环境权力与权利的重构——论民法与环境法的沟通和协调

市场经济的中国需要符合市场机制的环境法 ,环境权力与环境权利的重构因此而获得了理论与现实的意义 ,环境保护需要政府与市场的共同作用 ,需要将国家环境权力与公民环境权利相结合的环境法律制度 ,需要民法与环境法的沟通和协调     

从就业保障权看我国劳动法

就业保障权是我国宪法保护的工作权的衍生权利。国际法对此权利的丰富内涵已有明确的标准。以这些国际标准为基准,分析我国现行劳动法对就业保障权的保护程度,并分别从反对任意解雇,限制固定期限合同,提高就业能力三方面对劳动法条文及其实践进行了考察。     

从民法上的环境权到宪法上的环境权

20世纪60年代,国际上将环境问题列为世界第三大问题,环境权在此背景下被提出来。学者们从不同的法律视角,提出了自己对于环境权的认识。民法上的环境权既有较大的意义也有固有的缺陷,因此民法上的环境权不能代替宪法上的环境权,而且最终要上升到宪法层面。环境权理论对我国的宪法从观念到条文都将产生一定的影响。     

环交所:为碳交易试点开足马力

为建立中国国内碳排放交易市场,推动运用市场机制以较低成本实现2020年中国控制温室气体排放的行动目标,2011年10月,国家发改委宣布,北京、天津、上海、重庆、广东、湖北、深圳等七个省市获准开展碳排放权交易试点工作。今年6月,国家发改委又颁布了《温室气体自愿减排交易管理暂行办法》。而就在此时,北京市环保局巡视员、新闻发言人,跻身中国十大官员微博之列、拥有百万粉丝的杜少中高调转身,出任北京环境交易所董事长。笔者就碳交易试点的准备、如何用好第四方平台促进节能减排等问题专程采访了这位环保卫士。     

论消费者保护规制的理据——在经济和伦理之间

消费者保护的的经济性理据和理论性理据及二者的关系值得反思。消费者保护法及其实施,一方面应该更多地利用成本收益分析来提高效率,另一方面应该更多地关注培育共同体价值,促进社会正义、缩小贫富差距等非功利性目标。     

浅析环境权实现的困境及对策

环境权作为一项应有权利,无论在现实生活中被提及还是司法实践中被具体实施的情况都鲜少出现。近日,上海垃圾分类事件再一次使环境问题以一种猝不及防的方式出现在公众的视野中。在我们讨论如何更好地实现环境权、充分保障人权的同时,引发了人们更多关于环境问题的思考。在此背景下,环境权的实现不仅具有现实意义,更是对人权的保障的支持,但其实施起来却面临各方面的诸多阻力。本文通过浅析环境权实现过程中存在的问题,试图提出一些切实实现环境权的对策。     

节油环保见实效 豪华驾乘新体验 别克君越eAssist混合动力车今日上市

2011年8月25日,上海通用汽车隆重推出全新一代别克君越eAssist混合动力车,并正式公布了两款车型的市场售价:eAssist 2.4L雅致版26.59万元;eAssist.2.4L,豪雅版28.59万元。别克君越eAssist混合动力车将SIDI智能直喷发动机与先进的eAssist智能混合动力技术完美融合,在保持君越固有的高品质驾控性能与豪华舒适的前提下,油     

论公民环境权及其立法保护

环境是满足人类生存和发展的资源,因此,保护环境已经成为每个公民应当履行的义务。公民环境权是公民在良好的环境中,所享有的生存、利用与保护环境及其资源的权利。公民环境权具有私益性与公益性,其内容包括程序性环境权与实体性环境权。公民环境权的时代价值体现在是实现可持续发展的重要前提;强调人权内涵;公民参与环境保护的法律基础;政府参与环境保护的法律保障;制约政府行使环境管理权力。加强对公民环境权的立法保护,应将公民环境权写入宪法,同时,在民事以及环境法律中对其内容作出明确规定。     

以公民环境权为基石的公众参与法律制度的构建——兼对新《环保法》的评析

新《环保法》对于公众参与的专章规定,令许多环境法学者感到十分欣慰。本文重点分析公民环境权介入公众参与法律制度的理由、路径以及应注意的问题。并结合新《环保法》中第五章的规定,从合理性与可操作层面进行了客观的分析以及建议,以期构建真正体现公民环境权思想的公众参与法律制度。     

高性能 低油耗 上海大众斯柯达Superb昊锐引领中高级轿车消费新潮流

<正>随着节能环保理念的逐步深入人心,各大汽车品牌纷纷致力于追求在动力性和节能环保性之问实现更好的平衡。其中,大众汽车集团推出的TSI发动机正是新一轮消费潮流的引领者。2007年,上海大众斯柯达品牌首款车型明锐率先将1.8TSI发动机带入中国,备受好评;而去年推出的旗舰车型昊锐更是全系搭载了TSI发动机,凭借出色的动力性和燃油经济性全面刷新了中高级轿车的消费体验。由此,B级车市场也进入了一个节能环保的消费新时代。