民国时期小清河上的船舶

正关于自南宋时期刘豫开挖小清河运河以来,各个朝代在小清河运河上使用船舶的具体情况,我们手头掌握的具体资料很少。像京杭大运河和江南一些地方所使用的船舶资料,多少掌握一些。但是小清河运河,是一条很有特点和个性的运河。主要是:河道较窄,航道水深较浅,是一条海河联运的河流,河水受海洋潮汐的影响较大。在河源区的济南,受     

蒙山好山好水好生态

正古语有云:"永安自古美景多。"这里的永安指的就是广西蒙山。妩媚动人的湄江,纵贯蒙山全境。晴日的傍晚,夕阳染波,牧归的牛群竞渡而返,江面荡开万道涟漪,在晚霞映照下泛金溢彩。更有那一长溜满载柴草的竹排从峡中鱼贯而出,首尾相衔,樵归的人们划着排篙,悠闲地唱起豪爽粗犷的山歌,和着渡口往返的橹桨声,奏起一曲动人的"湄江晚唱",勾勒出一幅绚丽的田园诗画。     

日出江花红胜火

代表工作是人大工作的基础。人大及其常委会的工作能不能取得实实在在的效果、为当地的经济社会发展起到积极的推动作用,代表工作活力强不强是至关重要的因素之一。新乡市十二届人大常委会高度重视代表工作,不断拓宽工作思路,采取多种措施激发代表工作活力,全市人大代表的履职能力和履职的积极性、主动性不断增强。     

次区域合作背景下国际河流通航利用的冲突模式——澜沧江—湄公河与图们江的实践比较

探索国际河流合作通航中的经验及模式,对于化解矛盾和早日实现图们江合作通航有着重要意义。以次区域合作为背景,运用地缘政治与地缘经济理论与方法,对澜沧江—湄公河与图们江通航实践进行比较分析,基于正反经验提出了合作通航的冲突模式。研究表明,在国际河流的合作通航中,地缘政治向地缘经济的转移是前提条件,次区域合作是主要推动力,多维利益的平衡是核心问题,签署和规范国际河流法是根本保障。针对图们江合作通航中的矛盾冲突,指出了化解途径。     

中蒙“阿尔山—乔巴山”铁路通道建设研究

大图们江国际开发至今已经有近二十年的时间,目前,大图们江国际通道的断点是中国阿尔山一蒙古乔巴山之问的铁路。加快推进中蒙阿尔山一乔巴山铁路建设是大图们江地区开发的关键。近年来,随着中蒙经贸合作不断加深,我国地方政府和企业提出了多条中蒙铁路建设的新方案,"阿尔山一乔巴山"铁路建设虽然已被列为《东北老工业基地振兴规划》、《中国图们江地区开发规划纲要》等国家重大发展规划的支撑项目,却面临着越来越大的竞争和挑战。在这种背景下,我们需要深入研究"两山"铁路建设的现状和面临的主要问题,通过加强高层推动、开展与蒙古国的互惠合作、推动大企业参与等措施加快推进"两山"铁路的建设。     

良好生态绘就美丽匀城新画卷

正都匀市以建设生态文明为契机,以科学发展观为指导,全面整合资源优势,大力推进生态建设,基本实现生态环境的良性循环,有力地促进了全市经济社会和生态环境全面协调可持续发展。"都匀现在的生态越来越好,全球绿色城市的招牌也越来越耀眼。"家住都匀郊区的王大伯谈到都匀的城市变化时感慨道。近年来,都匀市委、市政府以建设生态文明为契机,以科学发展观为指导,全面整合资源优势,大力推进生态建设,使生态环境得到显著改善,基本实现生态环境的良性循环,有力地促进了全市经济社会和生态环境全面协调可持续发展。     

对图们江地区国际经济合作开发文献数据库的研究

随着社会经济和信息技术的迅速发展,各地区、各类型图书馆都打造自己的精品—特色文献数据库。特色文献数据库的建设对于地区经济建设、文化教育、科学研究起到了推动的作用。2009年8月30日国务院批复了《中国图们江区域合作开发规划纲要———以长吉图为开放先导区》提升为国家的战略.对此,围绕图们江地区合作为主题内容建立文献数据库,将此作为延边的特色文献数据库意义深远。     

图们江地区开发与东北亚区域经济合作

东北亚区域经济合作要以图们江地区开发为突破口,带动多圈交叉组合,促进大区域经济合作,并努力争取制度化合作机制的建立。     

抗日土司线光天

<正>潞江安抚司从明洪武十五年(1382年)朝廷授长官司至1956年国家开展和平协商土改,共有21任傣族土司在位,统治时间570多年,是滇西延续时间最长的土司政权之一。在这个"土司王国"的历史里,末代土司线光天是一位深谙民族大义的抗日土司,成为滇西抗战中怒江沿线抗战的一面旗帜。     

拥江发展是产业发展和城市建设双转型的路径选择

正2011年8月含山、和县划入马鞍山以来,行政区划调整效应得到放大,一江两岸协调发展得到推进,马鞍山步入拥江发展时代。长江从城市中心穿过,长江成为城市内河,成为我们这座城市的城市意象。现在也许不甚清晰。随着一江两岸的经济社会发展,人们的认同度提高,拥江发展成为我们城市建设发展的主题,拥江建设的风貌是未来马鞍山重要的城市意象。在马鞍山迎来拥江发展时代之际,积极参与长江经济带的规划建设,不仅是契合国家战略的