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《法人》2004,(1):8-8
波音董事长康迪特被迫辞职2003年12月1日,美国波音公司突然宣布:菲利普·康迪特辞去董事长、总裁兼首席执行官的职务。现在他的职务被一分为二,波音前总裁哈里·斯通塞弗走马上任总裁兼首席执行官,惠普公司前董事长兼首席执行官刘易斯·普拉特担任董事长。波音是世界最大的航空、航天公司,康迪特也曾是显赫一时的人物,如此大的公司,高层突然间发生了“大地震”,不能不引起人们的关注。对于康迪特的辞职,波音公司没有给出明确的原因,只是说:“经过深思熟虑之后,公司董事会决定建立一支新的领导团队势在必行。”在新闻发布会上,康迪特、斯通塞弗、普拉特的双手虽然握到了一起,但人们还是猜疑:波音究竟出了什么问题? 相似文献
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2010年罗罗公司起诉联合技术公司侵犯其专利权震惊了整个航空发动机制造界,2011年7月下旬,联合技术公司和罗罗公司解决了双方关于发动机技术的专利纠纷,并同意放弃所有的法律诉讼手段.持续一年多的罗罗和联合技术公司的专利侵权纠纷落下帷幕,整个事件持续时间不长,但是其发生、发展、结果、影响却值得回味. 相似文献
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第一架波音787日前在美国华盛顿州埃弗里特首次亮相。波音公司决定建造省油的中型喷气客机,而不是跟空中客车A380针锋相对的巨型客机。事实证明,这一决定是明智的:它已经收到1000亿美元订单。 相似文献
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空中客车的迅速崛起着实让波音和美国政府吃了一惊。昔日的江湖老大认定这个后生耍了什么花枪。于是,他们的矛头指向了欧盟向空中客车在启动投资上提供的补助,声称欧盟及其成员国提供的政府补助使美国波音处于不公平的竞争地位。 相似文献