北极争夺战中都有哪些利益诉求?

问:编辑同志,您好!全球资源争夺战日趋激烈,随着全球气候变暖,北极地区逐渐显露出更大的价值,北极争夺战再次打响。请问,相关国家在北极争夺战中都有哪些利益诉求?吉林读者:李建国李建国同志:您好!目前对北极争夺的重点集中在资源、通道、气候、科研等领域。在新一轮北极开发热来临之时,相关国家频频行动,试图抢占北极开发制高点。目前,对于北极的利益诉求主要有两种:一是"北极八国";二是拥有海底研究和开发技术的日本、德国等发达国家。"北极八国"对外的普遍心态是     

我国成为北极理事会正式观察员国

北极理事会5月15日在瑞典召开的第八次部长级会议上，来自5个北欧国家、美国、加拿大及俄罗斯的部长级官员一致同意，中国、日本、韩国、新加坡、印度、意大利等6个国家获得北极理事会正式观察员国身份。     

财讯

中国每1300人中有1人是千万富豪胡润研究院近日与群邑智库联合发布《2013胡润财富报告》。报告显示,截至2012年底,全国有105万名千万富豪和6.45万名亿万富豪。这意味着,目前全国每1300人中有1人是千万富豪,每2万人中有1人是亿万富豪。从地域分布来看,北京千万富豪达到18.4万人,亿万富豪达到1.07万人,排名第一;广东有17.2万名千万富豪和9600名亿万富豪,排名     

中国在北极地区的战略利益分析——非传统安全视角

全球气候变暖正在迅速改变北极地区的自然与社会环境,北极地区已经成为一个新的国际地缘政治区域,对世界政治和国际关系的影响越来越大。中国在北极地区的战略利益显著上升,北极升温和海冰融化对中国的生态系统、粮食安全、产业发展和沿海地区安全等具有潜在的不利影响;北极地区将变成一个新的能源和资源产地,对中国的能源安全具有重要意义;＂北极航道＂的开通将对中国产生深远的战略影响,带来各种机遇和挑战。     

全国自然灾害基本情况分析

经民政部、国家减火委员会办公室会同工业和信息化部、国土资源部、交通运输部、铁道部、水利部、农业部、：卫生部、统计局、林业局、地震局、气象局、保监会、海洋局、总参谋部、总政治部、中国红十字会总会等部门会商核定，2013年1月份，我国自然灾害以滑坡、低温冷冻和雪灾为主，干旱、地震、海冰灾害、生物灾害等灾害也均有不同程度发生，灾情较去年同期偏重，较近年同期偏轻。各类自然灾害共造成全国739．3万人次受灾，47人死亡，2A．失踪，2．5万人次紧急转移安置；     

北冰洋八国欲阻止中国共享北极资源

俄罗斯等8国日前召开北极理事会外长级会议，强调了8个北冰洋周边国家在北极事务上拥有“特权”，并就接收观察员等问题进行了讨论。“美国之音”等西方媒体分析说，俄美等国不想让中国、     

北极合作开启新篇章

随着全球变暖，北极地区日益成为世界关注的焦点，也使得两年一次的北极理事会会议骤然升温。5月15日，北极地区最重要的区域性组织——北极理事会第八次部长级会议在瑞典召开，吸纳中韩印日等非北极国家为正式观察员国。舆论分析，北极理事会此次扩容，显示出更加开放与包容的胸怀，北极合作机制即将开启新篇章。     

关于北极法律地位的新动向

北冰洋沿岸国长期以来一直试图将北极地区据为己有，不同时期它们提出了不同理由作为其法律依据。我国应密切关注北极地区法律地位的最新动向，和国际社会一起通过多边谈判寻求解决方案。     

北极通航的航行法律问题探析

全球气候变暖,冰川消融,冰封的北极航道有望通航,引起了国际社会普遍关注。北极航道在国际法上应定性为国际海峡。《海洋法公约》、国际海事公约以及沿岸国法都适用于北极航线,但三者的适用均需局部修正。我国应积极把握制定北极航行规则的主动权,与北极沿岸囯制定双边、多边条约,保障我国在北极航道的航行权益。     

“北极争夺战”的国际法分析

自俄罗斯科考队于2007年8月2日在北极点插上俄罗斯国旗后，北冰洋国家纷纷采取各种行动，使“北极争夺战”不断升温。与过去北冰洋国家以“先占”、“扇形原则”为理由夺取北极不同，这次俄罗斯寻求的是国际海洋法中的“外大陆架制度”。1982年的《联合国海洋法公约》规定任一沿海国可以拥有自领海基线量起200海里的大陆架和专属经济区，在一定条件下，沿海国还可以拥有自领海基线量起200海里以外、350海里从内或2500公尺等深线100海里以内的外大陆架。但是沿海国对其外大陆架，要向联合国大陆架界限委员会提出申请并出具科学数据，得到后者建议后才可以划定。而且沿海国在其外大陆架上拥有的并非主权而是主权权利。所以，国家在北极地区的权利应由国际社会和有关国家通过国际条约的形式确立。