湘西土家族苗族自治州人大常委会检查公路水路交通“一法五条例”执行情况

湖南省湘西土家族苗族自治州人大常委会将用近半年时间对全州各级各部门贯彻实施湘西州乡村公路条例、湘西州村级公路管理养护条例、水路运输管理条例、航道管理条例（简称“一法五条例”）的情况进行执法检查，主要对全州各级各部门贯彻执行“一法五条例”履职情况、农村公路和水路交通机构和队伍建设、     

健全高铁“低路基”区段线路治安防控机制的实践与思考

“低路基”区段线路治安防控是高铁安保工作的一个重点和难点。拟结合南京铁路公安处管内沪宁高铁治安管理实际，从推进警务改革、加强物防技防、落实联防联控、强化安全宣传等四个方面提出健全高铁“低路基”区段治安防控机制的对策和措施。     

山西省人民政府办公厅关于印发山西省公路沿线非公路交通标志设置管理办法(试行)的通知

晋政办发[2011]2号各市、县人民政府,省人民政府各委、厅,各直属机构:《山西省公路沿线非公路交通标志设置管理办法(试行)》已经省人民政府同意,现印发给你们,请遵照执行。二○一一年一月五日山西省公路沿线非公路交通标志设置管理办法     

工会工作与公路职工思想政治工作

以人为本是科学发展观的实质和核心，本文就公路职工思想动态，提出基层工会在新的历史条件下，应准确把握职工思想政治工作的特点和规律，充分发挥好工会组织的桥梁与纽带作用，增强公路思想政治工作的艺术性，发挥企业职工的积极性，创遣性，为实现企业“全面腾飞”奠定坚实的政治思想基础具有重要意义。     

公路收费立法必须回归公益——访北京大学法学院教授王锡锌

无论从现实还是理念层面,《收费公路管理条例》都已经不合时宜了。过去几年,中国的高速公路和收费公路里程的增加非常迅速,道路的增加使路网逐渐扩大,也就是说,该条例所要调节的对象发生了剧烈的变化,建路与收钱的矛盾也越来越大。     

创新思维在公路建设中的运用

党的十七届五中全会指出，要坚持把建设资源节约型、环境友好型社会作为加快转变经济发展方式的重要着力点。交通建设走资源节约型、环境友好型发展之路，就必须在公路设计、建设、养护中抓好节约资源、保护环境，坚持以人为本、实现人与自然和谐发展，以最小的资源破坏、最小的环境影响和最低的建设成本来研究不同等级、不同类型的公路，满足人民群众安全、便捷出行的交通需求，建设环保、生态、宽容、和谐的交通。     

三阳中队的创新

与江西省宜春市公安局三阳派出所、宜万公路收费站建立联合警务室；成立道路交通事故赔偿人民调解室；与地方学校、行政村建立文明交通示范校、示范村……这些．都是江西省宜春市公安局交警支队农村大队三阳中队适时而立的创新之举。     

创新公路养护工艺 打造绿色生态路网

绿色环保生态路"十一五"期间,嘉兴公路部门坚持"科技兴路"的理念,在公路养护管理中充分尊重自然规律、充分考虑资源和生态环境的承载能力,大力构筑生态型公路,走出了一条生态绿色的转型发展路子。为了促进公路养护生产向低碳转型,嘉兴公路部门创新公路养护工艺,与同济     

“畅通巫山”——新跨越 新突破 新成效

自2007年巫山县委、县政府换届以来,立足特殊县情和资源优势,形成了以劳务经济和黄色烤烟、黑色煤炭铁矿、绿色生态旅游"三色经济"为支撑的"1+3"县域经济新格局,力争到2012年地区生产总值翻一番、工业总产值翻三番、第三产业总产值翻两番,建成库区特色产业县、中国旅游大县和中国文化名县,树好"渝东门户"新形象的发展思路和目标。     

高山路网通达 南州坦途如虹 公路建设大会战助推綦江交通跨越发展

最近三年，成为綦江县公路建设史上投入资金最多、建设里程最长、建设标准最高、发展速度最快、面貌变化最显著的时期。截止目前，綦江县公路总里程达到3710公里，其中高速公路99公里、国省干线303公里、农村公路3308公里，