有人心动，没人行动——从市场经济体制看城市公交改革

中国的改革开放已经历了20多个年头了，但城市公交行业却基本上是一块未开垦的处女地。几十年来，城市公交一直维持着政策呵护的独家经营的传统格局：一方面，公交企业日复一日无望地为扭亏、减亏而苦苦地挣扎，另一方面，政府财政年复一年无奈地投入巨资去填补这难以填平的亏损窟窿。     

大连现代轨道交通有限公司概况

为适应大连市城市轨道交通建设与发展的需要，2001年4月20日，市政府批准组建“大连现代轨道交通有限公司”。公司以原大连市公共电车公司和快轨三号线为主体，按照现代企业制度组建的集城市公交客运、城市车辆制造于一体的国有大型公共交通企业。     

武义城市公交创“美丽县城”

近年来,浙江省武义县随着经济社会快速发展和城乡统筹工作的逐步推进,城乡之间的距离在不断拉近,群众的居住、工作等方式发生了很大的变化,特别是武义县又是一个旅游业比较发达的城市,老百姓对开通农村公交线路的需求越来越大,城市公交一体化的实施是急民生之所需,它既是联系城乡、服务居民出行的重要纽带,也是推进城乡经济发展一体化的重要基础。     

疫情防控时期的社会行为及社区治理

2020年1月23日10时起,武汉市和周边的鄂州、仙桃、潜江、黄冈、荆门等市相继宣布暂停运营城市公交、地铁、轮渡、长途客运。同时暂时关闭机场、火车站、高速公路等离开通道,严防新型冠状病毒疫情扩散,此所谓“武汉封城”。果断、及时的“封城”为防止疫情的进一步扩散贏得了时间.随之而来的防控工作有序展开应该注意到,防止疫情扩散的措施既取得了很好的成效,但是也存在一些突出问题。令人尴尬的是.突出问题恰恰与“成效”相联系.反映了防治行为中目的和行为之间的悖论。悖论产生于突如其来的社会焦虑心理,并且防控成效的背后引发了一些社会问题.解决这些问题必须建立有效的应急反应体制.     

三问城市公交——福建省人大常委会第一次满意度测评工作侧记

<正>2014年5月22日,省十二届人大常委会第九次会议第三次全体会议,对省政府关于研究处理《省人大常委会会议对我省城市公共交通事业发展情况报告的审议意见》情况的报告进行满意度测评。这是继省人大常委会2012年重点督办促进城市公交事业发展的代表建议、2013年专题听取城市公交事业发展情况报告之后,对同一专项工作连续第三年进行监督。     

贵龙客车6款车型正式下线

9月28日,黔东南州政府在凯里举行贵州贵龙客车制造有限公司贵龙客车下线仪式,首批农村客运、公交客运、城市公交、豪华旅游大巴和移动警务室等6个型号的客车产品生产下线,其四层防护体系可以达到防尘、防腐、防热和防噪音效果,目前在     

浙江治堵之战 “治堵”路线图——浙江全力整治城市交通的谋略和实践

城市交通拥堵作为世界性难题,是制约浙江新型城市化进程中的一大"瓶颈",直接影响着"两富"现代化浙江建设目标的实现。我省在全国率先"亮剑",启动实施全省治理城市交通拥堵工程,提出"通过5年治理,使全省城市交通拥堵状况明显改观,人民群众满意度明显提高"     

44条公交免费是公益本质回归

为方便市民在尾号限行期间选择公共交通出行,10月10日至明年6月30日,成都市实行限行区内44条公交线路全免费、地面公交与地铁1、2号线所有站点全面接驳等6项惠民措施。(10月7日《成都商报》)"十一五"规划明确,优先发展城市公共交通。"公交优先"作为一项惠及广大群     

战“疫”心理援助者:唤醒与平衡内心的价值

2020年1月23日,己亥年除夕前一天。这天凌晨,武汉市新型冠状病毒感染肺炎疫情防控指挥部发布通告:自当天10时起,全市城市公交、地铁、轮渡、长途客运暂停运营;无特殊原因,市民不要离开武汉,机场、火车站离汉通道暂时关闭。这意味着武汉"封城",疫情防控面临严峻挑战。     

贵阳“公交现象”的背后

多年来，中国城市公交改革的进程一直没有停止。贵阳市公交总公司在全国省会城市公交企业中风景独好，其中奥秘何在？