西式民主的“软肋”与“硬伤”

希腊的危机,乌克兰的动荡,泰国的乱局,伊拉克的内战,整个资本主义世界的躁动不安,似乎都昭示着这样一种现象:成也民主,败也民主。西式民主由于其自身无法克服的软肋和硬伤,决定了它还只是一种低级的民主,还处在民主发展的低级阶段。未来社会一定会扬弃和超越资本主义低级民主,走向更高级民主,这是民主发展的一般规律。     

无声的英雄“密使一号”

正"十二能人"轰动中日两国军界吴石,解放后台湾当局"国防部"中将参谋次长,1950年6月被蒋介石下令杀害于台北马场町。这一案件是国民党退逃台湾后的第一大政治案,震动了整个台湾岛。那么身居国民党当局高位的吴石因何会受到这样的处治,甚至遭到枪杀呢?1894年8月,吴石出生在福建闽县螺洲的吴厝村。他自幼与军事结缘,于     

同心抗疫 情暖两岸——记抗疫“逆行者”荆门台协会长简俊男

这个春节因一场突如其来的疫情,全国人民几乎都"宅"在家中,但是也有那么一部分人为了抗疫奔赴湖北,被人们敬称为"逆行者"。这些逆行者中,有一位台商的身影,他就是荆门台协会会长简俊男。逆行湖北——跨越两岸三地为生命接力2020年1月25日,大年初一,武汉已"封城"。因为80岁的老父亲已染病卧床一年有余。     

“台商回流”现象观察与分析

近年来,“台商回流”已成台湾当局两岸经贸政策的重中之重,全力推动。春节过后,在岛内“大选”之前,台“经济部”再次增加200亿元新台币的工业区投资租税优惠额度,鼓励台商回流。然而,台商回流现象虽有所增加,成效却非常有限,与台商对外投资相比不成比例。特别是,台商回流不是台商从大陆撤资,而是台商在海峡两岸新的战略布局,是看好两岸直航与开放大陆民众赴台旅游后的新商机,是海峡两岸经贸关系发展与合作的新现象。     

关于台湾社会保险制度改革与建立“国民年金”制度的探讨

目前台湾社会保险制度不够健全,特别是老年社会保障采部分职业社会保险制度,从而有约400万人尚未纳入老年社会安全保障体系。因此,台湾当局试图对现行老年社会保障制度进行改革,积极推动“国民年金”制度。“国民年金”是一种社会保险制度,是以老年保障为主,兼顾身心障碍、死亡等保障在内的一种长期性社会安全保障制度。这一制度经过多年的规划与努力,台湾“经建会”已完成相关法规与制度的建制,原计划于2000年起实施。但因1999年“9·21”大地震的发生,加重了财政困难,台湾当局决定将实施时间推后。接着因岛内政坛权力结构的变化,民进党上台,原执政的国民党当局制订的“国民年金”制度与新政府上台前承诺的其他社会保险及福利措施发生冲突,“国民年金”制度的实施面临调整的命运。经过各党派激烈争论,以国民党占多数的“立法院”初步达成继续推动“国民年金”制度,原则上通过于2001年1月1日起实施。由于这一问题已变为政坛斗争的一大焦点,能否如期施行,仍存在变数。不过,尽管这一社会保险制度的具体细节可能有所调整,但基本内容与改革方向将不会有大的改变,其实施也只是时间问题。     

影响两岸关系的非传统安全因素分析

随着两岸关系的改善和台湾当局大陆政策的开放,两岸民间交流加速发展,两岸关系进入了一个“大交流、大合作、大发展”的新阶段。由于两岸政治互信的建立与巩固,传统安全因素即政治与军事对于两岸关系的威胁逐渐淡化,但是非传统安全因素如跨境犯罪、传染疫病、重大事故、恐怖主义等对于两岸关系的影响上升。两岸应当建立相关制度,加强合作,强化突发事件的危机管理和控制能力,优先解决和防范非传统安全因素对两岸关系的重大冲击和损害。     

试析台湾当局国家认同观与两岸政策

从国家认同观的视角看待台湾当局两岸统独政策,是研究台湾政治发展和两岸政治关系的一个重要课题;在"中国"国家认同观下,蒋介石、蒋经国时期形成了"两岸统一"政策;在"台湾定位"国家认同观下,李登辉时期制定了"两岸分治"政策;在"台湾"国家认同观下,陈水扁时期推行了"台湾独立"政策;在走向"一个中国"国家认同观下,马英九时期确立了"两岸终极统一"政策。     

2001年两岸民间交流持续发展

2001年,虽然由于台湾当局拒不接受一个中国原则,致使两岸政治僵局没有也不可能打破,但在祖国大陆的积极推动与两岸同胞的共同努力下,两岸各方面的交流与合作仍然持续发展。一、两岸人员往来继续扩大据有关方面统计,仅从香港、澳门入境,2001年1—11月,来祖国     

评陈水扁的“一边一国论”

台湾当局领导人陈水扁在8月初提出“一边一国”之言论,并不早偶然的,而是其处心积虑长期图谋的结果。陈水扁是继李登辉的“两国论”的另一个“台独”版本,只不过是用不同的调子推出,企图想鱼目混珠,欺骗台湾百姓。陈水扁如此动作及主张是在玩火,是拿     

从“华航”空难，看“三通”之急

5月25日台湾“中华航空公司”CI-6011航班在由台湾飞往香港的途中,在澎湖海域发生空难,使机上206名乘客和19名机组人员全部遇难。“华航”空难发生后,台湾媒体对台湾当局迟迟不与祖国大陆实现直航“三通”的做法进行了严厉的批评,认为当前万事莫如“三通”急。笔者也认为要确保旅客的生命安全,两岸“三通”已经是台湾当局刻不容缓必须解决的议题。