两岸直航对台湾经济的影响及尚存在的问题

去年7月4日，两岸周末包机正式启航；11月，二次“陈江会”之后，两岸海运直航全面开放，两岸直肮包机大量增加，两岸“三通”的雏形已经显现。这是两岸经贸关系正常化的第一步。两岸“三通”，尤其是两岸直航，对于台湾经济与产业发展将产生重大影响。     

周末包机：两岸直航即将迈出一大步

5月26日至31日，中国国民党主席吴伯雄率团来大陆访问，一个重要议题就是两岸周末包机。此前，台湾行政主管部门刚刚通过周末包机方案。与此同时，岛内的多个机场正加紧整修。     

2005年两岸关系十件大事

1.1月15日两岸民航业者在澳门就2005年台商春节包机有关技术性、业务性问题达成共识:台商春节包机时间为1月29日至2月20日,飞行地点为北京、上海、广州、台北、高雄;双方参与飞行的航空公司各为六家,飞行班次是双方各为二十四个往返航班,航载的对象为台商及家属;有关证照查验等按一般惯例执行。台商春节包机飞经香港但不落地。2.1月3日海基会董事长辜振甫病逝于台北振兴医院,2月1日海协会副会长孙亚夫与海协会秘书长李亚飞,以海协会会长汪道函私人代表身份赴台吊唁。12月24日海协会汪道涵会长因病不幸辞世,30日江泽民、曾庆红、陈云林、海基…     

2006年两岸中秋包机

9月29日，台湾长荣航空执行了今年中秋包机的首航，10月8日，首次两岸中秋包机顺利完成了全部的24个往返航班，在此次中秋包机中，两岸各6家航空公司共计执习了24个往返航班，其中进出北京6班，上海12班，广州2班，厦门4班。     

两岸民航再携手 货运包机已首航

继两岸客运包机节日化后,两岸专案货运包机实现首航,由华航承揽运送台积电的晶圆厂机台设备到大陆上海。华航表示,货机的历史首航,对于航空业者而言格外具有意义。承担首飞任务的是台湾“中华航空公司”,由波音747-400全货机执飞。货运包机于19日10点10分由台北起飞,20日凌晨1点抵达上海浦东机场,返程则在凌晨3点从上海出发,6点钟空渡返台。据了解,华航受台积电委托,一共要飞5趟。受到项目包机的规范及限制,因此除了台积电运送的机台设备之外,回程并没有载货,再加上机台设备本身的体积庞大,因此搭载的总重量并没有到达运载的上限,估计5架次…     

两岸客运包机节日化安排正式确定

6月14日，海峡两岸航空运输交流委员会举行新闻发布会宣布，两岸客运包机从即日起将在春节包机的基础上．增开清明、端午、中秋包机。     

6月起福州厦门可直飞花莲 每周4个航班往返

厦航近日对外公布：从6月15日起，厦航将新辟福州、厦门至台湾花莲的包机航班，每周各4个航班往返两岸。目前，6月份航班班次已全部排定。     

两岸经贸交流正酝酿新突破

自从春节台商包机顺利达成以后,两岸经贸关系一直处在平静发展中。在岛内政局风云变幻之际,特别是台湾“经续会”以令人失望的结局谢幕后,两岸经贸关系似乎仍难有起色。但实际上,两岸经贸关系却正在酝酿新突破,这不仅表现在两岸货运包机与客运包机节日化的悄悄上路,更在于大陆民众赴台旅游日益明朗化,后者不仅将给台湾经济带来更多实惠,更重要的是两岸双向交流的大幕有可能由此拉开。一1999年以后,两岸经贸交流一直像鸭子划水般,一点点向前发展。曾经被台当局视为试探大陆诚意象征的两岸货运包机悄然实现了,两岸包机节日化也借由今年的中秋…     

两岸交流迈出的新步伐——述评两岸包机节日化及其它的框架性安排

今年6月,两岸航空业者经过协商,在两岸客运包机节日化和开办专案包机的技术性问题上达成共识,做出了以下框架性的安排:一是两岸客运从原来的春节包机扩大到清明、端午、中秋、春节四个主要民族传统节日;二是运送紧急医疗救援包机;三是残疾人等急难救助包机;四是有特殊需求的货运包机。应该怎样评估这一举措呢?笔者认为:这是两岸交流迈出的新步伐,但它的实际效益有限,更与实现两岸直航要求甚远。民航交流新的步伐2003年、2005年和2006年两岸先后实现了三次春节包机,这对极小部分台商回岛过节有积极意义。此次客运包机扩大到四个传统民族节日,…     

台商春节包机实录

台商春节包机是在两岸直接“三通”(指海峡两岸通邮、通商、通航)尚未实现、空中直航无法进行的情况下，由广大台商和岛内有识之士提出。祖国大陆考虑到广大台商切身利益而务实促成的一项在春节期间运送台胞往返两岸的个案。