低价机票的底线

通常航空公司的满载率是75%,而满载率达到95%的时候,低价就有实现的可能,那么如果每一班客机都能100%的满载,是不是就可以实现既赢利又低价了呢?     

反倾销案因果关系的立法分析及我国的对策

倾销与损害之间的因果关系是构成反倾销案的核心要素之一 ,其认定标准有“一般原因的因果关系”和“主要原因的因果关系”两种类型。GATT/WTO和美国在反倾销案因果关系问题上的立法及实践实际上是国际贸易政策冲突和协调的结果。笔者认为 ,我国反倾销立法中因果关系认定标准应基于保护性的对外贸易政策取向确立“一般原因的因果关系”标准     

中国与WTO及西方国家反倾销实体规则比较

Ｗ Ｔ Ｏ 的反倾销实体规则以及美欧反倾销法对倾销的成立、确定正常价值的方法、出口价格的确定、损害及其因果关系的认定、价格比较的调整等均作了规定,存在一致性,也有差异。我们应取其精华,完善我国的反倾销立法。特别是“乌拉圭回合”达成的《新协定》中的两分法意义重大。     

中国应对国外反倾销与加强反倾销的法律思考

反倾销是世贸组织赋予进口国自我保护的一项合法权利,也是国际上通行的制止不正当竞争、规范国际贸易秩序的重要手段.多年来,中国经济深受外国反倾销指控之害.加入WTO 以后,中国的企业仍将面临反倾销与倾销的双重考验与挑战.中国应该在符合世贸组织反倾销法律框架内构筑反倾销机制.一方面,建立正确的价格战略和反倾销预警机制,制定完备的反倾销应诉法规,尽量减少政府对企业的干预和控制,努力摆脱"非市场经济国家"的被动地位,充分利用WTO规则应对外国对我国出口产品的反倾销,以促进出口贸易的发展;另一方面,完善我国的反倾销法律体系,调整反倾销机构的职权,对外国产品在中国的倾销采取反倾销措施,以保护我国的国内产业.     

浅谈我国反倾销相关法律存在的不足

倾销一般指的是产品在正常的贸易过程中以低于正常价值销售的行为,在国际贸易中,倾销被认为是价格歧视的一种形式,即某种产品在国内市场实行高价,在国外市场实行低价。当一国进口替代产业受到外国产品低价倾销的冲击波后,该国政府可以对该进口产品征收反倾销税,以缓和或消除这种不正当竞争对国内产业的冲击。     

出口贸易中企业低价竞销法律规制之涵义辩析

自2001年加入WTO以来，中国对外贸易总额连年攀升，同时出口企业在出口贸易中的低价竞销行为使得国外对中国出口产品频繁实施“二反一保”措施。新《规定》是商务部规制出口贸易中企业低价竞销的有益探索。以新《规定》为基础，有必要对出口贸易中企业低价竞销法律规制的含义、性质、特征及价值进行剖析，这不仅可以为解决日益增多的贸易争端提供方法，而且可以为中国创制涉外竞争法律规范提供理论基础。     

"归零法"的终结者:"美国——归零法(日本)"案介评

"归零法"是美国等少数WTO成员方在反倾销程序中使用的倾销幅度计算方法.这种方法的特点是在对产品的出口价格和正常价值进行分组比较的基础上忽略不计负的倾销幅度,效果上倾向于认定倾销存在,并人为提高倾销幅度.2007年初"美国--归零法(日本)"案的上诉机构报告可以认为是归零法的终结者.该报告阐明归零法本身可以成为被诉对象,在此基础上证明归零法在初始调查阶段T-T比较法下的违法性,进而说明在初始调查阶段各种比较法下使用归零法违法,以及在定期审查、新发货商审查和日落审查中使用归零法违法.     

吉利再突围

以低价策略立足中国汽车市场后,变化的市场形势要求吉利必须突围 造老百姓买得起的好车曾是吉利控股集团董事长李书福的名言,也正是凭借低价策略,吉利成功突围,以难得的胆识和勇气告诉中国汽车业,合资和失败并非中国汽车工业的宿命。但随着吉利的快速发展,李书福却感     

倾销与反倾销及其应对

倾销是指在正常贸易过程中一国产品以低于其正常价值的出口价格进入另一国市场的商业行为,是一种扭曲市场正常交易的不公正贸易行为。采取反倾销措施需要同时具备三个条件。我们在采取十项对策应对外国反倾销投诉的同时,还应该从政府和企业的角度研究相应的策略。