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101.
随着安六高铁的开通,六盘水市全面步入高铁时代,在全省率先实现了"县县通高铁"。高铁带来的机遇与挑战并存,其"虹吸""冲击""过道""替代"四重负面效应带来的挑战需引起重视;同时,要抓住高铁带来的后发优势突出、潜在效益较大、拉动消费增长的新机遇。六盘水市依托高铁推动经济社会发展的对策建议:强化顶层设计,加强高铁经济发展统筹协调;培育高铁经济新动能,助力新型工业化和农业现代化;塑造高铁经济新业态,促进旅游产业化发展;发挥高铁引领新模式,推进新型城镇化建设;发挥高铁通道新优势,提升双向开放水平。  相似文献   
102.
2013年7月1日,杭甬高铁通车和余姚北站暨综合交通枢纽中心启用,标志着余姚正式迈入"高铁时代",融入长三角地区上海、杭州等城市间1至2小时交通圈。余姚将主动迎接"高铁时代"的新机遇和新挑战,进一步调整完善城市规划布局和产业发展布局,加快开发建设高铁新城、城北商务中心等重点区块,依托  相似文献   
103.
反恐怖防范标准建设是推动反恐怖措施落地见效的重要途径,铁路作为国家的重点行业,在推进标准建设方面做出了卓有成效的贡献,但也存在标准执行难、不完善等问题,制约了反恐怖措施在铁路行业的落实.在推进国家治理体系和治理能力现代化的大背景下,应进一步规范铁路反恐怖重点目标设置,完成反恐怖防范建设的企业标准向国家行业标准转换,落实...  相似文献   
104.
高铁沿线城市要充分利用高铁带来的“通道效应”,发挥出高铁为城市旅游经济带来的优势。以2018年为宝兰高铁开通政策冲击时间点,基于合成控制法考察高铁开通对天水市与定西市两地旅游收入与旅游人数的影响。研究结果表明:宝兰高铁开通对天水市的旅游经济与旅游人数均有显著的正向促进作用,对定西市的旅游收入与旅游人数也有一定促进作用,但总体上作用效果不如天水。原因在于天水市的旅游资源相对集中,旅客乘坐高铁的目的大多是为了旅游,而定西市的旅游资源相对分散,以旅游为目的的高铁旅客数量较少。为此,天水市应在现有基础上,进一步提高旅游服务质量,使旅游经济成为经济发展中的稳定增长点。定西市应加大文旅产业宣传力度,提高各县域之间的交通便利度,使高铁优势能被全市各县共享。  相似文献   
105.
杨佩 《协商论坛》2016,(3):34-35
每天一篇履职日记,每天一个关注热点,每天一份点滴记录. 与全国政协委员、郑州市人大常委会副主任、九三学社郑州市委主委舒安娜是“老朋友”了.去年,她的履职日记在本刊刊出后曾引起广大委员读者的强烈反响和共鸣.3月1日,在赴京参加全国两会的高铁上,经与舒安娜沟通得知,今年两会她将继续把每天的见闻、感想写成参会日记.  相似文献   
106.
今年年初的时候,为了做残疾人高等教育30周年的选题,我去了一趟山东滨州医学院.本来认为滨州医学院嘛,应该就在滨州.一查列车时刻表,去滨州没有直达的高铁,还要转车,虽距离不远,但路上需要一整天的时间,比较麻烦.打电话跟滨医确认以后才知道,现在滨州医学院有滨州和烟台两个校区,主校区在烟台.  相似文献   
107.
2017年10月25日,由中国铁路总公司牵头组织的时速250千米"复兴"号中国标准动车组征集技术方案汇报会在上海召开。这标志着"复兴"号中国标准动车组研制工作正式启动,"复兴"家族将增添新的成员。从2017年6月26 日开始,"复兴"号的足迹不断发展延伸,越来越多的乘客与"复兴"号有了亲密接触。2017年9月21日起,全国铁路开始启用新的列车运行图,"复兴"号动车组在京沪高铁率先实现350千米时速运营,京沪之间全程运行时间缩短至4.5小时左右。未来也许能看到一张四通八达的"复兴"列车网,我们想去哪里,哪里就有"复兴"的身影。  相似文献   
108.
2014年的中国经济将会有一条红线贯穿始终,那便是十八届三中全会精神,这使人们对2014年的中国经济充满期待和热盼。就像时速240公里的高铁,不能在时速120公里普铁的轨道上运行一样,中国改革的高速铁路的开通,首先要为中国改革的高铁机车铺设高铁运行的轨道。短轨将变成长轨,有缝对接要改成无缝对接,中国改革的高铁才能高速安全正点。毫无疑问,三中全会精神将让中国梦越走越近,越真越切,可这个过程强度很大,难度很高。  相似文献   
109.
国际法上的有约必守原则起源于古老的国内民商法原则,随后,其对于维持国际秩序的稳定、促进国际交往的优势日渐突显,并最终成为国际法的一项基本原则.然而受制于自身的局限性,加之国际形势的不断变化,有约必守原则的适用一度受到挑战从而陷入了困境,本文主要从有约必守原则的理论基础、有约必守原则的困境、有约必守原则的出路、以及当今的热点问题即“高铁走出去战略”中的违约对策四个方面进行探讨,从而对有约必守原则进行深入分析.  相似文献   
110.
<正>受动车追尾事件影响,7月25日高铁概念股集体下挫,连带两市各板块纷纷走低。同时,这起追尾特大事故让铁路安全问题被提到一个空前高度。当然,由于调查工作结论尚未公布,我们还无法对此次事故的具体因素给出分析,也自然无法对具体的安全制度完善给出建议。但是我们能够确认的是,安全必然会成为铁路部门今后最重要的工作内容,所以问题的关键在于,什么样的基本市场制度才能够确保安全被长期贯彻落实。  相似文献   
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