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51.
《北京观察》2006,(5):1-1
建设社会主义新农村是一项长期而又艰巨的任务。当前,我国农业和农村的发展还处住艰难的“爬坡”阶段,农村基础设施脆弱,公共服务不足,农民收入增长困难等问题还很突出,因此在现阶段建设社会主义新农村必须坚持以发展农村经济为中心,着力解决农民生产生活中最迫切的实际问题,必须把解决农村最困准群众温饱问题放在突出位置:  相似文献   
52.
程贞义 《政策》2002,(4):51-51
近年来,孝昌县按照全市“一线串珠”发展旅游经济的总体部署,以观音湖生态旅游风景区开发为切入点,着重加快了通路、通电、通讯等基础设施建设,新建了总投资2000余万元、建筑面积为1.5万平方米的休闲度假中心,配套兴建了  相似文献   
53.
54.
55.
国际社会工作和社会政策界认为社会弱势群体是由于某些障碍及缺乏经济、政治和社会机会,而在社会上处于不利地位的人群。在我国弱势群体的构成。除了传统意义上的孤、老、病、残、幼这些由于自身的生理因素、年龄因素而致弱的群体外,还存在着大量的由于社会转型、经济结构变化、产业结构调整等社会因素而形成的城镇弱势群体。根据中国人民大学社会研究报告的计算,我国弱势贫困群体大约有1.4-1.8亿人,约占全国总人口的11%-14%左右,并且有加速发展的趋势。  相似文献   
56.
在《贵州省城镇体系规划》和《六盘水市城市总体规划》(2006—2020)中明确提出了要把六盘水建设成为省域次中心城市;建设成为50万—100万人口的大城市;贵州西部重化工基地和贵州省“西电东送”工程建设的主战场的发展战略目标,这就为六盘水市实现经济社会跨越式发展迎来了的大好机遇。因此加快结构调整,推进城市转型,是实现六盘水市经济社会可持续、跨越式发展的必然选择。  相似文献   
57.
为加快实施西部大开发战略。强有力推进黔西南小康社会建设进程,近年来,州委、州政府把加快以公路为重点的交通基础设施建设作为第一要务来抓,不断加大对公路建设的投入力度,广开门路,多方筹资,在全州掀起了建设干线公路、经济热线公路、旅游公路、矿区公路、扶贫公路的高潮,使全州公路建设进入了一个飞越发展的全新时期,公路建设实现了“六个转变”。一是从单一的财政投入向多元投资转变;二是从一次性投入向既有投入又有产出转变;三是从等外级路向等级路转变;四是从零星、分散、马拉松式的建设向有计划、按工期、规模化建设转变;五是从人海…  相似文献   
58.
《党建文汇》2005,(6):10-11
青岛构建先进性教育活动数字传媒平台,河南开通网上“流动党员之窗”,安徽宣城市开展乡镇党政领导体制改革试点,吉林、江苏等省区研究制定现代远程教育扩大试点工作实施方案,山东、湖南、贵州等先期试点继续推进基础设施建设……  相似文献   
59.
我国城镇失业率已进入风险区   总被引:3,自引:0,他引:3  
深化改革和需求不足等原因造成我国城镇失业增加。德尔菲法研究结果显示 ,我国城镇真实失业率水平为 7% ,已达到警戒线 ,且近年会有较小幅度的增加。建议政府设立专职机构 ,对失业风险监测与调控  相似文献   
60.
黄锦维 《当代广西》2005,(24):26-27
金秋时节的贺州大地一片沸腾,210万贺州人民众志成城,正紧张地开展交通基础设施建设大会战。在洛湛铁路贺州段、桂梧高速公路贺州段、广贺高速公路、国道 323线鹰莲二级公路及贺州港信都作业区等五条战线的施工工地上,热火朝天的施工场面随处可见:筑路、修航道的工人们挥汗如雨,推土机、挖掘机张舞巨臂,卡车、货车往来奔驰……铁路、公路、航道在建设者的辛勤汗水中不断向前延伸,贺州“南北贯通,五龙出海”的交通新格局已初现雏形。  相似文献   
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