法兰克福学派在中国的发展

法兰克福学派只是作为一股西方马克思主义流派传入中国,并未成为正统宗教或是思想主流。另外,我们也不可否认,法兰克福流派对中国大众文化的作用,甚至是对马克思主义的修正和补充作用。我们有理由相信,法兰克福学派在中国学界还是有一席之地的。     

法兰克福学派大众文化批判理论探析

法兰克福学派以其社会批判理论闻名于世,本文从对其大众文化批判理论先后使用过的肯定的文化、大众文化和文化工业三个概念的理解入手,对大众文化批判理论的内容进行考察和评价,分析其对我国文化建设的启示。     

科学技术意识形态批判理论述评

科学技术在现代社会的强势使其成为学者关注的焦点,法兰克福学派提出并论证在资本主义社会科学技术是意识形态,该理论对科学技术在资本主义社会所发挥的消极政治作用的批判具有合理性,但这种批判又未能触及资本主义制度自身,故而存在一定的局限性。     

论当代中国青年的流行文化——基于法兰克福学派的文化工业批判

处于转型期的中国,文化工业正在迅速崛起,影响着新一代的青年.摆在眼前的事实是:几乎所有的文化形式都广泛地与现代传媒技术结合,文化日益趋于商品化、技术化、市场化.法兰克福学派批判的那种感官化、娱乐化、标准化、伪个性化的文化弊端,也存在于当今中国的流行文化中.采用法兰克福学派文化工业批判视角来反思当代中国青年的流行文化是有必要的.     

《习近平谈治国理政》首发式在法兰克福举行

10月8日,《习近平谈治国理政》多语种图书在当天开展的法兰克福国际书展上举行首发式,向国际社会更好地介绍中国的治国理念和执政方略。《习近平谈治国理政》以中、英、法、俄、阿、西、葡、德、日等多语种向全球出版发行？书中收入了习近平在2012年11月15日至2014年6月13日期间的讲话、谈话、演讲、答问、批示、贺信等79篇,分为18个专题,还收入习近平各个时期照片45幅。     

德国高速公路：人性化的科学管理

目前．全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路．通车总里程超过了23万公里。高速公路长度排第四的德国，拥有1．1万多公里高速公路．其中建于1932年的波恩至科隆高速公路是世界上第一条高速公路，现仍在使用。笔者2008年随团经德国杜塞尔多夫——科隆——法兰克福——慕尼黑．而后进奥地利这样一条高速公路线路游览．在旅途中又与导游、意大利司机和有关交通人士探讨．感触颇多。德国高速公路不限速、不收费，事故率低，质量好，科技化程度高。     

作为文化工业的大众文化——法兰克福学派的大众文化批判述评

法兰克福学派的文化工业批判以恢宏的学术视野精辟地分析了以媒介组织及媒介产品为代表的大众文化与社会的关系,发人深省也更有说服力,他们的现论出发点是通过哲学,社会批判将人类从奴役状态中解放出来,这种学术资态值得我们尊重,当然这种理论也存在明显的不足。     

法兰克福的传说

“广场是一座城市的客厅。”这句话在当今中国被广泛认可，于是一座座超级广场不断诞生。我曾经在一个不起眼的地级市，看到了一个面积惊人的广场，相当于十多个足球场。可是大未必佳，放眼中国城市的广场，几乎是一个模子里刻出来，而各个城市彼此也是“孪生兄弟”。     

谎言可畏

我与贵阳的朋友在德国法兰克福火车站,手持去卢森堡的火车票,我们都不认识德文,也就不知在哪个站台上车,正东张西望,想找个会讲中国话的人问问。人头涌动,满眼蓝眼睛、黄头发,真是异乡异客啊。     

德国医生见死不救要受罚

我的好朋友尼古拉斯,在法兰克福市立医院做心内科医生,一个月前,他准备乘火车前往慕尼黑。然而,就在他即将登上火车的那一刻,突然站台广播说,有乘客突发急病,急需医生处理。出于职业本能,他立刻掉头奔向病人所在的候车厅。病人是急性心肌梗死发作,在尼古拉斯的抢救下转危为安,