“优秀企业家”竟是千万巨贪

作为一名大型国有煤矿的“老板”，广西百色市右江矿务局局长曾如云的正常收入无疑是十分丰厚的，据法院调查，他参加工作26年来正常的工资奖金就达350多万元，另外各种入股、炒股（基金）、做生意的收入也不少。然而，如此富裕风光的曾如云，却对运煤司机的运费“斤斤计较”，克扣他们的一部分运费后私吞。     

原船东留置转租运费案

一、案情简介中国对外贸易运输总公司（以下简称外运公司）于1988年9月20日向二船东SEAVENTURELINEOFLIMMASSOL”程租了“JCHNGEORGIAS”轮，该轮是二船东从原船东“SEASYM－BOLMARINELIMITEDOFNICOSIA”那里以期租方式承租下来，又以程租方式转租给外运公司的。根据外运公司（     

海事欺诈案件评述

历史溯源．海事欺诈事件由来已久。公元前360年．不法商人勾结船主声称其船上已满载买方要购买的玉米．从而骗取买方预付运费：随着海上贸易量的增长．一些携带有大量现金的商人出门经商．他们或携款潜逃或编造遭遇海盗抢劫的故事，欺骗生意合伙人，从而取得不法利益。近来在国际上具有重大影响的案件涉及了欧洲的意大利．日本中小公司．东南亚的有组织犯罪集团．出现了尼加拉瓜的石油骗案、南非强制拍卖船舶、中国温州钢材骗案等．可以说世界上任何国家和地区都有涉及。     

Q轮运费及船期损失争议案的裁决

湖北省××轮船股份有限公司(以下简称:“船方”)于1992年7月31日向中国海事仲裁委员会提出仲裁申请,要求大连××××货运公司(以下简称“租方”)偿付该司所属Q轮由日本细岛至大连的运费、船期损失及因租方违约而造成船方Q轮下一航次的运费损失(并加计利息)。中国海事仲裁委员会于1993年10月10日对此作出了终局裁决。现将该案的裁决书摘选介绍如下。     

对《运输法草案》"运费"一章的评述

本文以<运输法草案>对运费的规定为主线,通过对各国法律对运费的赚得、运费的支付、谁应支付运费、预付运费与到付运费和有关货物留置权规定的比较和分析,对<运输法草案>中有关运费的规定做出了评述,并提出了修改意见.     

远期运费协议纠纷管辖权之基础理论与比较法考察

首先从诉讼管辖基础理论之角度对民事诉讼管辖和海事诉讼管辖的划分标准进行了评述,认为远期运费协议纠纷由海事法院管辖具备理论上的合理性；其次从比较法之角度考察了英国、澳大利亚和美国法中对远期运费协议纠纷是否属于海事请求的认识,提出明确中国海事法院对远期运费协议等航运金融衍生品纠纷的管辖权具有现实必要性.     

运输合同中保价条款的效力及其排除适用的条件

【要点提示】运输合同纠纷中,托运人有初步证据证明货损系承运人或其雇员故意或重大过失造成的,承运人对此负有否定该事实的举证责任,如其无法举证,则可排除降低其责任至最低程度的保价条款的适用。     

浅谈骗逃铁路运费案件的定性与处理

骗逃铁路运费行为是铁路货物运输领域中一种多发犯罪,比较特殊和复杂。对骗逃铁路运费行为本身及骗逃铁路运费行为所触犯的相关法律规定如何定性与处理,刑法和司法解释均无规定。司法实践中,对骗逃铁路运费行为是否构成犯罪?构成何种犯罪?能否按合同诈骗罪追究骗逃铁路运费者的刑事责任?莫衷一是。笔者就此作一探析。     

海上货物留置权所担保的债权

各国对留置权所担保债权的发生原因并无明确规定，不论是依合同，或无因管理或不当得利均可成立留置权，如台湾“民事法规”。而我国《民法》及《担保法》则将留置权限定于合同之债范围内，只有依合同占有债务人动产方可成立留置权，如《担保法》第84条规定，因保管合同、运输合同、加工承揽合同发生的债权，债务人不履行债务的，债权人有留置权。因此，海上货物留置权所担保的债权必须是依海运合同产生的债权。我国《海商法》第87条、第94条及第141条明文规定，承运人为其应当被支付的费用有权留置债务人货物。既是法律规定，我国《海商法…     

抗疫情 保畅销 保生产 保增收--万宁出台措施促瓜果菜运销

当前疫情防控工作到了关键阶段,农产品稳产保供至关重要。万宁市开展抗疫情、保畅销、保生产、保增收行动,出台措施解决疫情防控期间瓜果菜运销难题,包括以奖励刺激瓜菜采购、开拓内外销售市场、加大保险支持以及确保运输顺畅等,确保农业增效、农民增收,把新冠肺炎疫情影响降到最低。出台运销补贴及奖励方案。其中,对采购商的奖励包括运费补贴及运销量一次性奖励,运费补贴按照公里数实行。