车轮上的成都

<正>2014年12月20日,成绵乐客运专线正式通车。滚滚车轮的变化,演绎着城市的变迁,也勾勒出人们生活变化的轨迹。让我们在成都这座城市过去与现在的影像中,寻觅车轮的踪迹,回望城市的背影,一起穿越成都,一窥她的巨大变化和     

魅力怀化

怀化市位于湖南省西部,区位条件独特,交通优势明显。自古就有＂黔滇门户＂＂全楚咽喉＂之称,是东中部地区通向大西南的桥头堡和国内重要交通枢纽城市,有＂火车拖来的城市＂之称。湘黔、枝柳、渝怀铁路以及正在建设的沪昆铁路客运专线在市区交汇,怀邵衡铁路已开工建设。     

多棱镜

正~~     

试论铁建行业青年职工如何当先锋、做表率

随着铁路客运专线建设的大规模展开,今后的几年,是铁建行业保持持续快速发展的重要时期.铁建行业的青年职工如何认清形势,看重使命,奋发图强,高昂斗志,积极投身到企业的全面建设中来,用青春和汗水书写华彩人生,为企业的改革发展做出更大贡献,是我们面临的重要课题.     

加大铁路建设力度 促进安徽加快崛起

<正>党的十六大以来,安徽省与铁道部加强战略合作,按照《中长期铁路网规划》及省部会谈纪要精神,加快推进安徽铁路建设,实现了历史性突破。近年来,在省部双方的共同努力下,合宁、合武高铁客运专线、铜九铁路等项目相继投入运营。     

企业思想政治工作贵在创新

回顾中国铁建逐鹿市场、竞争崛起所走过的风雨历程,我感受最深的是创新思想政治工作给企业注入了生机与活力,提供了坚强的政治保障和精神动力。首先,创新重点工程中的思想政治工作。我们以经济建设为中心,围绕青藏铁路、客运专线、奥运工程等国家重难点工程建设,有针对性地开展思想政治工作。     

本期关注

温家宝总理答记者问摘要(中共中央政治局常委、国务院总理温家宝2009年12月27日接受新华社记者专访,就当前经济形势、2010年经济工作和其他问题回答记者的提问)作为政府总理应该给人民带来信心和希望应对金融危机已取得明显成效,未来道路仍不平坦     

五万亿再建4万公里铁路

大规模铁路投资正在成为国家内需启动政策的重心之一。接受《瞭望》新闻周刊采访的铁道部计划司司长杨忠民透露,现在铁路批复的投资规模,加上明后两年待批120个铁路项目,投资规模接近5万亿。铁道部副部长陆东福告诉《瞭望》新闻周刊,国家明确提出了到2020年     

成灌铁路工程进展顺利

成都至都江堰客运专线（简称成灌铁路）工程是“5·12”大地震后，铁道部与四川省签订的第一个灾后重建大型基建项目。作为连接成都中心城区与周边区（市）县的第一条快速轨道交通线路，成灌铁路的科技含量很高，高架桥长达40多公里，占全线总长的70％。此外，成灌铁路为严格控制线路运营中的噪声、震动，线路实行全封闭、全立交，并采用无砟轨道和无缝钢轨。整个轨道铺设工作将于明年1月10日之前完成，实现主体工程完工，明年5月建成通车。这条铁路建成后，从成都到都江堰景区只需要半个小时。     

城际铁路“助飞”长三角

长三角城际铁路正在进入突飞猛进的发展期不远的将来,杭州人去南京会比今天去上海更加方便。从杭州到上海坐城际动车组需要78分钟,将来宁杭铁路建成投运后,从杭州到南京将只用59分钟。与此相比,目前宁杭间最快的动车组取道上海,全程也需4个小时。日前,《瞭望》