朝鲜半岛的和平统一进程与东北亚安全机制

朝鲜与韩国的和平统一政策经历了一个演变和发展的过程.近年来,双方和平统一方案的趋同化有很大发展.北南方一致同意依靠本民族自己联合的力量实现国家统一.北方的初级阶段联邦制方案和南方的旨在实现统一的联合制方案互有共同性.如果美、俄、中、日四大国关系能够实现稳定和合作,将有利于朝鲜半岛的和平与统一进程.朝鲜半岛的和平与统一成为东北亚安全机制所要解决的主要问题之一.同时,这一进程又促进东北亚安全机制的形成.未来东北亚将形成多层次、多渠道、多类型的安全机制.这种机制应建立在"共同安全"和"合作安全"的基础之上.而且,随着新的安全合作机制的建立,应逐步弱化军事联盟的作用,并最终取代军事联盟.     

天津港集团有限公司

天津港位于海河入海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交汇点上，是环渤海中与华北、西北等内陆地区距离最短的港口，是首都北京的海上门户，也是亚欧大陆桥最短的东端起点之一，背靠三北，面向东亚。     

浅议朝核问题与东北亚多边安全合作机制

朝鲜核试验的进行,朝核问题再次凸显,地缘安全形势更趋复杂,东北亚亟待建构一个以六方会谈为基础的多边安全合作机制。六方会谈作为东北亚多边安全合作实践的一种过程,既为将来东北亚多边安全合作机制的形成作了铺垫,又带来了解决问题的契机,并提供了有益的经验教训。妥善解决朝核问题和建构新东北亚安全秩序,以六方或多方会谈为基础的东北亚多边安全合作机制将会是最好选择。     

1999～2000年东北亚经济形势分析与预测

1999年东北亚地区各国经济出现了程度不同的复苏迹象 ,但危机因素仍在 ,有的还很严重 ,因此说东北亚地区经济的复苏具有很大的脆弱性。 2 0 0 0年以后东北亚地区各国经济将陆续走出低谷 ,踏上复苏之路 ,不过时间将有早晚之分 ,速度将有快慢之别 ,路上的坎坷将有多少之异。     

用互联网络加强东北亚城市间合作

东北亚地区经济合作是多层次的合作，而城市间的合作是东北亚合作的关键。在东北亚地区城市间可以开展经济、文化、体育、教育、政治等全方位的、广泛的合作。为迎接２１世纪网络时代的到来，可以利用城市互联网络来推进东北亚合作，目前可以成立东北亚互联网络讨论组。进行信息交流，并组建东北亚城市网址，推动东北亚城市的国际化和相互交流。     

试析卢武铉政府的"均衡者外交"

2005年韩国卢武铉政府提出"东北亚均衡者外交"战略,其主要内容为维系、发展韩美同盟关系,和平解决朝鲜核问题,深化韩朝和解合作,平衡发展与中、日、俄的双边关系,谋求建立地区多边安全合作机制.这一战略的实施主要缘于卢武铉政府对往届政府外交思想的继承与发展和卢武铉总统独特的地缘政治观,同时也是韩在综合研判自身国力及其战略环境后做出的战略抉择.这一战略的推行将给朝鲜半岛形势、韩美同盟关系及东北亚地区安全形势带来重大影响.     

以创新战略实现广西经济跨越式发展

导致广西目前经济落后的根本原因是缺乏制度和技术创新 ,实施创新战略是广西经济实现跨越式发展的必然选择。实施创新战略广西面临的问题主要是创新动力不足、主体不多、文化不浓、体制不活 ,要在以下几方面采取积极措施 :加大科研投入 ,大力提高企业自主研发能力 ,扶持优势产业 ;鼓励创业 ,奖励创新 ,培育浓厚的创新文化 ;用活用好现有人才 ,积极引进外来人才 ,扩大广西的创新主体 ;完善和改革评价、分配体制 ,激发全社会的创造热情和活力 ;以新思维定位广西发展战略 ,积极主动融入“粤港澳经济圈”。     

东亚的区域主义与朝鲜半岛的统一进程

朝鲜半岛问题可以从东亚历史进程的"亚洲化"的发展势头和区域主义的角度进行分析.朝鲜半岛和平稳定和统一进程的发展,是东亚地区的"亚洲化"趋势的一个重要表现.目前东亚区域主义的发展体现在"10+3"体制的建立上,应将朝鲜半岛融入到东亚区域主义发展的框架中来.朝鲜半岛可以成为东亚地区与区域外大国协调与合作的桥梁.     

全国人大代表直陈高速公路“功与过”

“一纵四横”是湖南省高速公路的网络骨架格局，京珠、衡昆、沪昆三条国道主干线全线贯通于境内。2008年12月，随着韶山和常吉高速公路的建成通车，全省高速公路通车里程突破2000公里，长沙与其他13个市州中心城市全部实现以高速公路连接，湖南真正迈人了高速公路“四小时经济圈”。2009年，省计划完成在建项目投资400亿元以上，建成衡阳至炎陵、长沙至株洲、邵阳至永州3条共计261公里高速公路。     

贵阳市南大门“换位”惠水县携工业化和城镇化北上

双向4车道的公路中间,是一条约2米宽的绿化隔离带,形同一段封闭式高速公路.这种在大城市常见的城区道路,使惠水县城充满了城市现代感.