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想买辆私家车,但摇不上号;想让孩子上个好学校,不得不购买天价学区房;想给父母找家放心的养老院,怎料公办养老机构的床位要排到数年后。随着社会发展和生活水平的提高,与二三十年前生活必需品的短缺不同,我国一些地方和领域出现了民生“新短缺”。如何应对此挑战? 相似文献
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《党的生活(黑龙江)》2018,(1):55-55
【案情】
徐某是一家行政单位的公职人员,2017年7月,在驾驶私家车外出为单位办事时撞到行人.交警认定其负全责.徐某请求单位共同承担赔偿责任.这样做有法律依据吗? 相似文献
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在奥运会期间,北京实行机动车单双号限行的办法,确保了交通的畅通。9月20日后,这一办法是否继续,引起北京市民的广泛关注和热烈讨论。中央电视台《新闻1+1》栏目也加入了讨论。我们看了主持人王跃军与白岩松的对话之后,感到他们的对话已超过了解决北京交通拥堵问题的范围,具有方法论的意义,对于我们当前解决诸多人民群众反映强烈的突出问题和一系烈社会热点问题,推动经济社会的科学发展,很有启发。其一,坚持以人为本,在维护大多数人的利益时,不能忽视少数人的合法利益;其二,在解决某一问题时,可以有多种思路、多种方案,在比较中确立最优方案;其三,要尊重民意,也要有合法的程序;其四,在市场经济条件下,政府管理社会除了用行政的、法律的手段外,还要学会用市场的手段。我们整理刊出王跃军与白岩松的对话,在于提倡运用科学的思想方法,分析解决社会生活中的热点问题,避免出现头痛医头、脚痛医脚、头痛医脚的问题,珍惜社会管理的经济与政治成本。这对于学习实践科学发展来说,是有重要借鉴意义的。 相似文献
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在沈阳,一位年近六旬的环卫老伯,每天开着价值8万多元的私家车上班扫大街,为的是舍不下干了一辈子的环卫工作。这不仅成为沈阳的街头一景,也成为了近日网友热议的话题。(《新快报》2009年10月26日) 相似文献
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金心 《党员生活(武汉)》2013,(12):60-60
从新中国成立到今天,人们在使用交通工具上展现出翻天覆地的变化。自行车、公交车、出租车、私家车……这些人们身边的交通工具既承担了交通运输功能,也记录了人民生活前进的脚步与节奏,从一个侧面反映了人民生活水平的提高和社会的进步。 相似文献
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作为世界的一分子,我们不应更不能把低碳作为一个时髦的提法或者口号挂在嘴边,而应当把它当成一种科学生活的理念。简单地想一想,我们能为社会做些什么?不要小看一个人的贡献,中国有太多的人口,一人一天少浪费一度电,就是13亿度。每人每天少制造一些垃圾,我们的世界就会干净许多。日常生活中,多注意一些生活的细节,保证让你的生活既时尚又科学,低碳与我们的生活息息相关。 相似文献
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现在的都市人,一天工作下来平均坐了8个小时以上;上下班途中开私家车还要坐着;乘公交车时除了实在没座位,肯定也是坐着;休息时宅在家里大部分时间还是坐着……因此我们很悲惨地被称为"坐着的一代"、"久坐一族"。 相似文献
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《共产党员(沈阳)》2012,(13):41
《北京日报》刊登章建刚的文章说:何谓"公共服务"?可以举两个非常简单的例子。第一个例子,大家可以买私家车,但走的路不是私家的,不可能为了自己的车专门去修路。所以,路通常被叫作"公路",其实就是说,道路是一个公共用品。那么,现在一些城市交通拥堵,就说明一个问题:私人用品和 相似文献