“出个门，太难!”

现状 冷热不均 百姓说 “我们到底该找谁？” “一万多人的小区,只有一部768,小孩上学来不及、大人上班要迟到、老人更是没指望。而且车况差、服务态度恶劣、从不准点,反映了多次都没结果。”普陀区莲花公寓居民查先生愤慨地说。     

申城公交暴力袭击案侦查始末

“当乘客们意识到危险已经远去，便不愿再陷入另一种危险状态了，”但是我们应该相信，无论是谁不愿伸手，抑或是谁犹豫不决，这个社会始终存在一股力量，不骄不躁，不缓不弃，只为完成一种名为“责任”或“正义”的东西。     

创建文明示范窗口 促进运管和谐发展——平顺县道路运输管理所文明建设工作掠影

平顺县运管所在县委、县政府的正确领导下,坚持以科学发展观为指导,以"客运物流网络化,城乡公交一体化,行业管理透明化"为抓手,     

北京市交通委员会 北京市发展和改革委员会关于印发《北京市“十二五”时期交通发展建设规划》的通知

【正】京交发[2012]84号各区县人民政府,市政府各有关部门,各有关单位:《北京市"十二五"时期交通发展建设规划》已经市政府批准,现印发给你们,请认真贯彻执行。《北京市"十二五"时期交通发展建设规划》根据《北京市国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》精神和本市"十二五"时期交通发展形势,提出了"十二五"时期     

中国公共服务逆向民营化研究——以十堰市公交逆向民营化为例

受西方国家民营化改革的影响,近年我国也掀起了公共服务民营化改革的热潮.在民营化过程中,出现了一些逆向民营化的现象发人深思.十堰市公交民营化改革开启了我国首家城市整体民营化改革,具有标签的意义,但是却在五年之后被收回国有尴尬落幕,具有鲜明的“中国式”逆向民营化的色彩.因此本文就十堰市公交民营化改革失败,分析其产生逆向民营化原因并结合美国逆向民营化比较分析,引发对我国公共服务民营化未来发展趋向的思考.     

吉德仁等诉盐城市人民政府行政决定侵权案

长期以来，对政府《会议纪要》是否为可诉行政行为在实践中一直争论不休，法院的裁判虽然只是针对个案而言，但生效裁判的效力将直接影响到整个行政管理领域。此类案件的审理应当更多地依据法律、行政法规，较少地考虑各职能部门自行颁发的规章甚至文件。在审理中还要注意处理好特别规定与普通规定、行业管理与职能管理等多方面因素。也应当注意，只针对具体的诉讼请求作出裁判，注意司法自限，不宜过多地介入到行政机关的职能划分。     

电子巡更系统及其新进展

电子巡更系统最先出现在国外，近年来在我国得到了快速的发展，越来越多的单位与部门采用电子巡更系统加强安全防范工作。随着社会的进步，各行各业的管理工作趋向规范化、科学化、信息化。当前许多单位，如仓库、小区、宾馆、电力、通讯、铁路、公交、邮电、厂矿等，巡逻、巡检工作事关安全，必须严格按规定的线路、时间执行，但如何对保安巡检工作进行有效监督成为困扰管理者的一大难题，而电子巡更系统可以很好地解决。     

打品牌求生存 创名牌求发展——从合肥市公交谈起

国际上现在流行一种认识,看一个城市的发达与文明程度,首先要看它的公共交通,可以说公共交通是一座城市的“名片”。李鹏委员长在任国务院总理时,称城市公交是“精神文明的窗口,社会生产的第一道工序。”可见公交对一个城市的重要性。目前在我国,随着市场经济不断发展,公交的地位日益重要,面临的形势却越来越严峻。以合肥为例:经营     

平安城市公交车载监控系统解决方案

公交电子监控项目的建设是“平安城市”建设的一部分，有利于预防和打击违法犯罪，有利于维护社会治安稳定，有利于解决公共汽车上的突出治安问题，具有良好的社会效益。通过建立公交电子监控系统，可以提高公交企业的管理水平，改善公交形象，增加公交企业收益具，有良好的经济效益。目前，全国已有多个城市实施了公交电子监控系统建设。[第一段]     

公交企业实施品牌战略若干问题的思考

品牌是市场经济的产物 ,品牌竞争实际上是名牌竞争。公交名牌既是公交企业运输产品的特色 ,又是企业素质、企业文化、企业形象的标志 ,还是提高企业核心竞争力的手段。公交企业实施品牌战略必须建立全员服务理念 ,必须以用户需求为导向 ,必须坚持以人为本 ,在提高人的素质上下功夫。