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伦敦推行"车辆拥堵费"后"越收越堵"的尴尬,无疑给"车辆拥堵费"的支持者浇了一头冷水。伦敦5年前推行车辆拥堵费征收方案,已收了8亿英镑,但现在交通状况却毫无改善。目前,平均每行进1公里要等待2.27分钟,而在2003年2月,也 相似文献
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为了确保高速公路安全、畅通、舒适、有序的运行,必须建设具有智能化控制的交通监控管理系统,它可以根据高速公路全线的实时交通状况,及时对各种事件、事故和交通拥挤状况进行处理,并进行信息提示和交通诱导。远程图像监控系统主要是辅助工作人员对交通现场实况进行监视管理,使监控人员在监控中心能观察到所有重要地点的情况,为各种设备的运行和人员活动提供了监控管理的手段。在收费广场、收费车道、收费亭内等重要场所安装摄像机将监测区的情况以图像方式实时 相似文献
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正一、北京市交通拥堵现状伴随着北京经济的迅速发展,北京不可避免地面临着传统国际化大都市的通病——交通拥堵。尽管北京市政府每年都从财政上向公共交通倾斜,并加快城市道路规划建设,一定程度上缓解了城市交通拥堵的状况,但与车辆增长的超高速度相比,交通状况仍然不容乐观。自2009年9月起,北京机动车周增长量便已达到9000辆。随后在2010年11月下旬,机动车周增近20000辆,创下历史新高[1]。尽管北京市 相似文献
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开车的您,是否有过这样或类似的经历:遭遇堵车就着急上火,不停抱怨恶劣的交通状况;被人超车就怒不可遏,忍不住加大油门与其较劲飙车;与其他车辆或行人剐蹭后就火冒三丈,甚至下车与人拳脚相加…… 相似文献
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《今日中国(中文版)》2008,(1):62-62
北京的交通状况日益恶化,积重难返。在加上每年还有三四十万辆的新车上路。你总不能不让人花钱吧。汽车工业俨然已成为国家的支柱产业,总得靠有人买车来支持吧。所以,车还得卖,也还得有人买才行。 相似文献