“五个共同” 中国与联合国合作50年的经验和启示

中国领导人倡导的弘扬共同价值、共同构建人类命运共同体、共同推进全球发展、共同应对全球性威胁、共同践行真正的多边主义,是过去50年中国与联合国合作的经验总结,为中国与世界关系的未来指明了方向。维护和践行真正的多边主义,需要做到价值性和工具性的统一,需要维护联合国的权威,需要大国作出贡献和示范。     

《巴黎手稿》共产主义人本论述再解读

《巴黎手稿》（以下简称《手稿》）中关于共产主义人本思想是在批判“粗陋的共产主义”与“政治的共产主义”的基础上阐发的,马克思在《手稿》中提出了自己对共产主义人本思想的理解,认为共产主义是要通过对私有财产的积极扬弃来实现人的彻底解放,他指出真正的人是对“人的本质真正占有的人”,是全面发展的人、与自然和解的人、与社会统一的人。《手稿》表明了马克思具有深厚的人本底蕴,对新时代人本思想的发展充满价值意蕴：为坚持以人民为中心提供理论依据,为实现伟大梦想提供精神动力,为深化生命共同体意识提供理论支撑。     

马克思“真正的共同体”思想的历史发展及其当代价值

“真正的共同体”是马克思哲学思想中的重要概念,也是其一生致力追求的理想共同体形态。但“真正的共同体”思想并不是一经出场就达到了马克思主义的理论高度,而是经历了一个从人本主义到历史唯物主义的转变过程。在人本主义阶段,这一思想具有明显的抽象特征,遵循鲜明的应然逻辑。在历史唯物主义阶段,“真正的共同体”思想走向成熟并科学阐明“真正的共同体”的构成主体是现实的个人、实现方式是生产力的高度发展、根本目标是实现人的自由全面发展和人与共同体的和谐统一。历史地考察“真正的共同体”思想的发展过程,深刻理解该思想在历史唯物主义语境下的基本内涵,对于当前深化“人类命运共同体”理念的研究具有基础性的启示意义。     

论不真正连带责任类型体系及规则

不真正连带责任是指多数行为人违反法定义务,对同一受害人实施加害行为,或者不同的行为人基于不同的行为而致使同一受害人的民事权益受到损害,各行为人产生的同一内容的侵权责任各负全部赔偿责任,并因行为人之一的责任履行而使全体责任人的责任归于消灭,或者依照特别规定多数责任人均应当承担部分或者全部责任的侵权责任形态。分为典型的不真正连带责任、先付责任、补充责任和并合责任。     

论合规负责人的保证人义务——以证券犯罪为示例

德国2009年关于合规负责人的保证人义务的判决值得我国引鉴.在应对金融商品交易、食品药品生产销售、生态环境治理、疫情预防控制等经济主体的监督管理失职方面,确立合规负责人的保证人义务是刑事合规机制构建不可或缺的环节.合规负责人的作为义务是一项以监督、阻止、制裁与报告等为核心内容,涵盖范围广泛的"保证人义务".如欲将其转换为刑法上的保证人义务,必须从规范性视角而非事实性视角出发.鉴于我国目前刑事法律中缺少类似于德国刑法典第13条的规定,从学说视角来看,最理想的模式是从准作为犯说向机能二分说的演变.而从刑事立法的视角来看,则是实现从缺少明文规定向明文规定的转变.     

李达:傲骨冰心赤夙衷

李达与李大钊、陈独秀—样,属于中国第一批马克思主义者,是中国共产主义运动发起人之一,并且他是中国共产党第一次全国代表大会的主要筹备者和组织者之一。身为上海早期党组织的实际负责人,他为中共—大能够在帝国主义和军阀严密控制下的上海顺利举行殚精竭虑,集宣传、联络、组织、筹备于一身,是中共一大的总召集人与中国共产党的重要创始人,为早期党的活动及党的成立作出了特殊而重大的贡献。有人称他是“—位普罗米修斯式的播火者”“伟大的马克思主义启蒙大师”。毛泽东盛赞他是“理论界的鲁迅”“真正的人”!     

湛江:绿色钢铁梦想起航

正国内钢铁产能过剩的现状,必将催生真正意义上的市场竞争,触动钢铁企业去提升竞争能力和水平,触发行业新一轮的理性整合。钢铁行业的真正出路正是在于去芜存菁。从婴儿呱呱坠地,用钢制剪刀剪断脐带的一刹那开始,现代人的一生,离不开各式各样的钢铁制品。小到一根钢针,大到海洋里漂浮着的万吨巨轮,钢铁制品服务着我们生活的方方面面,钢铁工业作为工业化国家重要的基础原材料工业,其发展程度通常被经济学家当做衡量各国经济实力的     

自动驾驶机动车致害的侵权责任构造

为了维护人之尊严,确保人的意志在自动驾驶机动车运行中的实现,必须设置可随时关闭并接管自动驾驶系统的功能。这一立法抉择奠定了自动驾驶机动车致害侵权责任的总体基调。自动驾驶并未使得保有人之认定标准有所改变,以自己名义使用自动驾驶机动车的人仍然是保有人,对自动驾驶机动车运行相关危险实现所致损害承担全面的无过错责任。自动驾驶系统的启动人是自动驾驶机动车的驾驶人,其驾驶义务因自动驾驶技术的运用而有所变化,表现为一系列积极作为义务。违反此等义务导致交通事故损害的,其承担不作为侵权的过错推定责任,与保有人之责任构成不真正连带责任。自动驾驶系统对于机动车的不当操控尚无法采用驾驶人责任的思路予以法律调整,从而纳入产品责任体系。因自动驾驶系统设计、制造、警示和跟踪观察缺陷导致交通事故损害的,自动驾驶系统与自动驾驶机动车的生产者承担产品责任,与保有人之无过错责任构成不真正连带的责任形态。     

“真正的共同体”思想下的当代价值建构

市场经济作为一种社会资源的高效配置手段和途径,有力地促进了现代社会的进步。但是,市场经济也因私欲过度膨胀而导致社会价值冲突。当代价值体系混乱不堪,伦理道德陷入困境。若是无法有效解决这一问题,势必将影响到社会和经济的正常发展。马克思在科学批判基础上,提出了以"真正的共同体"思想为核心的共同体主义,希望以此来解决当代市场经济下的伦理困境。该思想为社会主义市场经济的当代价值建构提供了坚实的理论基础,具有重要的现实指导价值和意义。     

不真正不作为犯与作为犯等价性研究

由于不真正不作为犯适用作为犯的法律规定,因而认定不真正不作为犯与作为犯存在等价性就十分重要。从犯罪构成要件的开放性特征和法益侵害本质看,不真正不作为犯与作为犯具有等价性。在判断二者等价性的标准上,应采用"危险原因设定说",即不作为人在其行为之前就设定了向侵害他人法益方向发展的因果关系,从而实现不真正不作为犯与作为犯等价。