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181.
杨晓杰 《广东省社会主义学院学报》2015,(1):91-95
21世纪是海洋的世纪。新时期的海洋经济与海洋安全已关乎中国的经济命脉和长远发展,党的十八大提出了"坚决维护国家海洋权益,建设海洋强国"的目标,建设21世纪海上丝绸之路就是实现这一奋斗目标的重要内容和主要途径。我们必须认清我国当前及今后建设海上丝绸之路面临的各种现实及潜在的挑战及威胁,并有针对性的采取相应应对措施。惟其如是,才能确保全面深化改革重任的顺利完成并最终实现中华民族伟大复兴的"中国梦"。 相似文献
182.
柴方胜 《中共青岛市委党校青岛行政学院学报》2004,(3):69-73
成功的奥运呼唤法制环境的保护和支持。青岛作为北京奥运会的惟一伙伴城市 ,必须加强法制建设 ,创造同国际接轨的海上奥运法制环境。应当做到 :采取严厉措施打击侵犯知识产权的非法活动 ;依法规范政府行为 ,切实做到依法行政 ;加大打击各种犯罪的力度 ,建设平安青岛 ,确保海上奥运安全 ;加大法制宣传力度 ,提高市民的法律意识。 相似文献
183.
2400多年前,大约相当于中国战国时期大军事家孙膑生活的年代,古希腊城邦斯巴达和雅典之间发生了一场旷日持久的争夺霸权的战争。两个国家从公元前431年一直打到公元前404年,历时27年,这即是著名的伯罗奔尼撒战争。此次战争,雅典虽拥有海上优势,但由于麻痹轻敌、内部矛盾、奴隶逃亡、盟国叛离、财源耗尽等原因,逐渐陷于被动而最后崩溃。斯巴达求助宿敌波斯扩建舰队,增强海军实力,加之指挥官在决战中指挥得当,终于取得胜利并成为希腊的霸主。 相似文献
184.
185.
英美法系海上保险法保险利益原则初探 总被引:1,自引:1,他引:0
通过对英美法系海上保险法保险利益原则诞生和发展的历史的回顾,揭示了出在该原则的解释问题上逐步由“艾尔登准则”向“劳伦斯准则”靠拢的历史发展趋势。同时,通过对英国1906年《海上保险法》关于保险利益的有关条款,特别是第5条和第6条的剖析,分析了该法在关于保险利益的立法上存在着缺陷。 相似文献
186.
在祖国漫长的海岸线上,很少能见到像闽东海域这样山海相连的奇观:驱车在山道上盘旋,往往一俯首,脚下便是一碧万顷的海波;驾船在海湾里逡巡,往往一抬头,眼前又是一抹山影,分不清是岛上的礁岩,还是陆上的青峰……也许是山上云多,海上雾浓吧?在人们的想象 相似文献
187.
<正>近来,中国考古界的重大成就让“中国海上丝绸之路的两颗明珠”重放出了绚丽的光芒。5月8日,中国西沙考古工作队结束了历时55天的西沙水下考古项目的第一阶段工作,在对“华光礁1号”等沉船遗址的发掘中出水文物近万件这是中国第一次对远海沉船进行全方位勘验。几乎与此同时,随着耗资6亿多元 相似文献
188.
189.
李增新 《北京行政学院学报》2003,(6):78-81
本从海上扩张、海上贸易、海运漕粮三个方面,对元代航海业的基本情况进行了考察。可以看出,元代航海业的内容是丰富多彩的,其造船技术、航海能力、组织能力及船队规模与明代的郑和下西洋相比,并不逊色。 相似文献
190.
一、引言随着改革开放,我国对外的贸易交往越来越多,进出口货物量尤其是海运货量猛增。由于原有外贸管理体制的不完善,有关法规制定的不健全,致使在进口贸易中,因无正本提单在港口提货发生的纠纷案件不断增多,而且案件涉及的货物价值金额巨大(往往在百万美元以上),法律关系非常复杂。在实践中提货形式五花八门, 相似文献