何以缓解停车难?

目前,城市停车难已经成为了让人非常头痛的问题。车库停满了停小区,小区挤不下了只好把车摆在路边,这让人行道越来越窄,居民活动范围越来越小,也暴露出规划等更多方面的问题。上一期《公民导     

南京停车收费新政实施效果研究

南京城区实施停车收费新政已有二年之久,该政策与南京市民的出行、生活息息相关,从筹备到出台再到施行都吸引了社会各界的广泛关注。通过调查统计发现南京市民在停车收费新政实施后对缓解停车难的反馈总体较好,但新政实施过程中仍存在一些问题,因此要通过停车收费缓解城市停车难问题还需进一步完善相关规定。     

干部感受要调到“百姓频道”

<正>"做一名老百姓",领导干部才能更好地为更多的老百姓服务,这是政治文明的必然走向。公车改革推行以来,带来哪些变化?陕西《华商报》最近的一项问卷调查显示,超七成公务员比以往更加认识到了停车难、打车难问题。这样的调查结果,不能不说是公车改革的一个"意外收获",使不少干部回归到了一名普通市民的生活,能够发现、体认到更多的出行痛点,从而有利于减少高高在上的官僚病。前些年,社会舆论上有一个很重的"分野":老百姓和媒体老说住房难、出行难、上学难、求医难,而一些公务人员有时不以为然。这种"壁     

浅论我国行政规划与停车难问题

行政规划作为一种重要的行政手段,在现代社会发挥着越来越重要的作用.目前我国行政规划的探讨均处在初期,尚有待改进.同时,城市中的停车难,很大程度上是由政府对市区内机动车停放的规划不够合理造成的.因此,本文以停车问题为现实基础,分析行政规划在停车问题上所存在的缺陷,在此基础上对行政规划的完善提出相关建议.     

上海城市停车难、行路难可通过修正规则来缓解

上海目前通过竞拍车牌的方式来限制车辆数量递增,缓解交通堵塞。每张6万多史上最贵铁皮,依然以每月近万张规模增发。预计2012底,上海私人小汽车可以达到140万辆。上海有常住人口2300万,每年以30一50万人口净流入。受用地资源和城市空间资源的限制,上海道路交通设施增长已十分有限。可以通过修正规则来缓解停车难、行路难问题:建议一、修正上海高架道路限速的规则为了让高架道路快速畅通,有必要提高现行高架道路的最高限速。比如延安路高架(江苏路段)限速60公里/小时。建议在现行的限速基础上,调高限速时速,比如全线最高限速为100     

南宁市停车难问题调研分析

停车是静态的交通,停车难不仅影响正常的道路交通秩序,而且也降低城市的运行效率,进而影响到城市的经济活力,制约城市的发展.停车难已经成为世界各国各大城市面临的难题,南宁市也不例外.要破解南宁市停车难问题,必须制定停车发展战略,修订并严格执行停车配建标准,加快公共停车场、停车诱导系统建设,规范停车设施,加大对违停的整治力度.     

什刹海该建什么样的停车库

据报道,什刹海地区为缓解停车难的老问题,正计划在地安门商场北侧空地上,建设一个三层的立体停车库.     

缓解上海“停车难”问题的思考

"停车难"问题是困挠上海城市发展的不利因素。为了迎接世博会的召开,上海公安交警部门应当与其他相关职能部门一起,共同采取各种措施,充分挖掘停放资源,破解"停车难"问题。