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261.
吴志  王斌斌 《人民公安》2014,(15):32-32
<正>福建莆田秀屿港位于台湾海峡西岸,东距台湾台中港72海里,南距香港397海里,已与27个国家和地区的50多个港口实现通航,是我国沿海对外开放地带及对台往来的交通枢纽。福建莆田边防检查站黄爱君等7名女警,常年奋战在莆田边检站执勤一线。  相似文献   
262.
《新疆人大》2014,(1):F0003-F0003
呼图壁县是“乌昌经济圈”的重要组成部分,也是通往北疆各地及霍尔果斯、阿拉山VI等边贸口岸的重要交通枢纽。  相似文献   
263.
《党建》2012,(3):F0002-F0002
长宁区地处上海市中心城区西部,紧邻虹桥综合交通枢纽,是上海连接长江三角洲地区的重要门户,也是上海国际贸易中心重要承载区长宁区域特色明显,历史人文底蕴深厚,国际化程度高,生活环境和配套设施良好,素有“住在长宁,长寿康宁”美誉。长宁区委、区政府以科学发展观为统领,把创建全国文明城区作为凝聚全区力量、推动科学发展的重要载体,在创新社会管理中提升城区品质,取得积极成效。  相似文献   
264.
史继忠 《当代贵州》2011,(32):62-62
南京陷落后,1938年国民政府迁都重庆,西南成为抗战的大后方,贵州成了陪都重庆的屏障。特殊时期和特殊环境,使贵州的交通区位骤然凸显起来。  相似文献   
265.
“贯通南北、连接东西、通江达海”启《西部综合交通枢纽建设规划》实施以来,作为四川大开放大发展的先导性战略,四川综合交通枢纽建设将让出川之路的触角延伸得更远、速度更快、效率更高。  相似文献   
266.
建成和在建总里程达5893公里,在全国排位分别由2007年底的第11位提升到第1位、第12位提升到第2位。全省高速公路网的基本框架加速形成。  相似文献   
267.
南下!南下!     
在四川打造西部综合交通枢纽的战略中,宜宾将成为立足西南、背靠西北、面向东南、通江达海的"桥头堡"。  相似文献   
268.
《创造》2011,(5):29-31
水富是云南的“北大门”,是云南省连接长江经济带和内地通往东南亚,南亚的重要交通枢纽。同时,水富地处长江经济带,成渝经济区,昆水经济带3大经济区交汇重迭处,  相似文献   
269.
《创造》2011,(6):29-31
水富是云南的“北大门”.是云南省连接长江经济带和内地通往东南亚、南亚的重要交通枢纽。同时,水富地处长江经济带、成渝经济区、昆水经济带3大经济区交汇重迭处,是长江沿岸川、渝、鄂、湘、赣、皖、苏、沪6省2市与东盟、南亚合作的主要中转站。水富又有“万里长江第一港”的美誉,作为云南联系长江流域的黄金水道,将中国东、中、西部三大经济区和沿江大中型城市完美的连接起来。  相似文献   
270.
广东·江门     
《同舟共进》2011,(7):81-F0003
江门位于广东省珠三角西岸,是珠三角核心区通往粤西乃至大西南区的交通枢纽。现辖蓬江、江海、新会三区和台山、开平、鹤山、恩四个县级市,  相似文献   
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