全方位保障高铁发展——专访铁道部总工程师何华武

一年多前,国产和谐号动车组列车在京津城际高速铁路上创造了时速394.3公里的纪录;武(汉)广(州)高铁客运新干线开通后,列车运行时间由原来的11小时缩短至2小时45分……中国高铁平均350公里的时速,比西方著名的高速火车欧洲之星的平均时速还快了50多公里。高     

奋力蹚出一条民营经济发展新路子

从东北肥沃的黑土地出发,一列列动车穿越崇山峻岭,跨过黄河长江,勾勒出一条条优美的弧线。十年奋进,沈阳动车段的年轻人朝乾夕惕,用智慧和汗水铺设了一条条交通强国之路。周生录是这一切的见证者、记录者。作为中国铁路沈阳局集团有限公司沈阳动车段党委宣传助理员,他用鲜活的笔触、灵动的镜头聚焦中国高铁高质量发展,诠释高铁人的精神和品格,书写高寒高铁文化的继往开来。     

长三角主动“求慢”

慢生活并不是简单地把速度降下来,而是对快速工业化、城市化及快餐化生活方式的反思与纠偏。再过数月,长三角区域内的又一条高速铁路——杭宁高铁就将建成通车。这一全长248公里、设计时速350公里的城际铁路,不仅将使杭州与南京的时空距离从此前的3个小时左右缩短至1小时之内,还将与已运行一年多的沪宁高铁和沪杭高铁一起,在长三角内部形成一个等边三角形的高铁"一小时都市圈"。     

卢塞恩:小城故事多······

<正>卢塞恩又名琉森,一般港澳台人都这样称呼,大陆直译称为卢塞恩。卢塞恩是闻名的蜜月之城,城市围绕卢塞恩湖又名四洲湖(因为此湖连接瑞士4个州,故名)展开。抵达卢塞恩后,我第一站就跑到位于湖畔的卢塞恩火车站参观。这是一座具有罗马风格的建筑,火车站站房雕梁画栋,上嵌许多立雕和浮雕。     

晋商丁书苗母女的罪与罚

落马后,刘志军曾有段话描述这种赤裸裸的关系,他帮助丁书苗把企业做大做强,是为自己的仕途打造经济基础,以备在他需要的时候,丁书苗能为他奔走,并用金钱铺路4月17日上午,丁书苗之女侯军霞等5人在北京市第二中级法院受审,他们被控非法经营罪,这是《刑法》设立非法经营罪后,首度适用于此类行为的指控。此前,丁、侯母女为帮刘志军"捞官"被骗取钱款共计人民币4400万元及沃尔沃吉普车一辆。     

China Masters Technology for High-speed Rail

THE 2,298-kilometer Beijing-Guangzhou High-speed Railway officially opened to passengers on December 26, 2012. The occasion marked China’s successively overcoming the technical difficulties associated with sustaining high-speed train journeys over very long distances. With the Qinghai-Tibet Railway which opened in 2006-the highest railroad in the world, that runs across 550 kilometers of permafrost-China could lay claim to the world’s most     

当前世界经济发展趋势及我国高铁“走出去”战略分析

当前及今后一段时期,主要发达国家经济增长缓慢,发展高铁可以有效刺激经济增长,但债务危机使部分国家财政政策空间有限,近期难以大规模建设高速铁路,除非有融资制度创新使融资成本显著降低;短期内新型经济体继续引领世界增长,并在高铁建设领域有一定潜在需求;中国国内通货膨胀压力增大,紧缩货币政策预期下,高铁建设成本增加,因此高铁应抓住时机尽快建设成网,并适时实现"走出去"战略。     

周边风云

<正>越南国会否决高铁项目据《金融时报》报道,通常温顺的越南国会6月19日否决了一个有争议的高速铁路项目,展现少有的独立性。该高铁项目计划投资560亿美元,将连接首都河内和南部的胡志明市。越南副总理阮生雄和交通部长均把个人声望押在这个项目上。该项目原计划在日本援助下,于2035年     

广西铁路建设发展历程回顾

正铁路被列宁称为"连接文明、连结大工业、连结城乡的物质脉络",亦被毛泽东比喻为国民经济的"先行官"。孙中山也曾说过:"交通为实业之母,铁路又为交通之母。"由此可见,铁路建设在经济社会发展中具有重大意义。广西的铁路建设相对全国来说起步较晚。新中国建立后,特别是改革开放后,广西铁路建设的发展取得了辉煌的成就。据有关数据显示,截至2013年底,广西铁路营运里程将近4500公里,其中开通200公里及以上高级线路超过1千公里。2013年3月,广西沿海铁路南宁至钦州、钦州至防城港段建成并通车,结束了广西没     

日本京都应对高铁影响的做法与启示

京都是日本最为重要的城市之一,杭州与京都存在包括区位特征、行政层级、教育资源、历史沉淀和宗教文化在内的相似性。1964年日本东海道新干线开通,京都通过建设文化首都、发展旅游产业、推进“产学研“互促和着力保护城市景观,较为成功地应对高铁带来的影响。杭州可从推进城市品牌特色化和国际化、用足用好旅游行业发展的黄金期、更加重视发挥教育资源的作用和推进高铁枢纽地区的发展方面借鉴京都的做法。