64年变迁,铁道部完成使命

<正>回顾铁道部1949年成立至今64年的变迁,这个集政、企、资乃至公、检、法多种职责于一身的部门在新中国的发展史上,起到了不可磨灭的作用,而伴随着的争议也不可回避。成立铁道部的前身是"中国人民革命军事委员会铁道部"。1948年11月,东北解放,中央军委命令四野迅速入关,包围平津;二野三野分进淮海,开始了平津、淮海战役。这时,党中央正运筹着大军"打过长江去,解放全中国"的重大决策。中央军委为保证这一决策的实施,发出电令,决定时任华北军区副司令员的滕代远为中央军委铁道部长,把军委铁道部组建起来。     

从东海争端看当今中国海洋安全形势

2010年以来,受到岛屿争端和朝鲜半岛安全形势的影响,中国海洋安全形势异常复杂多变。基于近年来中国周边安全形势特别是海洋安全形势复杂化,维护国家利益特别是周边海洋利益日益突出和重要。     

百万海归归去来兮

在2010年一年,留学回国人员达13.5万人,预计到2012年,海归总人数将超过百万。但毋庸废言,归国人数还是比例较小。中国已经到了必须遏制本土人才流失、主动吸引与争夺外籍顶尖人才的阶段     

图说天下

◆中国海监船编队巡航钓鱼岛附近海域◆3月18日,中国海监新旗舰——"中国海监50"船在锚地休整。3月15日至16日,"中国海监50"船与"中国海监66"船圆满完成钓鱼岛及其附属岛屿附近海域巡航任务;17日又与其它船只会合,共同开展了东海油气田巡航任务。     

盛誉之岭:乐东尖峰岭

2010年10月16日,由乐东县委、县政府和尖峰岭林业局共同发起的首届中国海南乐东尖峰岭九九重阳节登山比赛活动举行,赛场地尖峰岭以其一峰、二线、三区、四谷、五景、六村的旅游格局和登山、观海、雨林体验、休闲度假的旅游特色,成为当之无愧的盛誉之岭:     

浅谈对中国海权问题的认识

百余年前,国父中山先生曾面对浩瀚东海,发出"伤心问东亚海权"的喟叹:"惟今后之太平洋问题,则实关乎我中华民族之生存,中华国家之命运者也。"[1]百年之后的今天,面对南海问题层出不穷,台湾、钓鱼岛问题悬而未决,甚至连渤海湾都频遭骚扰的局面,学者也不禁感叹,如今日益强大的中国却在海权问题上动作迟缓了。在世界上的所有大国之中,中国的周边环境和形势可谓是最为复杂的。作为一个背靠大陆,濒临海洋的国家,中国不仅     

海事局工作人员上班打牌被解聘

近日,四川省南充市地方海事局工作人员上班时间在海事船上打牌的图片被传上网:一艘标有中国海事字样的船,停泊在嘉陵江三桥附近,紧挨此船停泊的是川海巡129执法船,船上有5人,其中4人在打牌,另一人在观战。     

海洋纠纷背后的淘金热

这是先到先得的市场,是最后一片地球领土的争夺战。不管是中国与日本在东中国海上的钓鱼岛问题,还是中国与东盟几国在南中国海上的争议,除了主权的因素,大都离不开另一个关键词——资源。     

论中国海监的行政主体地位

中国海监承担海洋监察执法工作,对中国内海、领海、毗连区、大陆架及专属经济区实施巡航监视和监督管理,维护着国家海洋权益。但法律、法规授权的缺失使得海监在拥有强大权能之后无法独立承担责任,司法解释又使得海监在执法时不是行政主体,但在行政诉讼中又可以成为被告,理论、立法、司法中存在诸多问题。我国应通过法律、行政法规授予海监的执法主体地位。     

中国海外公民安全:基于对外交部“出国特别提醒”(2008—2010)的量化解读

近年来,随着我国出国人数的迅速增加,海外公民的安全风险问题日益突出,保护海外公民安全及合法权益已成为中国海外利益保护的首要问题。本文采用替代性样本分析,通过对2008—2010年外交部公布的"出国特别提醒"的量化解读,对我国海外公民安全风险在地理方向、主要种类等分布特征及领事保护的信息传递效率进行分析。根据分析结果,文章对中国海外公民安全风险的主要特点及成因进行了归纳。