1985-1996年我国道路货物运输供求分析

本文对我国1985-1996年间的道路通行能力、货运车辆运输能力以及社会货运需求量进行了估算。结果表明三者之间处于严重失衡状态。对此,本文提出相应的对策建议。     

铁路主要技术政策

1.2013年1月9日铁道部令第34号公布2.自2013年2月1日起施行第一章总则第一条铁路作为国民经济大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具,是综合交通运输体系的骨干,具有节能、环保、安全、大运力等特点,在我国经济社会发展中的地位至关重要。必须坚持科学发展观,全面提升现代化水平,提高运输能力和品质,更好地为国民经济与社会发展、为广大人民群众服务。     

北京的宽路与东京的窄路

中国的城市交通发展模式,以北京为代表,通过不断拓宽干道路面与修建立交桥提高运输能力. 日本的城市交通发展模式,以东京为代表,通过不断增建支路与扩大地铁运营网络提高运输能力.     

精神文明建设在铁路跨越式发展中的作用

一、精神文明建设在实现跨越式发展中的重要作用 跨越式发展战略在发展内涵上强调以“运输能力的快速扩充”和“技术装备水平的快速提高”为主,同时,它强调追求运输能力的快速扩充又致力于管理水平的不断提高,突出技术装备水平的提升又促进劳动者的全面发展,强调物质的基础作用又重视精神的能动作用。     

进一步认清形势 树立和落实科学发展观 把握和解决深入推进铁路跨越式发展中的重大问题

当前和今后一个时期,铁路跨越式发展面临新的形势和新的要求。 一是党的十六届三中全会提出“坚持以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展。”全面、协调、可持续的发展     

对“中国文化走向世界”的几点思考

中国文化要走向世界,首先要明确中国文化在世界文化中的地位。长期以来,国人认为中国文化历史悠久、丰富灿烂、博大精深,固然都是事实,但在很大程度上是自我评价,或者是就东亚汉语文化圈而言。如果放在世界范围内,与其他文化进行比较,整体上说只能是各有千秋。在生产力和交通运输能力都还很落后的古代,世界上各大文化区基本上都是独立发展的。这些文化都适应了各自的生产和生活方式,并无优劣可言。     

安全文化引领安全——武汉钢铁股份有限公司运输部

武汉钢铁股份有限公司运输部主要担负武钢原、燃、材料及产成品的铁路运输任务．在武钢生产经营活动中具有工序衔接,产运协调的重要功能。该部年设计运输能力7000多万吨，下设13个车间、260个班组、现有职工3246人，铁路总延长330公里。     

五万亿再建4万公里铁路

大规模铁路投资正在成为国家内需启动政策的重心之一。接受《瞭望》新闻周刊采访的铁道部计划司司长杨忠民透露,现在铁路批复的投资规模,加上明后两年待批120个铁路项目,投资规模接近5万亿。铁道部副部长陆东福告诉《瞭望》新闻周刊,国家明确提出了到2020年     

深圳地铁一号线续建工程综合安防系统

近年来，城市轨道交通在我国迅速崛起，国内各大主要城市目前纷纷着手投入建设或者开始规划建设城市地铁，以提升市内交通的运输速度和运输能力。