全文获取类型
收费全文 | 617篇 |
免费 | 3篇 |
国内免费 | 1篇 |
专业分类
各国政治 | 3篇 |
工人农民 | 8篇 |
世界政治 | 14篇 |
外交国际关系 | 2篇 |
法律 | 150篇 |
中国共产党 | 102篇 |
中国政治 | 276篇 |
政治理论 | 26篇 |
综合类 | 40篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 10篇 |
2021年 | 10篇 |
2020年 | 42篇 |
2019年 | 4篇 |
2018年 | 3篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 6篇 |
2015年 | 16篇 |
2014年 | 61篇 |
2013年 | 81篇 |
2012年 | 50篇 |
2011年 | 48篇 |
2010年 | 29篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 30篇 |
2006年 | 24篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 19篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 5篇 |
2000年 | 6篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1997年 | 4篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1993年 | 3篇 |
1991年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
排序方式: 共有621条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
132.
2010年12月3日下午.西班牙大部分民航调度人员以生病等名义停工,导致航空运输停摆。4日,举行罢工的西班牙民航交通管制人员开始重返工作岗位.航班飞行得以逐步恢复。 相似文献
133.
正铁路的社会性、公益性、服务性,决定着它与人民群众生产生活密不可分,特别是随着铁路改革的推进,铁路的一举一动都可能成为社会关注的焦点。因此,抓好铁路新闻宣传工作,主动搭建社会与铁路之间信息资讯交流的桥梁,树立铁路良好的社会形象,构建有利的社会舆论环境至关重要。要做到这些,就必须用好资源,从队伍建设、环境营造、新闻策划等三个方向下足功夫。 相似文献
134.
《法律与生活》2014,(1):35-35
正新闻影像一辆货车一次缴纳12万余元过路费。此新闻一出,闻者无不惊讶,"天价"也!2013年12月9日,一辆大型货车从陕西省铜川出发,经包茂高速到达陕西省高速公路陕蒙界收费站,行驶约500多公里,过路费竟高达12.2690万元。有人慨叹,500多公里花费12万余元,平均每公里花费245元,光过路费就够买一辆车了。如果这辆车加7.33元/升的93号汽油,能加16738升。按每行驶100公里耗油8升计算,这些汽油足够跑20.92万公里。据报道,这辆货车有13个轴,长约20米,光轮胎就有将近100个,计重为243.7吨。243.7吨是什么概念?相当于10辆自重12.5吨、最大载重12.5吨的拉土车。 相似文献
135.
中国铁道科学研究院运输及经济研究所里有一支年轻的团队——经济研究室工会小组。近年来.这支平均年龄不到35岁的高知团队.承担的国家级、省部级、世界银行科研项目近30项,涵盖铁路运价、装卸计费办法、货运电子商务、京沪高铁运营管理模式等诸多领域,为我国高速铁路运价形成机制、铁路货运运价形成机制、铁路装卸计费办法修订提供了理论和技术支撑。 相似文献
136.
近些年来,我国突发性事件频繁发生,如2003年的“非典”疫情、2008年的雪灾及汶川地震、2010年的玉树地震等。为减少和避免突发事件带来的严重人员伤亡和财产损失,合理的应急资源储备和及时的应急救援尤为重要。而在应急资源储备和应急救援等应急物流活动中,信息化起着重要的作用。本文通过救灾物资物流管理中的物流信息化技术、救灾物资信息化与应急物流信息系统等几个方面的介绍,对救灾物资物流管理系统进行相关知识的探讨与研究。 相似文献
137.
一、铁路货运的市场化差距
铁路货运改革以来,及时扭转了货源下滑的不利局面,货运生产实现了止跌回升,铁路市场化改革取得初步成效,但离真正走向市场还有很大差距,主要表现在:1.思想观念的差距。一是“老大”论。一些干部职工始终放不下“铁老大”的架子,等货上门的“官商、坐商”做法依然存在。二是“消极”论。主要是“前店”职工认为铁路是“大联动机”,其他部门不支持配合,自己再努力也枉然,缺乏主动搞营销应有的信心和决心。三是“无用”论。 相似文献
138.
六"航海,龙局长去省厅开会了,请你代表他九点钟到527会议室参加区拆迁工作调度会,听说是赵区长亲自主持,你一定要做好记录,并代表司法局发言。"一大早,航海接到张局长的电话通知。赵区长亲自主持的会议,航海不敢怠慢,连忙带上笔记本九点准时赶到了会议室。"同志们,我区地处市中心,绝大部分属于老城区,近年来 相似文献
139.
2013年6月15日全面展开的铁路货运组织改革,是中国铁路总公司成立后推出的一项重大改革。铁路货运组织改革是铁路总公司实现市场化,发挥市场主体作用的重要措施,其核心是铁路企业"市场化",成功的关键在市场营销。一、铁路货运营销现状中国铁路一直非常重视营销,1978年改革开放以后,铁路政企不分的管理体制机制,严重制约了铁路 相似文献
140.