铁路“短板”阻滨海新区

82公里的断头铁路能挡住国家战略,脱不了地方主义、部门利益的干系.《燎望》新闻周刊日前在调研中发现,作为拉动环渤海区域发展引擎的天津滨海新区,其核心载体天津港的集疏港通道严重不畅     

以科学人才观引领人才发展——上海三航设计院人才培养的新举措

近年来，我们三航设计院党委注重树立和落实科学人才观，坚持以人为本，紧紧抓住“第一资源”，结合企业承担上海国际航运中心洋山深水港总体设计这一“国家战略”任务的实际，按照中央和市委、市政府“把洋山深水港建成世界一流港口”的要求，不断营造尊重知识、     

无单放货案件的法律适用及其时效

无单放货案件是指海运承运人及其他相关行为人未收回止本提单，擅自将提单项下货物放给无权提取货物的人，提单权利人向有管辖权的法院起诉并主张提单权利的案件。长期以来，无单放货纠纷在国际航运中居高不下，在海事诉讼中占有较大比重，正确处理这类案件对促进国际航运、经贸事业的发展具有重要意义。本文拟结合我国海事审判实践，仅就无单放货案件的法律适用、诉讼时效谈点浅见。     

携手奋进建设全面小康社会(一)

2020年是全面建成小康社会、上海基本建成四个中心的决胜年,本刊特辟专栏,以图文形式,通过展示上海国际航运中心和国际金融中心建设、对口支援成果,集中反映在全国奔小康进程中的上海责任、上海贡献,上海智慧、上海创造,上海温度、上海速度。     

上海向其他国际航运中心学什么

世界上有很多国际航运中心，其基本模式主要是三种：第一，以市场交易和提供航运服务为主，如伦敦国际航运中心；第二，以腹地货物集散服务为主，即腹地型的国际航运中心，如鹿特丹国际航运中心和纽约国际航运中心；第三，以中转为主，即中转型的国际航运中心，如中国香港国际航运中心和新加坡国际航运中心。     

财经委调研沪、辽、鲁三地航运发展

为做好市“十一五”规划纲要审议工作，市人大财经委经过认真分析，决定将上海国际航运中心建设中值得关注的问题作为审议重点之一，并自今年10月下旬起，就此开展了一系列调研活动——     

天津港货物吞吐量突破5亿吨12年连续跨越4个亿吨台阶

2013年,天津港货物吞吐量突破5亿吨,集装箱突破1300万TEU,圆满完成各项任务指标,为天津建设国际港口城市、北方经济中心和滨海新区打造北方国际航运中心和国际物流中心奠定了更加坚实的基础。     

抢抓长江经济带发展机遇 充分发挥人大职能作用 全力推进马鞍山江海联运枢纽中心建设

正依托黄金水道推动长江经济带发展,打造中国经济新支撑带,是党中央、国务院谋划中国经济新棋局作出的既利当前又惠长远的重大战略决策。积极呼应长江经济带发展战略,依法行使职权,发挥职能作用,是长江经济带区域地方人大及其常委会面临的一项崭新课题。一、增进共识,抢抓机遇,积极融入长江经济带建设和发展长江经济带成为国家战略,不仅是马鞍山从"因钢建市"走向"以港兴市"、实现转型升级的重大发展机遇,同时也为马鞍山江海联运枢纽中     

国务院关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见

各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委、各直属机构： 上海有比较完备的金融市场体系、金融机构体系和金融业务体系，有雄厚的制造业基础和技术创新能力，有先进的现代航运基础设施网络。推进上海加快发展现代服务业和先进制造业，加快建设国际金融中心、国际航运中心和现代国际大都市，是我国现代化建设和继续推动改革开放的重要举措；是贯彻落实科学发展观，转变经济发展方式，突破资源环境承载能力制约，实现全面协调可持续发展，继续发挥上海在全国的带动和示范作用的必然选择。     

一宗拖航合同纠纷案

1992年12月11日，原告与被告华威近海船舶服务有限公司(下称“华威公司”)签订一份“TOWCON”国际远洋拖带协议。协议约定：由华威公司派巴拿马籍“华吉”轮拖带原告所属的“昌鑫”轮(EXCELSIOR NEPTUNE)和“昌瑞”轮(EXCELSIOR MERCURY)；