徐州水运业发展浅谈

本人经过调查论证，在加快综合发展的过程中，我们应进一步强化徐州作为全国重要综合交通枢纽的地位．充分发挥地理优势和交通资源优势，依托港口产业资源，提高内河水运能力：依托陇海铁路和京杭运河及其它干支流，加快发展现代化物流业，切实加快港口建设步伐，     

建设宜商宜居充满活力的新河东

中共天津市河东区委九届八次全会，纵观国内外发展环境和条件．把握天津市竞相发展的强劲态势，审视河东区的发展基础、发展优势．提出了把河东区建设成为天津市现代商务中心的重要组成部分和交通枢纽区．面向国际、北京和滨海新区的金融商务聚集区．文明和谐的特色文化生态区．宜商宜居活力城的“三区一城”奋斗目标．明确了“发展起来、繁荣起来...     

把滇中产业新区建成工业强省的引擎

根据国家主体功能区划，云南只有滇中经济区被列为全国18个重点进行工业化和城镇化开发的城市化地区。国家对滇中经济区的功能定位是：我国连接东南亚、南亚国家的陆路交通枢纽，面向东南亚、南亚对外开放的重要门户，全国重要的烟草、旅游、文化、能源和商贸物流基地，以化工、冶金、生物为重点的区域性资源精深加工基地。     

怀化纪行

怀化位于湖南省西南部，是湖南省面积最大的市，聚居着汉、侗、苗、瑶、土家等32个民族。怀化是一座繁忙的城市，它是一个交通枢纽，公路、铁路还有航运都十分发达。城市里充满了行色匆匆的过客，他们满心想着自己的目的地，无心关注怀化的景致。其实，如果用一些心思你会发现怀化是一座值得逗留和品味的城市。石板路小街和芙蓉楼芙蓉楼位于沅、潕两水交汇处的黔城镇。走过早已废弃、杂草丛生的状元桥，就是另外一番天地──黔城镇的石板路小街。时间在这条小街上仿佛停滞了。虽然是正午时分，镇子充满了静谧，厚重的石板吸纳了一切嘈杂。…     

加快推进武汉临空经济区发展

将武汉临空经济区定名为华中临空经济区。进入21世纪以来，北京、上海、天津、广州、青岛等地，均将以本地民航机场为核心的临空经济区开发纳入国民经济发展重点规划。随着国家民航总局将武汉作为全国航空运输综合改革的试点．并力争在“十一五”末将天河机场建设成连接东西、纵贯南北的现代立体综合交通枢纽，武汉作为未来中国航空枢续地位的雏形已经划定。     

构建渝西综合交通枢纽建设“畅通钢梁”

根据市委、市政府的部署，2008年铜梁县全面启动了“畅通铜梁”建设。按照聚全县之策，倾全县之智，举全县之力，全力推进“五个铜梁”建设的要求，铜梁县采取积极措施，加快“畅通铜梁”建设，取得了阶段性成效：     

跨越式发展的武汉交通

“九省通衢”的武汉，居中独厚，得水独优。“十五”以来，武汉交通坚持“以建设为中心、以发展为主线和建管并重”的方针，实现了跨越式发展。“十五”市属交通完成投资145亿元，是“九五”期的7倍。武汉已成为华中地区重要的交通枢纽中心，已由九省通衢向国际通衢迈进，一个综合性、立体型、高速化、网络化的现代交通体系正展现在世人面前。     

重庆市江北区观音桥街道办事处

观音桥街道位于江北区中心繁华地带．是江北区乃至重庆市北部新城的商贸中心．金融中心．商住中心、交通枢纽和重庆市的北大门．被誉为“北部新城第一街“和西部魅力金街。     

重庆落实“一带一路”战略 构建西部中心枢纽

重庆市落实贯彻"一带一路"战略,将从建设长江上游综合交通枢纽、着力打造内陆开放高地、增强战略支点集聚辐射功能等6个方面努力建设重庆。实施丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路战略(以下简称"一带一路"战略),依托黄金水道建设长江经济带,是党中央、国务院把握国内外大势作出的重大战略决策。     

中国——东盟自由贸易区与广西的地位和作用

中国-东盟自由贸易区的建立对广西将是20世纪80年代末90年代初中越关系正常化后的又一次重大的开放和发展机遇.广西位于中国与东盟两大板块的结合部,左右逢源,既可以利用东南亚和国内两大市场来扩大出口和增加进口,也可以利用东南亚和国内两地资源来进行经济技术合作,还可以利用东南亚和国内两地的资源和市场来发展旅游业,甚至可以充分发挥自己的优势,把东南亚和国内的资源、东南亚和国内的市场与广西的地理位置有机地结合起来,实现资源优化配置,调整自身的经济结构,促进广西的发展.这里我们着重讨论广西在中国-东盟自由贸易区中的地位和作用以及广西应如何抓住机遇,拓展与东南亚的合作.