成灌铁路工程进展顺利

成都至都江堰客运专线（简称成灌铁路）工程是“5·12”大地震后，铁道部与四川省签订的第一个灾后重建大型基建项目。作为连接成都中心城区与周边区（市）县的第一条快速轨道交通线路，成灌铁路的科技含量很高，高架桥长达40多公里，占全线总长的70％。此外，成灌铁路为严格控制线路运营中的噪声、震动，线路实行全封闭、全立交，并采用无砟轨道和无缝钢轨。整个轨道铺设工作将于明年1月10日之前完成，实现主体工程完工，明年5月建成通车。这条铁路建成后，从成都到都江堰景区只需要半个小时。     

城际铁路“助飞”长三角

长三角城际铁路正在进入突飞猛进的发展期不远的将来,杭州人去南京会比今天去上海更加方便。从杭州到上海坐城际动车组需要78分钟,将来宁杭铁路建成投运后,从杭州到南京将只用59分钟。与此相比,目前宁杭间最快的动车组取道上海,全程也需4个小时。日前,《瞭望》     

沈阳至北京将建高铁

京沈铁路客运专线辽宁有限责任公司日前在沈阳挂牌成立,这标志着两地建设最高时速350公里的高速铁路已进入实质阶段。京沈客运专线项目建议书于今年4月27日由铁道部、辽宁省、河北省、北京市联合上报国家发改委待批。北京至沈     

共铸诚信共创和谐共同发展

中铁四局五公司地处江西九江，现有员工三千余人，农民工两万余名。担负着武广客运专线、福厦铁路、沈阳地铁、深圳地铁、瑞赣高速公路等项目的建设任务，年施工产值二十多亿元。在构建和谐企业的过程中，公司大力推行“五同（农民工与企业员工同劳动、同学习、同生活、同参与、同娱乐）”管理，充分发挥农民工在提高企业发展质量和经济效益中的生力军作用；     

中共辽宁省委辽宁省人民政府关于贯彻落实扩大内需方针促进全省经济持续较快发展的意见

中共辽宁省委文件辽委发[2008]18号(2008年11月13日)为应对国际金融危机给我国经济带来的不利影响,党中央、国务院近日作出决定,实施积极的财政政策和适度宽松的货币政策,出台更加有力的扩大内需政策措施,促进经济平稳较快增长。     

党旗在“武汉站”建筑工地飘扬——中建三局武广客运专线武汉站项目党建工作纪实

2008年4月9日7点40分．对于中建三局总承包公司武广客运专线武汉站项目的职工来说，是有特殊意义的时刻。在南区箱梁浇筑现场，项目副总经理欧莘玮指挥30多名将士，21个小时连续作业，将全国罕见的首片2000吨重型鱼腹式简支箱梁一次性浇筑成功。从第一片箱梁到如今76片．记录了武汉站项目全体将士在党支部的带领下，超越自我、创造奇迹的艰难历程，显现出党旗在武汉站建筑工地的光彩。     

攻克中国高速铁路无砟轨道板的女强人——记中铁六局丰桥公司副总工程师赵秀丽

“我只不过是千千万万建设者中的一员,是国家、人民和时代给了我这个展示自己才华的机会。”面对赞誉,赵秀丽的反应一如她在工作中的严谨和沉静。在她的背后,我国第一条高等级铁路客运专线——京津城际列车正以350公里的时速穿梭在北京和天津之间,铁轨下的无砟轨道板取代了传统混凝土轨枕,见证了中国铁路建设历史性的飞跃。     

铁路客运专线融资方式创新的条件及其实现途径

建设高标准铁路客运专线,实现客货分线,是加快铁路建设,迅速提升铁路运输生产力,最大限度满足人民群众出行需求的重要举措。根据有关规划,到2020年,我国将建设客运专线1．8万公里。如何按照“政府主导、多元化投资、市场化运作”的铁路投融资体制改革总体思路,实现客运专线融资方式创新,是铁路客运专线建设运营中面临的一项重要课题。     

从“胶济铁路客运专线现象”谈环境保护部门垂直管理

近几年以来,地方环境保护部门是否实行垂直管理成为环境法学研究中的焦点问题之一,赞同者均希望以此来树立环境执法权威和排除地方政府的干扰。然而．垂直管理尚未提上议事丑程。实践中敢于向环境执法权威发出挑战的现象却与日俱增。