我国校车安全现状与对策分析——基于市场失灵理论的研究

基于对校车的强烈需求,在我国已初步形成了校车专业市场.然而在近几年的发展来看,我国的校车市场还是初步的、不成熟,各个方面都需要改进,本文站在市场失灵理论的角度,从四个方面剖析中国校车市场存在的问题,随后借鉴美国先进的校车制度,提出与信息性失灵、外部性失灵、公共性失灵和独占性失灵想对应的措施,以此探究解决校车市场失灵问题.     

“急刹车”之后

甘肃幼儿园校车事故过后不久,各地就纷纷搞"急刹车",检查、停用校车,现在我们这个地方的孩子却没车可坐了,这不得不让人担心。我们老家村小合并,6岁的孩子要去12里外的地方读书,父母不得不租车送孩     

“方便孩子们就近上学”防范校车事故的根本

“校车”并非中斟的发明，早在1837年汽车发明之前美国就产生了一种可以乘坐25个孩子的马车，专门用来接送学生。汽车发明后，1914年美l玉l生产商将这种马车车厢装到汽车底盘上，就发明了动力驱动校车，1927年前后开始生产全金属车体的校车，这种动力卡车与今天的校车没有本质区别。“校车”对于中国来说还算是新生事物，在很大程度上属于撤并校点的产物。之前广大农村很少有校车，中西部地区几乎无校车之说。不久前搞得人心惶惶的系列“校车事件”所指“校车”大多系个体客运车辆、     

化解校车之殇的关键路径:立法先行

近年来,许多严重的交通事故引起了各界的广泛关注.各地政府为解决这些问题陆续出台了一些政策、法规,然而这些政策、法规是否是治本之策学界一直存在争议,关于校车立法的势在必行.通过立法对校车进行准确的界定,规范运营模式,建立切实可行的校车基本制度,为校车安全提供可靠的法律保障.     

美国校车探访记

当我们来到车的后面时,发小先到车上去了一下,他告诉我是用钥匙接通了电路。他说:大型校车都设计有后门,是供紧急逃生用的。说着他就打开了后门,这时车上的警铃就响了起来,发小说这个警铃是提醒司机有人打开了后门。他向外推了一下,后门然后关上,警铃也随即停了。他告诉我,这个门打开后就自动锁住了,这样可以保证发生紧急情况时疏散学生的安全和通畅,需要关上时,先推一下,就自动解锁了。随后,发小又指了指车的排气管说,你看它的位置是不是比较高?它的作用是防水,一般两尺深的水都不会影响校车的正常运行。     

美国校车探访记

前不久去美国探亲访友,应邀到一个北京的"发小"家做客(发小在北京话里是指儿时一起长大的朋友)。"发小"在美国定居多年,如今已经退休,也许是一辈子忙碌惯了,无缘享受清福,再加上喜欢孩子,所以他就找了份开校车的工作。我们的话题自然就渐渐转到了美国的校车上。我问他在美国是不是把旧公共汽车涂成黄色,再在侧面加上一个大大的’停’字就可以做校车了?听完我的问题,他一脸的茫然,似乎不知该如何回答才好。他转而问我     

陵县:代表建言校车安全

日前,陵县县政府积极落实人大代表提出的"关于加强校车安全管理工作"建议,集中开展了"大排查、大教育、大整治"专项整治和"平安出行你我他"主题宣传活动。县交警大队、县教育局联合对辖区各乡镇共计50余辆校车进行集中安全"体检",对不符合接送学生标准的车辆责令停运,并限期整改。同时,民警还借助此次排查,向所有学校及幼儿园负责人、车主、驾驶人进行道路交     

农村公益校车的地方政府责任分析——以博弈论为视角

农村公益校车供给是各个主体在外部环境约束下,根据自身收益和成本进行理性选择的博弈。农村公益校车供给主要涉及中央政府、地方政府和家长三个博弈主体,存在中央政府与地方政府、家长与家长以及地方政府与家长之间的三组博弈。这三个博弈主体的个体理性将导致集体非理性,形成了一种不利于资源最优配置的方案,从而使农村公益校车供给陷入"囚徒困境"。这种情况证实了地方政府承担农村公益校车供给责任是一种必然的理性选择。地方政府要采取相应措施,承担起相应责任来化解这一困境。     

解读《校车安全管理条例（草案）》

历经4个月的紧急部署、起草和论证,国务院常务会议3月28日原则通过《校车安全管理条例（草案）》。专家普遍认为,在政府的高度重视和关注下,《校车安全管理条例（草案）》按照确保安全、切合实际的总体思路,规定了保障校车安全的基本制度,     

从校车安全事件看国家的给付义务

校车安全事件的发生间接促成了《校车安全条例(草案)》(以下简称《草案》)的出台。这似乎表明:公共事件可以成为清晰界定过去模糊的国家各项义务并推动国家制度变革的重要途径。此次校车安全事件的发生以及出台