我国沿海客货运输、作业船舶海事赔偿责任限额规定之评述

根据我国《海商法》第117条、21O条、Zll条规定，经国务院批准，交通部于1993年11月5日、12月17日分别以交通部1993年第5号、第6号令发布了《关于不满300总吨船舶及沿海运输、沿海作业船舶海事赔偿限额的规定》和忡华人民共和国海上旅客运输损害赔偿责任限额规定）｝。并均于1994年1月1日生效。本文就这两个规定的制定、主要内容和有关问题作简要的评述。一、制定两个规定的背景新中国成立后，我国政府在抓紧恢复遭到战争破坏的经济的问时，就开始着手建立新中国的航运法律制度，并十分重视旅客人身伤亡赔偿制度和船舶所有人责任限制制度的…     

全国海事法院第三届学术研讨会纪要

全国海事法院第三届学术研讨会于1993年9月4日至8日在青岛召开。来自全国9个海事法院的有关领导、论文作者(共26人,收到论文22篇)参加了会议;最高人民法院交通运输审判庭、交通部海事法院办公室、各海事法院所在地的高级人民法院的有关领导莅临会议进行指导。会议主要(集中)研讨了我国海事赔偿责任限制及其适用程序等问题,并就此基本达成以下共识:     

湖南省益阳轮船实业总公司与武汉市东西湖航运公司船舶碰撞损坏大桥工程设施赔偿纠纷案

[案情] 武汉长江公路桥工程位于长江中游武汉市区的长江水域,施工水域为:上游左岸汉口五福路(距桥轴线约1280米)与右岸武昌月亮湾江边下矶头(距桥轴线约1200米)的联线;下游左岸汉口港31码头与右岸武昌火车轮渡囤船(距桥轴线约800米)的联线。大桥上行通航航道水域因受南侧坡岸挑流,水流线呈微偏向北侧现象。根据《中华人民共和国内河交通安全管理条例》第十四条的规定精神,主管机关武汉长江港航监督局自1990年12月3日起先     

在赔偿医学中判定伤、病及其他的因果关系问题

近年以来,随着广大人民群众的民主意识的提高及普法教育的开展,主张完善法律制度及保障公民的合法权益的呼声日益高涨。在这种情况下,民事诉讼案件显示今后有增无减的趋势,如随着城市交通事故之频发等,人身伤害问题已成为不容忽视的社会现象。其必然的结果是民事诉讼案件中的伤     

开发商拒绝交房我能要求延期赔偿吗？

编辑同志:2004年6月20日,我与开发商签订了《商品房买卖合同》。合同约定:房屋的交付日期是2005年6月30日,交付条件为,开发商依照国家和地方人民政府的有关规定,并符合本合同约定的商品房交付条件方能交付使用。出卖人不出示证明文件或出示证明文件不齐全,买受人有权拒绝交接,由此产生的延     

论财产保险费交付的法律效果

保险合同究竟是诺成合同还是实践合同,保险费未按约定交付,产生何种法律效果,在立法、理论、保险实务和审判实务中是一个长期纠缠不清的问题。在我国现行法律框架内,应视保险合同为诺成合同,并以此为基础来理清财产保险合同理论和实务中关于保险费交付问题的混乱局面。     

美国保护犯罪行为受害人合法权益的措施

<正> 近些年来,美国公众此较重视保护犯罪行为直接受害人(以下简称受害人)的合法权益。他们从立法、受害人得到实际赔偿以及为受害人提供服务方面采取了一些措施,以保障受害人行使其应享的合法权益。     

突出秭归特色 建设美丽秭归

工业化、农业现代化是城镇化的基础和“发动机”,城镇化是工业化、农业现代化的载体和“加速器”。黄金十年、关键五年把秭归推到了一个新的历史节点上,秭归已进人了城镇化加速发展的新阶段。按照“规划引领、产业支撑、环境优先、资源集聚、特色鲜明”的发展思路,加快城镇化发展,走集约、智能、绿色、低碳的新型城镇化道路,积极接轨宜昌城区,融人“1＋5”宜昌都市区,着力把县城打造成为“屈原文化名城、三峡枢纽门户、高峡平湖明珠”。     

党内监督侵权引入国家赔偿制度可行性研究

党内监督侵权引入国家赔偿制度是党依法执政的内在要求,是和完善党内法制体系,从程序法上保障党员权利实现的需要.在党内监督侵权赔偿责任制度设计上,必须明确党内监督侵权的主体、客体、责任原则、构成要件和赔偿程序,使党员权利救济真正有法可依.     

关于惩罚性赔偿制度的思考

惩罚性赔偿制度又被称为示范性赔偿或报复性赔偿制度,故其对于赔偿金额的确定就不限于受害人的损失。我国目前的惩罚性赔偿制度的规定只解决了有没有惩罚的问题,却起不到惩戒的作用,其惩罚力度的不足、适用情形的严苛,极大地削弱了惩罚、惩戒及示范的作用。