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241.
242.
“上海将以‘组合拳’推动‘公交优先'”。9月25日,上海市政府新闻办举行发布会,市交通港口局局长孙建平介绍上海创建国家公交都市,提升城市运行效能方面的情况时,明确提出了“组合拳”概念。他表示,要多管齐下加快创建国家“公交都市”,努力构建以轨道交通为骨干、公共汽电车为基础、水上轮渡为补充、慢行交通为延伸,通过综合交通枢纽紧密衔接的,安全可靠、经济适用、便捷高效、低碳智能的城乡一体化的公共交通综合体系。 相似文献
243.
244.
245.
徐州是全国重要的综合性交通枢纽、区域性中心城市,徐州地处苏、皖、鲁、豫四省交汇处,腹地工商业发达。徐州是区域性商贸中心和货物集散中心,地位突出,具有较强的竞争实力。同时,徐州又是徐州都市圈的中心城市,对周边地区的核心带动和辐射作用明显,这样的区位条件决定了徐州是区域性的物流、商流和资金流的汇聚中心,为徐州水运集装箱运输发展提供了良好的环境。 相似文献
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248.
《中共乐山市委党校学报》2010,(1)
<正>2009年,乐山交通紧紧围绕构建西部综合交通枢纽的战略目标和"投资促进年"的工作部署,全年完成交通投资32.8亿元,较2008年翻番,是乐山交通史上投资额度最大、成效最明显的一年。率先编制完成综合交通规划。在全省市州城市中,率先完成综合交通规划编制。目前,规划内的交通重大项目,绝大部分已进入部、省规划,部分项目已启动实施。 相似文献
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贵州地处云贵高原东麓,境内山高谷深,沟壑纵横,山地占全省总面积的87%,自古有“八山-水-分田”之说——贵州独特的喀斯特地形地貌,决定了贵州交通发展的复杂性和艰巨性。 相似文献