观念改变是振兴东北的关键

东北这个传统的重工业基地,从新中国诞生到改革开放初期,曾经是全国工业化程度最高的地区,在中国的经济建设中曾经发挥了重要的作用,它拥有被称为中国工业的核心的钢都、煤都、车都;有油田、粮仓;工业种类齐全,体系完整;拥有最发达的铁路公路交通网;自己配套能力、循环能力都是十分强大的。到20世纪80年代的改革开放初期,工业总产值占到了全国的17%。这一切是东北人民努力的结果,但最重要的是得益于我们一直执行的计划经济政策。然而,改革开放以来,随着我国社会主义市场经济的确立,东北逐渐衰落了,与沿海一些省份的距离越来越大。计划经济的…     

建设全国百强县 交通率先做贡献——高平市交通局务实发展谱新篇

近年来，高平市交通局在李海荣局长的带领下，在高平市委、市政府的正确领导下，始终坚持“建设小康社会，交通率先发展”的思路，以“追赶全国百强县”为目标，进一步加大公路建设力度，交通工作取得了较好的成绩。目前，全市公路通车里程达1000余公里，其中干线公路147公里，市级公路176公里，乡村公路700余公里。境内干线公路形成了由207国道、省道长晋线、长晋高速公路纵贯全市南北，省道坪曲线横穿东西的三纵一横总格局；市乡公路得到了改善，全部实现了油路化，基本形成了连接全市东西南北大循环的公路网络；农村公路率先在晋城市实现了村村通油路、村村通班车。高平市交通局连续四年被晋城市交通局评为“完成工作目标责任制优秀单位”，名列晋城市六县（市区）交通局之首；连续六年被省运管局评为全省“最佳运管所”；2005年12月，该局还被省精神文明建设指导委员会授予“省级文明单位”的光荣称号。     

加强文化建设 增强行业软实力

十七大报告明确指出:"要坚持社会主义先进文化前进方向,兴起社会主义文化建设新高潮,激发全民族文化创造活力,提高国家文化软实力,使人民基本文化权益得到更好保障,使社会文化生活更加丰富多彩,使人民精神面貌更加昂扬向上。"交通文化是交通行业综合实力的显     

科学管理 开拓前进 促进公路路政管理工作规范化发展——记大城县公路路政执法大队

公路养管体制改革以来的几年间,大城县公路路政执法大队认真贯彻落实路政管理相关法律、法规,以提供优质服务,确保公路完好、畅通为目标,积极探索路政管理工作的新路子,为维护公路路产路权和促进地方经济发展做出了突出贡献,成为河北省首批"路政执法文明达标大队"之一.     

大漠草原变通途

与其他行业部门一样,经过改革开放30年的艰苦努力,我区的交通建设取得了令人瞩目的成就,大家开车、坐车都是能够亲身体会到的。这个变化得益于各级地方政府的大力支持,得益于广大群众的支持、参与和建设,使我们由过去纯粹的行业行为变成了全社会参与的社会行为。2006年,当时的交通部部长张春贤,对内蒙古交通的发展路子给予肯定,认为我们为全国的交通建设探索了经验,树立了典范。     

重视人本管理 激发强大动力

人本管理是以人为核心,充分发挥人的主观能动作用和创造精神的科学管理方式,也是企业管理的最高境界。在企业步入市场经济的大环境下,实施人本管理,深受越来越多的企业所推崇。近几年公路养建企业市场运作的实践证明,凡是重视人本管理的企业,企业就充     

青海省第十四届运动会暨全民体育大会

举办青海省第十四届运动会暨全民体育大会，是以我省成功举办环青海湖国际公路自行车赛及全国掀起备战2008年奥运会热潮为契机，贯彻落实奥运争光计划和全民健身计划，通过全省各地区、各行业广泛参与的省运会这一体育竞赛载体。进一步促进全省各民族的团结，调动各族广大群众参与体育活动的积极性，充分发挥体育在构建和谐青海中的作用，展示我省各族人民奋发向上、强省富民的精神风貌。     

好人丁新民

我们这一代人,从小就把世上的人分成了两种:一种是好人,一种是坏人。什么样的人算好人呢?在我们眼里,好人就是高尚的人,纯粹的人,有道德的人,脱离了低级趣味的人,有益于人民的人,一辈子做好事不做坏事的人。本书的主人公丁新民就是这样的一个好人。——题记     

三届代表情

迄今为止，我已经连续当选为望江县十三、十四、十五届人大代表，这些年来．我一直用自己的行动诠释着人大代表的内涵。不管是寒冬酷暑，还是刮风下雨。我都经常深入田间坝头与劳作的村民沟通．了解他们所关心的现实问题。几年来，我在县人代会上先后提出了“关于鸦滩镇集镇路面改造的建议”、“关于三联村水塘、支渠渠道清淤的建议”以及“关于村级公路路面重修的建议”等代表建议。     

构建和谐交通 实现转型跨越——太谷县交通局工作掠影

“十一五”期间，山西省太谷县交通局公路建设总投资5．69亿元，新建、改建农村公路1154公里，改造危桥6座140．5延米，率先在晋中市实现了全县公路二级化改造，全县所有建制村实现通油（水泥）路“全覆盖”的目标。站场建设5年累计投资2300余万元，建成二级汽车站1个、9个乡镇客运站。达到了城区有二级汽车站，乡镇有等级站，大村有候车亭，小村有站点牌的标准。提前实现了100％的乡镇、98％以上的行政村通班车，具备条件的建制村通客车“全覆盖”的目标。