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191.
海南自由贸易港建设是我国构建更高层次改革开放格局的重要举措。四年多来,海南自贸港经历了夯实基础期、全面实施期和建设关键期三个阶段,并取得了显著的成效,目前正朝着全面封关运作的阶段迈进。通过对海南自贸港建设的参与式观察和理论审视发现,海南自贸港建设过程中存在着思想认识趋于风险规避、“高层热、基层冷”“政府热、民间冷”“东部热、中西部冷”的建设动力分布不均衡、政府治理能力欠缺等问题,制约着自贸港建设的深入开展。改革创新与风险规避的冲突、有为政府与有效市场的失调、政府主导与社会参与的失衡、顶层设计与基层探索的割裂四个突出的矛盾是存在以上三大问题的深层次内因,而如何有效调和矛盾则成为高质量建设自贸港面临的重大挑战。在未来,海南省需要以治理能力作为突破口,充分利用自贸港建设中的干部互嵌机制,加快培育海南的政策企业家;挖掘中央的授权资源,释放政府治理能力、提升潜能;加强数字政府建设,弥补海南干部能力短板,进而推进海南自由贸易港建设向着更高质量的方向发展。 相似文献
192.
193.
悉尼港是世界著名的天然良港,东临太平洋,水深港阔,分东西航道,海轮可直达。商务码头总长16公里,每年出入船只2700艘,为澳大利亚与世界200多个国家和地区的贸易枢纽,大洋洲的贸易中心。游轮定期往返于美国、英国、加拿大、日本、菲律宾和香港。绮丽风光,无与伦比,难怪美国著名小说家马克·吐温先生称赞:“悉尼的情怀,世界的仙境。”悉尼港湾碧波荡漾,风平浪静;白帆点点,来往如梭;海鸥成群,戏水翱翔;碧水蓝天,交相辉映。悉尼西北近海湾处,绿树成荫,繁花似锦,一座座花园别墅掩映绿树丛中;东南沿岸的商业区,高楼林立,车水马龙,街道市井,热闹繁… 相似文献
194.
《新东方》2018,(3)
建设自由贸易区和中国特色自由贸易港是中央赋予海南重大政策利好,为海南带来了千载难逢的发展机遇。为了提高人员、资金、货物往来的便利性,进一步放开税收、外资、贸易、金融等领域的管制,海南需要争取国家对相关的事权进行精简或者下放由海南行使。海南争取国家事权的过程中,在授权模式、事项等方面要积极与国家有关部门进行协商,做好沟通和说明工作。一定要抓紧并充分利用好这段政策的热期,尽可能争取能够获得统一授权的模式,尽量不要采取分项授权的办法。同时根据事权所属的国家机构和法律依据的不同情况,灵活采取争取全国人大常委会或者国务院的明确授权、征得部委同意授权、运用经济特区立法权变通等多种方式获得下放事权,以加快自贸区(港)的建设进程。 相似文献
195.
196.
2013年7月,国务院通过了《中国(上海)自由贸易试验区总体方案》。自此,中国第一个自由贸易区试点成立。天津、横琴、南沙、前海、厦门、舟山纷纷加入第二个自由贸易区的申请行列,究竟谁能成为下一个自由贸易区呢?广东政府历来都很重视自由贸易区的基础性制度创新工作,不论在理论或实践上一直不懈探索。 相似文献
197.
读者可能不知道,美国的塞勒姆小镇与中国的广州还有一段渊源呢。塞勒姆是美国马萨诸塞州的一个小镇,人口4万多,距波士顿24公里,坐火车半小时的车程。小镇虽小,却极富传奇。1620年9月6日,著名的"五月花号"轮船从英格兰的普利茅斯出发,搭载着清教徒前往位于美洲新大陆的马萨诸塞普利茅斯殖民地。1626年作为港口的塞勒姆城初建,此后这里成为北美对外贸易,尤其是与中国进行贸易的一处重要港口。 相似文献
198.
在传统CIF买卖合同中,根据Incoterms对CIF术语的解析,卖方对货物到达卸港不负有义务和责任,这种商业惯例在英国法下有相关判决予以支持.随着国际贸易的多元化、合同内容的复杂化和全球石油交易的发展,英国法下逐渐出现了不同的判例,认定卖方在CIF买卖合同下负有到港责任.在部分判例与Incoterms规定不一致甚至不同案例之间存在冲突的背景下,订立合同时应首先力求语言清晰,责任义务明确;当CIF合同语言含混不清时,可结合商业常识、商业背景和交易信息来解释合同,最终判定卖方是否对货物到港承担责任. 相似文献
199.
当宁波舟山两港合并的消息传遍祖国大江南北的时候,有一个人在此刻是最幸福的,也是倍感欣慰的。他,就是卢军,宁波慈溪人。作为宁波——舟山港一体化的最早提出者。并且第一个以书面形式向浙江省委省政府提交了宁波——舟山港一体化研究报告…… 相似文献
200.
《中华人民共和国国务院公报》2015,(8):66-67
[2014]48号为了规范沪港通下香港上市公司配股有关活动,保护内地投资者的合法权益,根据《证券法》、《沪港股票市场交易互联互通机制试点若干规定》等有关规定,我会制定了《关于港股通下香港上市公司向境内原股东配售股份的备案规定》,现予公布,自公布之日起施行。 相似文献