓和扩大贸易规模 ,有利于两国技术和投资发展 ,从而提高各自的国际竞争能力。同时 ,也面临一些不利因素 ,必须采取一些相应的政策 ,迎接面临的挑战。     

监理工程师的法律风险及防范

自1988年开始建立监理制度，我国已逐步建立起一支较大的监理工程师队伍。并为我国公路建设的发展作出了重要贡献。但目前监理工程师被追责的案件频发，例如在2007年8月13日湖南省凤凰县沱江大桥特别重大坍塌事故中，某监理有限公司的数名涉案监理工程师一审被判处工程重大安全责任事故罪，     

委员提案力促铺就民心路

近日,安新县辖区内涉及安州、同口、寨里、赵北口等4个乡镇,总投资1280万元、全长达27,000米的4条乡村两级公路翻修工程相继竣工通车。这是近年来安新县公路翻修工程一项大的举措,也是安新县政协委员提案作用得到充分发挥的又一见证。     

交通发展改变着我们的生活

一直以来,交通是崇左发展的瓶颈,5年来随着路网建设的完善,崇左的交通越来越便利。我所在的扶绥县距南宁和崇左分别为52公里、67公里,属于两座中心城市的半小时经济圈,从南宁出发走南友高速公路来扶绥不到一个小时,扶绥和南宁之间每10分钟就有一趟班车。扶绥人最近都在议论着将于年底竣工通车的扶绥至南宁二级公路,期盼这条路通车后会给扶绥带来新的一轮发展机遇。     

草原呼救

从内蒙古的鄂尔多斯市前往陕西靖边,途经乌审旗路段,汽车行进于公路中间,情况还好些。若遇到迎面疾车,即要靠边行驶,必然扬起阵阵沙尘。若丢下公路去附近农牧户家庭,车子所经之处,更是黄沙滚滚。沙尘对草地似乎虎视眈眈,侵蚀无时不在、无处不在。     

抢抓机遇 实干巧干 促进经济社会快速发展 平罗县崇岗镇

崇岗镇成立于2003年2月22日,由原崇岗乡、下庙乡、汝箕沟镇、大水沟镇四个乡镇合并组成,是平罗县面积最大的乡镇。总面积444.73平方公里,现有耕地41337亩,总人口22186人,其中回族2924人,占总人口的13.2%,农业人口10206人,占总人口的46%,下辖9个行政村、1个工业园区、4个社区,西线高速、110国道、银汝公路、姚汝公路、沙湖公路穿境而过;辖区有西夏离宫、明长城、上庙山泉、     

中印两国关于1954年“中印协定”期满失效问题的外交交涉

1960年代初期,中印两国政府关于1954年“中印协定”期满失效问题的外交交涉,是中印关系史上的重要事件.1961年12月3日,中国政府为了争取政治上的主动,向印度政府提出通过谈判缔结一个新协定以代替1954年“中印协定”的建议.印度政府以两国之间悬而未决的双边边界问题为谈判之先决条件,事实上拒绝中国政府的建议,致使该协定期满后自动失效.协定失效后,中印双方围绕印度驻藏商务代理处的撤离问题进行了反复而艰苦的外交交涉.最终,印度商务代理处撤离西藏.以此为标志,中国彻底清除了历史遗留下来的印度在中国西藏地方的全部特权,维护了国家主权和统一.     

基于综合保税区的内陆开放平台体系建设探析——以湘潭为例

正综合保税区是经国务院批准,设立在国家对外开放的口岸和与之相连的特定区域内,具有口岸、物流、加工等功能的海关特殊监管区域。综合保税区整合了此前各类特殊监管区域的全部功能和政策,是目前我国海关特殊监管区域中最接近现代意义上自由贸易园区运作国际惯例的区域,是国内开放层次最高、功能最齐全、运作最宽松、优惠政策最多、运行规则基本与国际接轨的海关特殊监管区域[1]。综合保税区发展仓储物流、国际转口贸易、国际采购分销和配送、国际中转、检测维修和售后服务、商品展示、研发和加工制造、口岸作业以及经海关批准的其他业务。     

公路超限检测站管理办法

中华人民共和国交通运输部令2011年第7号《公路超限检测站管理办法》已于2011年6月10日经第6次部务会议通过,现予公布,自2011年8月1日起施行。部长李盛霖二○一一年六月二十四日第一章总则第一条为加强和规范公路超限检测站管理,保障车辆超限治理工作依法有效进行,根据《中华人民共和国公路法》和《公路安全保护条例》,制定本办法。第二条本办法所称公路超限检测站,是指