创建学习型站点打造过硬职工队伍

<正>随着水利信息化的建设应用,农二师十八团渠管理处在全处职工中开展了深入实施职工素质工程。素质工程面向广大一线职工,以提高职工技能为主题,以"争创学习型站点、争做知识型职工"活动为主要载体,通过开展多种形式的职业技能培训、读书自学、技能竞赛、岗位练兵等活动,为职工求知学技、提升综合素质搭建平台,为十八团渠管理处全面、协调发展提供高素质人才。     

椰城万春放异彩——2009年万绿园新春年会活动掠影

一年一度的"万春会"春节联欢活动是海口市政府民心活动项目。由海口市委、市政府主办,市委宣传部、市文体局负责实施,市万绿园管理处具体组织、策划、推广。     

北京市垃圾分类管理工作的信息化运用及展望

<正>根据北京市市政市容管理委员会(以下简称"市市政市容委")的安排,北京市垃圾渣土管理处(简称"市渣土处")负责垃圾分类日常运行管理检查考评工作,同时积极开展日常指导服务,运用互联网手段,不断推进北京市垃圾分类工作深入发展。     

加快转变发展方式 建设现代化长江航道

党的十七届四中全会和全国两会进一步明确了转变发展方式这一重大战略任务。长江航道是沿江综合运输体系中的重要组成部分,是发展现代交通运输业的重要一环。长江航道理应率先转变发展方式,不     

加拿大对西北航道主权控制的法律依据分析

加拿大根据国家利益需求,依据＂扇形原则＂、＂历史性权利＂和＂直线基线＂等原则强化对西北航道的控制权。由于＂扇形原则＂不被世界普遍承认,加拿大采用＂直线基线＂方式对圈定的海域进行权利巩固,并以＂历史性权利＂作为补充和辅助,以巩固基于其它基础之上获得的权利。这种主张缺少法理依据和事实根据。     

关于《中华人民共和国航道法（草案）》的说明——2014年4月21日在第十二届全国人民代表大会常务委员会第八次会议上

全国人民代表大会常务委员会：我受国务院委托，现对《中华人民共和国航道法（草案）》作说明。一、立法的必要性航道是重要的公益性基础设施。我国现有内河航道通航里程近13万公里，沿海航道通航里程8000多公里，作为水路运输的基础，这些航道承载着约占社会货运总量11％和货物周转总量47％的货运量。     

包头运管稽查大队：守望运政事业

包头市交通运输管理处稽查大队严格执法、文明服务,2003年9月被自治区精神文明建设委员会确定为第三批全区创建文明行业活动示范点。运政稽查大队是2003年初根据处领导班子提出的以打造“一队、两所”,带动全处进入自治区一流运政队伍的目标,重新扩编的一支年轻化、知识化、规范化、军事化的队伍。担负着包头地区交通运输行业管理全方位的稽查任务。现有职工90人,平均年龄为33岁;具有大专以上学历的占职工总数73%;中共党员18人。在整顿和规范道路运输市场,维护公平竞争,打击非法经营,创造良好运输市场环境等方面做出了积极贡献。善打硬仗200…     

中华人民共和国内河交通安全管理条例

《中华人民共和国内河交通安全管理条例》已经2002年6月19日国务院第60次常务会议通过,现予公布,自2002年8月1日起施行。     

"冰上丝绸之路"视域下中国参与北极航 运安全治理的考量因素

北极航道因为北冰洋的加速融化与全线通航的美好愿景,将对世界海运格局及国际安全态势产生巨大影响,其日益国际化的趋势使得各国纷纷调整本国的北极战略。航运利益是中国最现实、最直接的北极利益,不仅较容易实现,而且政治敏感度较低。以北极地区国际组织为主导的国际协调机制,调节着国际共同利益与国家利益之间的矛盾,维护北极经济发展的有序运行,有助于"冰上丝绸之路"的顺利推进。推动航道安全合作将是北极国际治理的主要内容,亦是中国介入北极事务的最佳切入点之一。制度性参与北极航运安全治理机制的建章立制过程,是中国优化"冰上丝绸之路"外部环境、护持中国北极利益的核心问题。     

扬帆奋进的长江武汉航道局

长江武汉航道局担负着长江干线大埠街——上巢湖航段的维护与行政管理任务．管辖长江主航道715．2公里,同时维护管理缓流航道300余公里,进港航道2处32公里,季节性维护海轮航道171公里,短捷航道1处4．5公里．累计维护各类航道总里程1000多公里。同时,还承担航道整治、修造船、测量、疏浚、水下爆破清障等对外经营业务;其中一体化太阳能航标灯是这个局的自刨品牌,已在长江广泛运用;黄河、京杭运河等其他内河已有使用。