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211.
212.
煤炭、石油、电力等能源的供应危机是战后日本经济复兴中最大的“瓶颈约束”。日本为确保经济发展所需的能源动力,选择了具有“国家管制”和“行政计划”特征的能源配置框架;确立了优先加强能源“量”的增产和供应而非“利润”和“效益”的政策目标;运用了行政约束、法律强制、精神动员等多元化的政策工具。日本舒缓和规避能源“瓶颈约束”的政策构想源于统制经济思想。 相似文献
213.
214.
要进一步改革发展中国的煤炭行业,需要站在煤炭工业发展战略高度,努力提升煤炭工业科学化发展水平。煤炭管理体制需要进一步健全,切实加强煤炭行业管理。与此同时,还要推进煤炭基础理论与关键技术研究,努力提高煤炭生产力总体水平。 相似文献
215.
216.
秦岭 《新疆人大(汉文)》2011,(4)
本刊讯3月12日,出席十一届全国人大四次会议的新疆代表团,就加快新疆能源资源的开发利用问题,向大会秘书处提交关于修改十二五规划纲要(草案)的建议。吴邦国委员长、温家宝总理等领导阅后立即作出批示,要求国家发改委认真研究办理。 相似文献
217.
陕西煤业化工集团有限责任公司是陕西省属国有重点企业,“以煤炭开发为基础,以煤化工为主导,多元发展”,形成了“煤炭开发、煤化工”两大主业和建筑施工、机械制造、电力、物流、金融服务等多元化产业格局。目前有全资、控股、参股企业58个,在册员工10万余人。 相似文献
218.
基于生态文明建设理论的煤炭产业绿色发展研究 总被引:1,自引:0,他引:1
党的十八大报告首次单篇论述生态文明,把生态文明建设纳入建设中国特色社会主义的总体布局,提升到更高的战略层面,凸显其重要地位,体现了我国生态文明建设的自觉性不断增强,对中国特色社会主义建设规律的认识也达到了新的高度.生态文明建设是建设中国特色社会主义的本质要求和理性选择,在"五位一体"的总体布局中,生态文明建设是前提,没有它,其他建设就会失去自然载体和生态环境. 相似文献
219.
<正>天津港是我市最大的比较优势和核心战略资源,便捷通畅的公路、铁路集疏运系统,是保证天津港建设成为世界一流大港的前提条件。一、天津港集疏运通道存在的问题目前天津港80%以上货物要依靠公路运输,港外铁路运力不足和公路运输"东西不畅、南北薄弱"是造成港口集疏运成为瓶颈的主要问题,已严重制约港口发展。1、市内铁路运输枢纽能力不 相似文献